T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: KHSalvesen efter 24. Februar 2008 kl: 12:46:28
-
Så havnede der lige en forrude i min Carport. :lol:
Denne tråd må gerne samle alle gode råd OM.
Hvordan afmonteres en forrude.
Hvordan Monteres en forrude.
Hvad ordnes samtidigt.(Rudekant, Gummiliste O.S.V)
Teknikker, Materialer.
Din dygtighed/Dit uheld.
Kurt
-
Efter min teori er der 2 måder:
1.: Skær rudelisten i stykker og sæt en ny på, på den nye rude.
2.: Sugekopper på ruden og vrid rudelisten med ud, med en spartel, skruetrækker eller cykeldækjern, vær forsigtig ikke at beskadige lakken rundt i rammen.
I dit tilfælde går jeg ud fr at din forrude er i stykker, og derfor ville jeg vælge 2´eren.
Sugekopper er en kæmpehjælp og de kan købes i Biltema til billige penge.
-
Det ville under alle omstændigheder være klogt at sætte en ny gummiliste på, når den nye rude skal i. Derfor er det bare ud med den gamle rude på nemmest mulig måde. Det allernemmeste er at sætte sig på førersædet og presse med fødderne, men det giver tit en masse besværlige glasskår. Derfor er det en god ide at skære listen hele vejen rundt med en hobbykniv - selvf. uden at ridse lakken i ruderammen.
Når så den er ude, skal du til at lave rust i siderne af ruderammens underkant. Bilen er jo en tysker, så det er sikkert på et niveau, hvor det klares med lidt sliben, glasfiberspartel og malen.
Når så alt er tørt og hærdet, så tager du dit foretrukne rustbeskyttelsesprodukt og smører i hele kanten. Det virker så som glidemiddel og konservering på én gang.
Så er ruden klar til isætning, og med en ny og blød liste går det næsten af sig selv. Jeg bruger altid tricket med at lægge en snor ind i falsen på listen. Mens en hjælper trykker let på ruden udefra med to hænder - godt spredt, så trækker jeg i snoren på indersiden. Vupti - 30 sek. og ruden sidder der takket være glidemiddel, ny blød liste og godt forarbejde. Gamle stive lister - monteret af nærigrøve, der ikke vil ofre en ny - bærer ansvaret for hovedparten af de ruder, der revner ved isætning og vandindtrængning, der bevirker fornyet rustangreb.
Endeligt, - når projektet er slut udvendigt, så tager du en rustbeskyttelsessprøjte med en lang sonde på, og så så sprøjter du op indvendigt i A-stoplerne og du tager instrumenthuset ud samt handskerummet, og så kan du komme til at sprøjte på undersiden af ruderammens underkant. Så hører du ikke mere til det de næste 10 år, og samtidig har du så fået smurt dit viskertræk helt automatisk.
-
Er det ikke muligt at behandle gamle lister så de kan blive smidige igen?
Med Venlig Hilsen
En Nærrigrøv!
:lol:
-
Hvad koster en ny gummliste til forruden og hvor købes den?
Ah.. pakning kalder de den.. tak Morten.. :oops:
-
Kigget hos Hovwdi?? :)
http://www.hovwdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=221274 (varenummer: 251845121)
-
Den koster en kvart oliekøler...
:evil:
-
Den koster en kvart oliekøler...
:evil:
Så giver du for lidt for din oliekøler.
Kurt
-
Så giver du for lidt for din oliekøler.
Jaja Nittengryn :twisted: men skal du nu ha' skiftet lister på mere end forruden, så løber det jo op alligevel, og firehundredetreogtres kroner og toogtres øre er immer firehundredetreogtres kroner og toogtres øre og det er sgu da osse en slags penge sidst på torsdagen og så kan du eller Jarl da bare kalde mig en nærrigrøv hvis det er det jeg er fordi jeg spørger om der er en anden måde jeg er da ligeglad.
:twisted:
-
Gamle rude UD.
Rustbeskyttelse i stolper, og underkant.
(nyt varmeapparat)
Reppe metalkanten, lakere og beskytte den.
Tynd rustbeskyttelse ovenpå.
(som i aller højeste grad kan smøre.)
?? I falsen ind mod ruden. ? Silicone. ??
Gummilisten sættes i Karosserihullet.
