K: Lang T4 10 pers 2.5 TDI med aircon

[bos1]

@Jeppe - kan man være medlem af T3 klubben uden en T3 på plader?

det er der da et par stykker der er , mig selv iberegnet

[Jens Flensborg]

maks er 9 personer her i landet, kender ikke andet.

husker der før i tiden var tale om maks. 8 ... men det var så passagerer. På den måde fikser det sig med 9 pladser i bussen.

[jbjerrum]

@Jeppe - kan man være medlem af T3 klubben uden en T3 på plader?

Det mener jeg da... ;-)

[jensjakob]

Takker.

Overvejer en spion i Randers:
http://www.guloggratis.dk/biler/personbiler/vw/caravelle/annonce/21477346-familiebus-10-personer

[jbjerrum]

Fra vedtægternes paragraf 1, Navn og formål:

Stk. 1 Foreningens navn er ”T3 Klub Danmark” og dens adresse er: Formandens adresse.   

Stk. 2 Foreningens formål er: 
.. at bevare motorkøretøjer af mærket Volkswagen T25 (T3)
 .. fremme interessen for disse køretøjer
 .. at indsamle og bevare enhver form for historisk og teknisk materiale vedrørende T3.   

Formålet er desuden at fremme den venskabelige og kammeratlige ånd blandt alle, der interesserer sig for T3, blandt andet ved at afholde møder samt arrangere udflugter og træf, hvor gæster er velkomne.   

[Hawaiibussen]

@Jeppe - kan man være medlem af T3 klubben uden en T3 på plader?

Det mener jeg da... ;-)

Jeg er da stadig medlem og er smidt på endnu, selvom jeg ikke har en t3 på plader

[Mary]

Da vi var på jagt efter et køretøj til vores jordomrejse fandt jeg både en kort og en lang T4 syncro indregistreret som bus (dvs billig afgift).
Men sikke dog en stor venderadius at den lange havde (næsten 50km)  

Og så fandt vi Mary, som jo kan vende på en tallerken (når hun ellers kan køre  

[jensjakob]

14.5 meter for lang T4 versus 9.5 meter for T3.

Det er en verden til forskel.

Men, vi har set på vores ferier, og 2 gange har det været kritisk med kort venderadius.

Den ene gang i Monaco, hvor vi endte på en bjergvej, hvor hårnålene var så snævre, at vi skulle frem, bakke, frem, bakke, frem for at komme rundt. Og der var ingen autoværn!

Og den anden gang da GPS'en havde ledt os ind på en cykelture i Dolomitterne, og vi endte med at vende rundt med hjælp fra en sidevej, og Ida som gik udenfor og guidede mig så hjulene var lige på kanten....

Men, vi er villige til at tage chancen med 14.5 meter venderadius

[porteren]

I 1998 arbejdede jeg på en institution på Ydinge Skovhøj, hvor vi havde 2 stk. splinternye 8 +  pers. T4 busser med 150 hk.

Det er rigtig at den lange hjulafstand gav nogle udfordringer, især på P pladser.

 Både med selve længden og når man skulle svinge ind i en bås. Men når det er sagt, så er det et fedt køretøj at køre i.

Set i bakspejlet, var den lange akselafstand ikke noget egentlig problem, heller ikke i bykørsel, og den gav en fin retningsstabilitet på de lange stræk.

Selv fuld af unger, havde den stadig en formidabel acceleration op af Ydinge Skovhøj, og når jeg kørte på E45, røg den nemt op på 150 km/t, hvis jeg ikke var opmærksom, noget der aldrig har været et problem i Arnold

Jeg synes at du skal gå efter en med 150 hk maskine, for jeg har også kørt i en lang T4 bus med alm diesel og den var fandenme sløv. :huh: