Så er det endlige ord sagt :(

[KHSalvesen]

så nemt slipper du ikke.

Fik du den overhovedet startet. ?

Kurt

[Crapz]

hehe  øv

nej, den ville ikke starte ved egen kraft, når vi trækkede den så lød det som om motoren kørete så længe den var i gear, når jeg slap koblingen dødede den

[KHSalvesen]

Du skulle have haft et Mekano sæt, eller en stak Lego klodser istedet.

En motor skal starte med starteren, ikke slæbes rundt i manegen som et cirkus dyr. Selv de mest slidte motorer plejer at starte, med røg og ingen trækkraft, hvis altså det hele er indstillet rigtigt.

Efter alt det, der er rodet med, er der jo ikke et levende væsen der aner hvad der er skruet på, og derfor kan være indstillet forkert, eller måske gået i stykker.

Var motoren meget slidt da du købte den ? (så skal du da have bygget en ny)
Eller skulle den være bevaringsværdig.? (så kan den vel renoveres)

Ingen kompression kunne jo nemt være noget tandrems timing.

12K + stumper fra den gamle, kan vel godt give en nogenlunde ny motor.
Bund fra Jarl 4K - Top 4K - Bolte O.S.V 1000 - Samling 1000 + ilægning
Men så kommer de gode spørgsmål. Turbo, starter, generator, PUMPE.

Kurt

PS læg da lige billet ind på denne NU.
http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=2909&highlight=blok

[Crapz]

Var motoren meget slidt da du købte den ? (så skal du da have bygget en ny)
Eller skulle den være bevaringsværdig.? (så kan den vel renoveres)
Sælger sagde.

"det er en ny top på, og der var skifet turbo på den"

Ingen kompression kunne jo nemt være noget tandrems timing.

"Morten har også kigget på alt det med timing den skulle spille max."


12K + stumper fra den gamle, kan vel godt give en nogenlunde ny motor.
Bund fra Jarl 4K - Top 4K - Bolte O.S.V 1000 - Samling 1000 + ilægning
Men så kommer de gode spørgsmål. Turbo, starter, generator, PUMPE

starter, generator, PUMPE tror jeg har det okay.

men problemt for mig er at jeg skal have en blok fra jarl her over og få den samlet og sat i.

det mangler jeg folk til som er MEGET bedre til det end mig.


nogen som vil hjælpe ?

[KHSalvesen]

Jeg er lidt i tvivl om du er fra Solrød ? . Som jeg forstår stod den i Bøllerup, da den stoppede helt. Hvor syg var den da.

Er dieselen undersøgt for brandbarhed. (terror i tanken)

Startede værkstedet bare med at kompressionsteste den, og sagde så. Ny motor.

Kurt

[Crapz]

hehe ja vi er flyttet fra Ballerup til Solrød ja og nu er vi ved at få noget i Greve

jeg skal ned og hente den hos meka... i morgen så skal jeg nok skrive en remse om hvad han sagde kan måske optage ham heheheh

[dokajønne]

Jeg skal vist lige have fakta repeteret, har jeg ret i at din bil kørte upåklageligt, så løb du tør for strøm, efterfølgende kunne du ikke starte og siger mekkeren at der ikke er kompression tilbage i maskinen?

For mig er det meeeeget mystisk at et elproblem udvikler sig til ødelagt motor, eller er der noget jeg ikke har fået fat i?

Skift mekaniker!

[Crapz]

Ja den har kørt fint før den ikke ville starte, men ja suk

efter den ikke ville starte skiftede vi gløderør, og olie filter, olie, pakning oven på topstykker, da der kom olie ud der, og batteri.

under en process var pumpen kommet ud af timing, det skulle være indtstillet rigtigt nu efter at morten har været nede og indstille det hele med hans nye timings ur

hvad siger folk til dusør på 1000,- for at få hendes startet

[Crapz]

det kan du tro jeg gør skal høre dem af hvad de har fundet ud af og hvad deres "test" er lavet

men jeg mener det 1000 til ham så får den til at køre hehe kontant

[Crapz]

jeps med og uden luftfilter

nå ja det har jeg også lige skiftet hehe

[dokajønne]

Som vi før har diskuteret skal en motor med dårlig kompression have masser af frisk strøm til at starte (og gerne 24V), men når i trækker den afsted efter en anden bil skulle det jo gøre det ud for det.

under en process var pumpen kommet ud af timing, det skulle være indtstillet rigtigt nu efter at morten har været nede og indstille det hele med hans nye timings ur

Og hvilken proces var det så? Det er da ikke noget som lige vips sker, hvad var ellers berørt i denne proces?

[Crapz]

1. den vil ikke starte. Dagen før kørte den fint.
2. skiftede gløderør hvor vi tippede pumpen. (JA det var dumt!)
3. skiftede oliefilter, olie og luftfilter.
4. skiftede batteri.
5. timede pumpe med Morten og et timerur.
6. trak den til mekaniker hvor han siger den mangler kompression.

Hvor det i den process er gået galt ved jeg ikke, men jeg gætter på ca. 40 cm fra motoren, ca. der hvor jeg stod. aka fejl 40!

[Djursland]

hej hej med jer

det kan da ikke passe at der ikke er nogel på sjælland der kender et diesel værksted, der må da ligge mange i kbh eller omkring kbh  

HJÆLP dog manden


er det rigtig antaget at når man måler komp skal motoren altid være hånd varm for at få det rigtig resultat

det er hvad jeg har gjort igemmen min tid som diesel mekker

og hvis han så har målt komp med kold motor er det jo klart at der ingen komp er på

jeg for det slet ikke til at passe at den køre fint og så stoppes bilen og startes kort og så kan den ikke starte igen næste morgen

jeg vil mene det er et diesel problem dvs at den ikke får nok diesel eller på det rigtig tidspunkt

er der nogle der er enig eller uenig

Mvh Djurs :lol:

[Jarl]

hej hej med jer

det kan da ikke passe at der ikke er nogel på sjælland der kender et diesel værksted, der må da ligge mange i kbh eller omkring kbh  

HJÆLP dog manden


er det rigtig antaget at når man måler komp skal motoren altid være hånd varm for at få det rigtig resultat

Enig

det er hvad jeg har gjort igemmen min tid som diesel mekker

og hvis han så har målt komp med kold motor er det jo klart at der ingen komp er på

Svært at sige - kan også være højere

jeg for det slet ikke til at passe at den køre fint og så stoppes bilen og startes kort og så kan den ikke starte igen næste morgen

Enig - det virker helt absurd, men det virker som om det efterhånden er fejl på fejl - jeg kan i hvert fald ikke overskue det uden at have bilen IRL og derfor må man vel forlade sig på dem, der har haft det.

jeg vil mene det er et diesel problem dvs at den ikke får nok diesel eller på det rigtig tidspunkt

er der nogle der er enig eller uenig

Mvh Djurs :lol:

[Crapz]

Nå så fik jeg min T3 tilbage

han har fået liv i den med hjælp af Diesel starter, nu men det er slet ingen kompression på den ene cylinder.

så det er derfor at han sagde den var død, jeg det jeg ser som en løsning nu er.


1. skiller min motor af og tager bunden ud.
2. køre over til Jarl med den og køber det jeg skal bruge.
3. samler den igen.
4. køre 1000km stille og roligt. ( hvor sværdt er det at sætte en omdrjenings viser i ?)

så det jeg skal bruge nu er.

1. nogen friske folk som gerne vil hjælpe mig.

jeg vil gerne give øl, mad, $$$ til dem som kan hjælpe mig