Snoren/ledningen sættes i falsen hvor ruden siden havner.
Ruden sættes på plads forneden. (uden ledning)
En udenfor trykker og en indenfor trækker snor i passende takt.
Korrekt ?
Kurt
-
Så giver du for lidt for din oliekøler.
Jaja Nittengryn :twisted: men skal du nu ha' skiftet lister på mere end forruden, så løber det jo op alligevel, og firehundredetreogtres kroner og toogtres øre er immer firehundredetreogtres kroner og toogtres øre og det er sgu da osse en slags penge sidst på torsdagen og så kan du eller Jarl da bare kalde mig en nærrigrøv hvis det er det jeg er fordi jeg spørger om der er en anden måde jeg er da ligeglad.
:twisted:
1.: Nu blander du vist dine egne to indlæg. :roll:
2.: Beløbet på.: firehundredetreogtres kroner og toogtres øre er immer firehundredetreogtres kroner og toogtres øre. [size=18]..NEJ.[/size], husk nu rabatten. :P
3.: Det hedder da vist PERnittengryn.
4.: Hvorfor skulle jeg skifte de andre lister fordi min forrude er revnet efter en Fuc... Lastbil har sendt en halv brosten efter mig. ? (her må sotekort godt give øl tak)
Kurt
-
varenummer 103648 ved http://www.kaefer-co.de
193 kr.
-
4.: Hvorfor skulle jeg skifte de andre lister fordi min forrude er revnet efter en Fuc... Lastbil har sendt en halv brosten efter mig. ? (her må sotekort godt give øl tak)
Du kommer da bare, kan dog ikke se hvorfor jeg skulle ;) Jeg har mig bekendt ikke haft en Backmobil efter mig på noget tidspunkt hvor jeg kunne have smidt en sten efter dig ;)
-
Ja, hvis den eksisterende gummiliste er relativt ny og smidig, kan den genbruges. Hvis du alligevel har en hjælper ved hånden, sætter du dig godt til rette med "poterne" sådan pænt fordelt (behold fodtøjet på ) og pres langsomt - evt. hjælp lidt til ved, at trække ned i gummikanten foroven. Når ruden slipper sit tag i rammen, slækker du trykket og lader makkeren tage fra.
Ud med dyret, og flyt gummilisten med låselisten i, og pres den forsigtigt på den ny rude.
Sidder den korrekt ? Godt, så trækker du en nylonsnor eller ledning i inderkanten, så de "krydser" nederst og midt på. Buk ledningen (hvis du bruger en sådan ) og hæft enderne med f.eks. malertape på ruden.
Læg en "pølse" af sealer hele vejen rundt, ud mod kanten ved låselisten. Op med "dyret" og - forudsat der ikke er rust - holder makkeren ruden med et let til jævnt tryk. Træk vinkelret og skiftevis så du ender oppe ved spejlet. Læg en flad hånd og slå let med en knyttet hånd på denne (ALDRIG direkte på glasset) til ruden sidder. Sealer fjernes forsigtigt med terpentin, og afvaskes derefter med f.eks. salmiakspiritus. Pøj pøj med det.....
-
Hvem forhandler det der silikoneolie
:?:
-
Harald Nyborg har det til en billig pris.
-
Cool! De har faktisk 2.
(http://lagoni.blackchart.dk/maling/silicone1.jpg)
(http://lagoni.blackchart.dk/maling/silicone2.jpg)
-
@ctange
fin beskivelse, sådan gør jeg og hvis ruden skal genbruges :roll:
dog vil jeg lige tilføje at det er vigtigt at trække i ledningen ind mod midten (især vigtigt i hjørner).
som glidemiddel har jeg både brugt silikone, sæbevand eller dækmont.pasta alt efter hva der var til rådighed...
silikone har den ulempe at det kan være svært at få af lakken bagefter :(
et godt råd jeg selv har brugt, er at lægge en strimmel isolertape(af den gode kvalitet f.eks. nitto) ned over rudefalsen, den beskytter mod at vand kan trænge ned i falsen og give rustproblemmer.
-
Jeg bruger den billige til 20,-
-
- - - - - - - - - - - - - - - - - Hovwdi - - - - - - - - - - - - Kæfer
Blæser foran - - - - - - 250,35 (251819015) - 460,03 (1471)
Gummi til forrude - - - 423,63 (251845121) - 196,84 (103648)
Ville lige undersøge om sommerens vedligeholdelses dele skulle købes i Viborg, eller man skulle ulejlige dem sydpå.
