Ikke bare er det en konstruktiv ændring, som bliver vanskelig at få synet uden dokumentation i form af div. TÜV-test, chrashtest, fornyet afgiftbetaling osv. Samtidig er det et gigantisk stykke arbejde. Hjulophæng for og bag er forskellige. Gerakasse, kardantunnel, tank, motorophæng, befæstigelsespunkter...
Med andre ord: Selvfølgelig kan det gøres, men rentabelt? Aldrig!