jeg har et helt nyt termostathus liggende med nyt låg og WBX termostat Billigt tilsalg hvis du mangler

hej alle,

Min bil er blevet udstyret med en Subaru motor EJ22 136HK teknisk, men på papiret 128hk.

Jeg har lovet at skrive lidt om konverteringen.

Man styres til at sige.....hvorfor gjorde jeg ikke det noget før Jeg hentede en typegodkendelse på en Subaru legacy 2,2L 128HK fra færdselsstyrelsen. Jeg gav synsstedet den og det var de glad for og de ville allerhelst have noget dokumentation fra hele bilen.

Man skal bruge adapterkit, Sving hjul, adapterplade og ledningsnet, samt få lavet kølerrør og udstødning, hvis man ikke køber den dyre fra LMB. Bjørn som jeg købte motoren med ombygning af, lavede selv udstødning, og der er BRUM i.

Jeg har også haft lidt udfordringer med at få fart registrerings dimsen, til at virker ordenligt.  Det er en speedsensor som fortæller ECU at bilen er i bevægelse.

Men hvilken fornøjelse at køre 160 og speederen kun er halvt nede.....puha!

Jeg skal lige have samlet billederne også kommer de på

Øv bøv er i Chartres uden for Paris i øjeblikket holder øje her. Ellers er jeg på Kbhs  vestegn fra weekenden af

Men jeg tror sgu bare det er en anerkendelse af vores biler er snyde nemme at stjæle. En gammel T3 nøgle kan åbne næsten alle slidte T3 låse og endda også sætte tænding på. Glemmer aldrig Kurt Salvesen satte tænding på mange af udstillings T3´erne på 60 års træffet i Hannover i 2007 med hans unike nøgle til Bagerbilen.

Man skal gøre det ultra svært for en potentiel tyv......ratlås som det absolute mindste, men også en hovedafbryder eller andet.

Ja det vil! Mit nummer er 20223211 skriv SMS så skriver jeg adressen

Det er topstykkerne og udstødnings systemet! Men den skal bare ligges i som den er!

Dejligt

Jeg har kørt med den i snart 2 år nu og den ser ud som endnu

Nu har den fået selskab af en Subarumotor og den køler perfekt

Vh
Morten

 du fået Zika virus den har det med at smitte