Samlet Hovwdi.: 673,98 (før rabat)
Samlet Kæfer.: 656.87 (formodentlig uden rabat.)
Er der noget jeg ikke forstår.?
Der er store forskelle i priser, En er billigst med gummilisten, en anden billigst med blæseren. (og hvor finder jeg varmelegemet)
Kurt
-
Ja det var sådan set et par spørgsmål. ?
Er der en forklaring på den dobbelte pris ikke bare er D-DK men også den anden vej. ?
Findes der dårlig kvalitet af blæsere eller gummilister.?
Kurt
-
Hov, Kurt, gummilisten skal om ruden, ikke placeres i vinduesrammen.
-
Ja, Ja, Ja, jeg har læst det hele, kør du bare videre med din "splattergun" :roll: :wink:
Jeg skal først til Viborg og købe dele. :arrow: Tage mig sammen :arrow: og have det hele forberedt ordentligt, da det er utrendy at køre uden forrude, særligt når det regner. :x
Kurt
-
Splattergun=fugepistol? :-)
-
Det sætter helt nye perspektiver i udsagnet "ICH SPRITZE" :lol:
Men min forrude skal laves ordentligt. UDEN fugning. Jeg frygter bare at den lodrette samling og måske lidt rudekant skal svejses. Jeg har nemlig intet svejseværk.
Det er sku heller ikke nemt at have ferie, man får så travlt. :cry:
Kurt
-
Såfremt du redder den gamle gummiliste til forruden ...
Folk i Tyskland (ikke alle steder) putter den i vaskemaskinen med ret meget "Weischspueler" hos tyskerne, så bliver de bløde ... Det der kvindelugtgenrefreshupgrade materiale til vaskepulver ... kan fås med Lemon, Kirsebær og Testosteron og lidt AntiOpelfresh ...
Jens
-
med ret meget "Weischspueler" hos tyskerne, så bliver de bløde ... Det trænger de også til.
Jeg satser ikke på genbrug, men jeg ved ikke hvorfor.
-
Dengang jeg renoverede min Samba 23 W fra 1961 brugte jeg en del af det her, det er en blød gummiblanding til vinduelisterne. Måske kan der købes noget lignende i DK, det sprøjtes ind i listen når glasset er justeret, med denne måde undgås krybehuller til vandet!
tjek this out:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop/shop_main.cgi?func=start&wkid=22308517739
og billedet er er fra efter 1963 ... min Samba var mere fed, men den blev sprængt i luften pga. skilsmissen "booooooom" ...
vh
jsj
-
prøv "scheibendichtmasse" som søgeord hos CSP
p.t. ingen tid til det
vh
jsj
-
Hi folks
Alle parter har på en eller anden måde ret i deres argumenter, det er lidt indviklet. Problemstillingen på frontruden i en T3 er jo kendt, der samler sig vand i de nederste hjørner mellem listen og rammen. Det er svært at få styr på dette problem, det er næsten umuligt.
For tiden er min favorit en original gummiliste (der er da også forskel på de forskellige gummikvaliteter) med BLØD opvaskemiddel og så bare ind med skidtet.
vh
Jens
-
Jeg synes også, at det er uheldigt med en masse fugesnask i rude rammen. Derfor sætter jeg altid en ny gummiliste i. Så er den tæt fra første færd uden nogle hjælpemidler i form af fugemasse. Tilmed er den nye gummiliste så blød, at det er en leg at sætte ruden i.
Det eneste motiv, der så er tilbage for at putte noget snask i ruderammen, er rustbneskyttelse. Der tværer jeg den ind i en saftig blanding af tynd undervognsbeskyttelse, og når jeg så alligevel har undervognssprøjten fremme, så får den lige et skud op i begge A-stopler og under instrumentpanelet hele vejen på undersiden af ruderammens bund.
Så har man en løsning, der holder, men det er jo et spørgsmål om ambitionsniveau.
-
Så gik starten. :?
Instrument bordet har en del dimser, men er ellers ok at pille ud. Fin hjælp fra bogen. For at skifte blæser, skal hele kassen så ud, eller er det nok at åbne den.?
