T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Mekanisk => Emne startet af: Jens Flensborg efter 04. Oktober 2015 kl: 10:03:47
-
Den spiste starteren, kig på den lille krans ... sikke en larm. Nyt svinghjul, kobling, leje, pilotlejer, simmering m.m. er nu monteret ... og ja, der lå metal i koblingshuset ...
Jeg har 5 startere JX liggede pü hylden. 2 af dem er halvdøde ... hvordan fikser man den perfekte starter - i nul komma fem - ud af flere startere - hvad skal jeg kigge på?
En ny starter koster mellem 70-90 euro, så dette arbejde må nok ikke være for krævende ...
Jens
[attachment=20432]Anlasser_gefressen.jpg[/attachment]
-
Først kigger du på lejerne: Snurrer de rundt uden for meget støj - evt. efter en dråbe olie? Sådan noget tørrer ud over tid, og så slides det hele uhensigtsmæssigt hurtigt.
Kul: Er de pæne og i nogenlunde længde, eller er de slidt ned til små stumper?
De skal kunne glide i deres holdere, så de bevarer kontakten med ankeret. Det kan være nødvendigt at file eller slibe lidt på fladerne, så ikke kullene "hænger". Det er lig med en temmelig død starter.
Da du har flere på lager kan du - forudsat de er ens - flytte stumper fra de bedste.
Solenoiden eller startrelæet må ikke have for brændte kontaktflader. Men da de næppe er til at adskille, er det enten at stole på sin intuition, eller have noget nyt indenfor rækkevidde.
Man kan sagtens afprøve en starter ubelastet og den farer afsted som den skal, men den virkelige og eneste rigtige test er, om den kan slæbe motoren i gang.
Held og lykke til.
-
Brugte i går under 30 minutter på at skifte starteren ... så hurtigt kan man ikke lappe en starter ud af tre startere tror jeg ...
Så skal der testes lidt camper i dag eller i morgen.
Jens
[attachment=20441]Anlasserwechsel_10_2015.jpg[/attachment]
-
Den spiste starteren, kig på den lille krans ... sikke en larm. Nyt svinghjul, kobling, leje, pilotlejer, simmering m.m. er nu monteret ... og ja, der lå metal i koblingshuset ...
Men hvad var årsagen til at starteren blev ødelagt på den måde?
-
Vi formoder det man kalder for "Höhenschlag" på svinghjulet, noget der opstår ved vandskader på toppen.
Den omtalte JX kommer fra den grønne pladegård syncro der druknede ude i vandet ved Blåvand (?) for 2-3 år siden. Bussen blev i mellemtiden slagtet, jeg fik den af Hasse. Siden den tid er denne motor blevet nyjusteret. Alt har været gennem en udskiftning bortset fra toppakningen. ESP, turbo, ventiler, dysser, LDA,syncro bundkar, turboarm, tandrem, kobling, pilotlejer og simmering plus tre simmeringer på tandremfronten er frisk renoveret eller skiftet ...
2 startere ligger i spanden, den ene var i forvejen halv træt, den anden blev sprængt.
Den er for viderekommende ... i tomgang er den ikke særlig rolig, pumpens skrue skal opjusteres med et par omdrejninger. ESP står måske på 88 og skal gerne på 90 ...
Ellers kører den fint i dag bortset fra tomgang, måske driller e sidste dysse endnu.
Og lige et billede da jeg slagtede rustormgearkassespånlortet på liften.
Jens
[attachment=20459]Slaughter_Hebebuehne_2015-10-05.jpg[/attachment]
-
Skal starteren bare ha nye kul eller ledning er her et godt bud
http://www.ebay.de/itm/BOSCH-110-112-124-125-SERIES-STARTER-BRUSHBOX-BRUSHES-PLUS-FREE-BUSHING-/161216358070?hash=item25893e66b6