En lidt uhyggelig opdagelse

[porteren]

Under fejlsøgning på mit ladesystem gjorde jeg en lidt ubehagelig opdagelse.

Pluspolen på mit startrelæ sidder mindre en 2 mm fra metalstroppen der holder min benzintank, og jeg tør ikke tænke for meget på hvad der sker hvis de to kommer til at røre hinanden. Det er måske noget med et rødglødende metalbånd der smelter sig igennem benzintanken :evil:

Imidlertid har jeg kørt rundt med det i snart 3 år i lykkelig uvidenhed, så måske sker der aldrig noget, men det er bestemt ikke betryggende.

Jeg har midlertidigt klemt et stykke blødt plastic ind imellem tankbeslaget og pluspolen, men en motor vibrerer og det er ikke holdbart i længden.

 En løsning kunne være at løsne spændebåndet og forskubbe det lidt væk fra startrelæet, men sådant noget er rustent og hvis noget knækker, vil det få store, og lidt uoverskuelige konsekvenser for en perlestensmekaniker som mig.

Så er der nogen der har erfaringer med at skrue på de spændebånd, som i øvrigt er meget svære at komme til??

En anden midlertidig løsning kunne være at sætte en sikring ind i hovedkablet. Meget kraftige sikringer findes til brug i både, men hvor mange amp. trækker startmotoren?

Hvor tæt sidder tingene på jeres syncro WBX?

[verner]

en startmotor trækker ca. 150A, du kan godt få en automatsikring der kan klare 150A, de bruges tit i fbm. bilstereo.

[tulle]

Hej
Prøv at søge på M8 nut cover cap
Det er en plastik afdækning som sættes uden på den almindelige møtrik

[verner]

Hej
Prøv at søge på M8 nut cover cap
Det er en plastik afdækning som sættes uden på den almindelige møtrik

sådan nogle har jeg liggende, skal jeg finde en frem til dig Kim?

[porteren]

@Verner.

Ja tak. Er du evt. hjemme i morgen?

[verner]

ja, men først omkring kl.17, så slå lige på tråden

[porteren]

@Verner.

Jeg har kigget lidt mere på sagen, og jeg ville simpelthen ikke kunne få fingrene ned (eller op) og sætte møtrik proppen på, så jeg beholder mit nuværende stykke plastic indtil jeg har fået løsnet og flyttet spændebåndet til tanken. Men tak for tilbuddet.

Jeg måler 14,2V på generatoren lige efter en motorstart, Er det ikke som det skal være?

[verner]

14,2volt er rigtig fint for en gammel bil, normalt når de gamle biller kan op på 13,9volt
moderne biler lader med ca. 14,4 volt, men det er også derfor at folk klager over at deres forlygtepærer springer for ofte.