Kunne vi lige få listen over gode erfaringer med produkter.
Tynd sjask mod rust. (Måske Pava vinder alene på lugten?)
Grunder. (Hvorfor ikke zinkspray (virker det aldrig?) det er så nemt)
Spartel. (Hedder det glasfiberspartel.?)
Kurt
(Undskyld jeg holder det samlet i en tråd, jeg burde måske oprette en ny tråd for hvert billede)
-
Sidder klar med ny gummiliste, varmeblæser og brugt forrude.
Er der andet der skal fixes når der er åbent. ?????
Hvordan piller jeg hele gulvmåtten ud ??????
(den smelter vel ved svejseperler, trænger til udskiftning og med de kubikmeter vand der er løbet gennem forruden skal der rustbeskyttes under)
Kurt
(her var vist basis for en tre-fire nye tråde)
-
Hej Kurt
Det ser godt ud. Og din ruderamme er da rigtig fin.
Blæsermotor - når du alligevel er inde i kassen, så tjek skumgummiet som sidder på alle flapper.
Det smuldrer med tiden, og så er ingen flapper tætte.
Det betyder dels at din blæsermotor bruger en masse energi på at blæse varm luft tilbage ud igennem fronten istedetfor ind i kabinen, dels at det er svært at justere varm/kold/frisk luft.
Billeder:
http://www.knology.net/~vw/dash/
og tekst:
http://www.vanagonauts.com/Heater-Blower-R&-R118.htm
Goe hilsner
Jens Jakob
-
OK ingen svar, men der kommer billeder alligevel.
Kurt
-
Hvad sjker der lige her ????????
Er det et trykrør til enmandsbetjent bremseudlufter?
Hinze
-
jeg har lige været turen igennem med blæsermotor her før træf :)
den nye motor fra hovwdi mangler en skum pakning, der brugte jeg dafa vinduesbånd til 5kr pr meter fra jem og fix eller det lokale byggemarked, ellers har de fleste tømre nok en rulle :roll:
blæserkassen blev stripset og skruet sammen bagefter.
-
@Verner: HVad brugte du af pakningmateriale til "flapperne" - til at erstatte det tynde skumgummi?
-
@Verner: HVad brugte du af pakningmateriale til "flapperne" - til at erstatte det tynde skumgummi?
ik noget det blev bare støvsuget og samlet :)
ps. de flapper jeg kender bedst er ikke af skumgummi :wink:
-
@Hinze.: Jeg tror der er hoppet noget af låget i kampen med instrumentbordet.
@Verner.: Det var det der lidt faste neoprenagtige sorte bånd IK.? Ikke som det gamle skumgummibånd.
Jeg planlægger også at skrue nogle små eller mellemstor plastskruer i, men god ide med strips, to på hver flap så de sidder jævnt.
@JJ.: Hvad er det med dig og de flappe. Virker som med gassens Vollgass/Stop- bare med Cold/Hot. :lol:
Grunder ??????????
Rustbeskytter ???????????
Glasfiberspartel ???????????
Kurt
-
"Grunder. (Hvorfor ikke zinkspray (virker det aldrig?) det er så nemt)"
Zinkspray lukker ikke overfladen mod fugt. Det gør grunder vel heller ikke?
Grunder eller zinkspray - lad det tørre - og så maling.
"spartel"?
Glasfiberspartel holder godt, men er noget l*rt at slibe i.
Alm. spartel er nemt at slibe.
Igen - husk at luk overlfaden med grunder, derefter maling.
-
jo det er det ligger mellem termorude og liste i et træ vindue, jeg brugte det fordi jeg havde noget liggende, og det passede i breden samt der var klister på så det var nemt :wink:
husk ingen maling under spartel, så hæfter det ikke så godt, jeg bruger kun glasfiberspartel hvis der skal spartles da det i modsætning til polyester-spartel ikke suger fugt til sig :shock:
polyester kan bruges til det sidste lag for finishen skyld :wink:
jeg kan normalt godt li zinkspay, men ved ikke om alt maling hæfter på det!
-
Køber en bøtte glasfiberspartel imorgen.
Ved ikke med det der zink, bruger selv meget Meeeeeeeen- Hvad hedder grunder og hvilket mærke.
Kurt
-
Hej Kurt
Hvad brugte du til at ompakke flaps med?
Goe hilsner
Jens Jakob
-
INTET, hvorfor skulle jeg det. Selvom der siver lidt luft igennem overlever jeg nok, de slutter iøvrigt pænt tæt.
Det med at blæse varm luft ud af fronten kan du glemme, så skal motoren køre den anden vej.
Kurt
-
Man skal lige se sig for med grundfarve. Jeg har flere gange købt sådan en rødbrun substans på cellulosebasis.
Den sidste jeg købte lignede den forrige, og da den var lidt tyk kunne den vel klare en sjat fortynder ?
UUUUPS! Den svulmede op og lignede en svamp. Noget underligt grødet stads. SELVFØLGELIG er bogstaverne på dåsen så små, at mine øjne overhovedet ikke kan få styr på alle de satans myrer uden briller (og læsebrillerne ligger jo selvfølgelig derhjemme ) nå, men jeg fandt en gammel lup og hvad åbenbarede sig:
Pludselig er lo.... lavet på VANDbasis !
(I kan selv sætte et passende antal eder og forbandelser ind her )
Så pt bruger jeg dem på spraydåse. Man kan godt finde noget til rimelige penge hos Jem & Fix, - og de skal da om ikke andet kun rystes - IKKE fortyndes.
-
Man skal lige se sig for med grundfarve. Jeg har flere gange købt sådan en rødbrun substans på cellulosebasis.
Den sidste jeg købte lignede den forrige, og da den var lidt tyk kunne den vel klare en sjat fortynder ?
UUUUPS! Den svulmede op og lignede en svamp. Noget underligt grødet stads. SELVFØLGELIG er bogstaverne på dåsen så små, at mine øjne overhovedet ikke kan få styr på alle de satans myrer uden briller (og læsebrillerne ligger jo selvfølgelig derhjemme ) nå, men jeg fandt en gammel lup og hvad åbenbarede sig:
Pludselig er lo.... lavet på VANDbasis !
(I kan selv sætte et passende antal eder og forbandelser ind her )
Så pt bruger jeg dem på spraydåse. Man kan godt finde noget til rimelige penge hos Jem & Fix, - og de skal da om ikke andet kun rystes - IKKE fortyndes.
:twisted: haha
jeg er også selv meget stor tilhænger af alt på spray :)
@jj de flaps er da som nye, hvis det virkede før gør det vel også efter :wink:
@kurt
ja fatter heller ik det japser-stik jeg klippede bare en kabelsko og mont en ny så passer det, men kan se du fandt en mere kreativ løsning :wink:
studsede også over pladen, men fungere som glimrende skidt-fanger :wink:
ellers tror jeg det har noget at gøre med luftens vej i varmeapp....
jem og fix har grunder til 30-35kr pr. dåse, men der står intet om rustbeskyttende egenskaber :roll:
bare vigtigt at den får maling oven på grunderen før bilen kommer ud at køre.
-
@Verner: Ja, de er som nye - det er mine ikke - jeg leder stadig efter det rette skumgimmi- Har overvejet at bruge skumgummi fra eengangsvaskeklude til mine flapper...........
-
Hvor meget skumgummi skal der bruges.... :?:
Jeg har lige fået fingre i en rullle selvklæbende skum, ca 2 mm. tykt og 4-5 cm bredt, beregnet til ventilationsklappen på velux tagvinduer.
Er det egnet til formålet, kan der jo komme et stykke med posten.
Tony
-
Kurt - hvad er målet i bredden, og hvor meget skal der bruges i længden til flapper - hvis du ikke har bygget dem ind endnu? Ellers må jeg i kælderen og måle på projekt-varmeapparatet :-) (Den velduftende kælder, nu uden stoppet kloak)
-
Kurt - hvad er målet i bredden, og hvor meget skal der bruges i længden til flapper - hvis du ikke har bygget dem ind endnu? Ellers må jeg i kælderen og måle på projekt-varmeapparatet :-) (Den velduftende kælder, nu uden stoppet kloak)
i kælderen med dig, jeg ved du har et helt varmeapp der har været skildt ad før :wink:
-
Utroligt at der ikke er hverken fagfolk eller alvidende der gider ulejlige sig med klar besked. Ta DEN. :?
Grunder ? :roll: Må købe det jeg finder. Satser ikke på Zinkspray her, ej heller vandbaseret.
Nu sejler det så lidt med defination på Grunder, primer og filler. Igen biltema med universal spray. :roll:
Spartel ? Skal så være glasfiber, men ifølge biltema er det netop polyester som det så ikke må være. :roll: (dengang jeg legede lidt med både, vindmøllevinger og prototype biler, var glasfiber styrke og fyld, polyester var bindingen.) Må købe det jeg finder.
VH Kurt
-
Du må tage det du skal bruge af den bøtte med WÜRT´s ruststopgrunder, som vi går og sparker til oppe i hallen (og så bliver det jo lige pludselig til KÜRT´s ruststopgrunder :lol: ), Glasfiberspartel, polyesterspartel og biltemagrunder er også hyldevare, den puhafarvede backmobilbrune må du selv ud og investere i, men der er andre farver på hylden.
Mvh Peter
-
Hvem ved om wurth er bedre end Biltema, har købt et udvalg. (hvorfor fanden sælger de en supergrunder som man ikke må male ovenpå.?)
Vi må snart holde et organiseringstræf i den hal, så du ikke sparker til alt. :wink:
Har du fået lagt ørene ind.? Hvornår må du få fri til at svejse.?
Kurt
-
Fordi visse af Biltemas grundere IKKE tåler overlakering med cellulose eller acetone baserede lakker. Så står DU pludselig med noget grødet og ubestemmeligt, der mest af alt minder om en sammenkrøllet avis.
-
Fordi visse af Biltemas grundere IKKE tåler overlakering med cellulose eller acetone baserede lakker. Så står DU pludselig med noget grødet og ubestemmeligt, der mest af alt minder om en sammenkrøllet avis.
Jo JO men alternativet, eller hvad, eller er det bare to grene, en med og en uden snif, eller meningen med ubrugelig supergrunder. Ender nok med Biltema Spartel, Biltema zinkspray, Biltema sprayfiller noget og så slibning og en eller anden brun lak, der ikke lige var i Biltemas sortiment.
Hvad bruges den grunder så til. Vandbaseret lak. ??
Kurt
-
Biltema har bil farver, af en eller anden grund vises det bare ikke på nettet, men kan du finde farve koden, har de et katalog med deres numre der svarer til. Det plejer at være ved siden af spraymalingen.
Det bliver noget synsmanden vil synes om alt det du har gang i. :wink:
Hilsen Poul
-
Skiden brun er ikke i sortimentet. Overvejer at lave en sort sørge stribe under rudekanten for at komme videre.
Skal bare lige have Ritalin16 igang. :lol:
Jeg var skam i Biltema idag, mødte en T3'er han var på T3N, mens vi sludrede (ja så kendte jeg hans svoger der osse har T3) kom et par stykker til, ikke i T3, men de havde da et par stykker, så jeg er spændt på hvornår de dukker op herinde. :P
Kurt
-
Så fik Peter svejst, og tak for det. Jeg fik spartlet MED GLASFIBERSPARTEL og sleb hele lortet af igen :twisted: Maskiner skal der jo til. Hmmm egentlig ikke sådan det skal være, så jeg trak en livline :lol: .
Han har lovet at lakere stykket under vinduet sort, når han er færdig med at spartle, slibe, spartle, slibe, spartle, slibe, grunde, slibe. UDEN maskiner :shock:
Syntes det lød som om han mente det kunne være et fedt om det var glasfiber eller ej.
Bilen fik lidt antirust, ja det fik jeg også, overalt, så nu ryger håret igen9651.
Kurt
-
Så er jeg næsten klar til ruden.!
Kurt
-
Vil tro den gule kan være til montering af original kørelys.
Eller til acc strøm, kan sku ikke helt huske det, mener at der er noget med den er tegnet ind som X i strøm skemaer.
Men her må vi ha en el ekspert ind (gider ikke selv rejse mig fra sofa'en og nær studere diagram lige nu - benene er lidt trætte efter aftenens løbetur)
Ellers ser der godt ud og vist i rette tid til kirugerisk indgreb.
-
Glæd dig over det forholdsvis friske pedalgummi :D
Har du haft en utæt hovedcylinder / koblingscylinder ?
Bremsevæske (Hvis det da er det ) er ligesom kvinder:
Til tider noget fanden har skabt, men ikke til at undvære ...... :D :D :D
-
Jo, der har været utæt hovedcylinder - det kan jeg da huske fra klargøringstråden i tidernes morgen.
-
Glæd dig over det forholdsvis friske pedalgummi :D
Har du haft en utæt hovedcylinder / koblingscylinder ?
Bremsevæske (Hvis det da er det ) er ligesom kvinder:
Til tider noget fanden har skabt, men ikke til at undvære ...... :D :D :D
Jovist har den sejlet i bremsevæske. Nu sejler den i zinkspray og tectyl. :twisted:
Det fede bagerdyr som sked sædet i stykker har også moslet gummigulvet ud af facon. Det ligger i blød ude på badeværelset, men ved sku ikke om det skal på igen. Passer gummigulvet fra en før 85 direkte over på en efter 85 ? ? ?
Desværre er Peter 4X4 eneansvarlig for hele karneval(l)et i Aalborg, så jeg skal finde en anden til at hjælpe med rude isætningen hvis den skal i idag.
Det er lidt presset at den skal være klar til Norge på torsdag.
Kurt
-
Hverken Grovrens, opvaskemiddel eller shampoo gjorde måtten ren.
Så måtte jeg lige på pappas hylde for stads. :twisted:
Måtten var ikke i bilen, så udvendig vinylpleje er vel OK. :roll:
Kurt
-
Tak til Bastleren for forruden.
Stor tak til Peter for husly og svejsearbejde.
Tak til konen der godt snart kan se at få bilen gjort ren 8)
Projektet er fuldbragt, blæser med tre trin, ingen revner i forruden.
Norgesturen er reddet, nu skal den bare forbi Paaskes bremseservice og gerne Jarls styrtøjsgeometri så er den klar til et syn. :P
[size=18]Man kan sagtens sætte forruden i alene.[/size] :)
Kurt
-
kanon sådan skal det gøres :P
-
Du skal sgu da ikke klistre ruden fast med malertape ?!
Bare lemp gummilisten over kanten .....
:D :D :D
-
har du klappet ruden med flad hånd, ikke knyttet!!
det får ruden til at falde på plads, hvis gummilisten stadig ikke sidder pænt kan du måske klare det med en helt tynd flad skruetrækker.
-
Citat.: Med ny liste holder den tæt.
Hvor kommer den vanddråbe fra, som sad ved plastkassen med sikringer. Der var faldet et par dråber ned på gulvmåtten. ??
Kan det overhovedet være andet end gummilisten. :-(
Kurt
-
Det ligner lidt den sygdom jeg kæmper med efter rudeskift på Højben (mit er dog i modsatte side)...
Der kommer vand ind i nederste hjørne på min, har ikke fået bugt med det endnu...
-
Godt så. Hvis du skynder dig at finde en løsning, så husk en udførlig fotoreportage. Hvis det var meningen der skulle noget som helst ind der, kunne jeg ligeså godt have genbrugt gummilisten.
Kurt
-
Har skam husket foto, men de tricks jeg har forsøgt hidtil har ikke virket efter hensigten...
-
Har i også givet den del af gummilisten, hvor ruden sidder i textyl eller lignende. Har i prøvet tricket med at løfte gummilisten med en kuglepen's lignende genstand, og spraye dinetrol ind under listen hele vejen rundt.
HUSK der er et dræn hul i rude rammen forneden i hver side.
Poul
-
jamen er det ikke bunden af sikringsboksbeslaget man ser øverst?
-
HUSK der er et dræn hul i rude rammen forneden i hver side.
Har du et billede af sådan et hul, jeg mindes nemlig heller ingen huller (udover rusthuller) i bunden af ruderammen da jeg skiftede stykket mellem forrude og kølergitter...
-
Jo det drypper fra plastkanten af sikringsboksen. Tror jeg vil bestille en tube siliconefedt mere og trykke det ind under listen med en sprøjte. Hele vejen rundt.
Ja lad os se en ny skarringsdel med de huller. ?? Hvor drænes vandet hen ?? (må jo blive ind i bilen.!)
Kurt
-
Tror der har været i vores billede arkiv, men jeg kan ikke finde det. Det var et 3kantet hul og det var ved sikringsboksen. Jeg ville ikke tætne forneden med silikone. hellere have vandet til at løbe væk.
Poul