Bremserør under bil.

[PARKHAVE]

Sidder lige og kigger på overskriften - kontra 11 siders indlæg :lol:  :lol:  :lol: Det er jo lige før det er raketvidenskab.
Men når du nu har lavet det hele selv kurt er det bare så meget federe.

[KHSalvesen]

@kkrogsgaard - 1 krone på at kurt tvinger dig til at læse alle 10 sider igennem, hellere end at svare direkte :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

@PARKHAVE.: Nærigrøv.

Så er den klar til udluftning. Min samvittighed bød mig at skifte den sidste omløber, så alle sammen er biltemas 11mm 12kr omløbere. Alle udluftningsskruer er løse.

Imorgen står den på udluftning, instrumentbord montage, vilkelsliber efter skarpe kanter, fæstne siden så den ikke blafrer for meget og klistre vægttavler på. Synsklar (Igen, kun 2 måneder for sent :roll: )

Konen havde fortalt svigerfar om mine strabadser med bremserør, "hvorfor kører han dog ikke herned, jeg har jo forbindelser" men det er ligesom ikke helt det samme VEL.

@POOT, de ligner lidt dem fra Golf, der er vingerne bare bredere med en slids i midten, som dem der sad på Backmobilen oprindeligt.

Kurt

[KHSalvesen]

3 indlæg nåede i mens jeg skrev mit.  :roll:

Kurt

[PARKHAVE]

3 indlæg nåede i mens jeg skrev mit.  :roll:

Kurt

Det svarer jo så nogenlunde til den hastighed hvormed du skifter bremserør :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[verner]

flink svigerfar men det er altså også nederen at bede svigerfar om hjælp, når man VIL selv ;-)
især når det er fordi konen har "sladret"

[PARKHAVE]

Imorgen står den på udluftning, instrumentbord montage, vilkelsliber efter skarpe kanter, fæstne siden så den ikke blafrer for meget og klistre vægttavler på. Synsklar (Igen, kun 2 måneder for sent :roll: )Kurt

Du kan med fordel bruge tyngdekraften til at hjælpe dig igang med udluftningen.
Jeg plejer at åbne det hele som du gør og så bare blive ved med at fylde væske på, til der løber en lind strøm ud ved alle hjul.

Først derefter går jeg igang med selve udluftning - startende med det fjerneste hjørne.

Når alt har været skiftet plejer jeg gerne at gå hele processen igennem mindst 2 gange ( mest for min egen skyld - sikkert )

[KHSalvesen]

flink svigerfar men det er altså også nederen at bede svigerfar om hjælp, når man VIL selv ;-)
især når det er fordi konen har "sladret"

Ingen sladder, jeg holder jo ikke noget hemmeligt . Men svigerfar arbejder jo med at transportere biler rundt for en meget stor autoforhandler. Det var da også der jeg lånte fejebladet til at hente den i Tyskland, så det er såen set ok. Men bare tanken om at yngste lærlingen skulle have rodet ved min bil :x

@PARKHAVE.: Jeg har da lukket udluftningsskruerne igen. Men min plan er skam også at lade det løbe selv, før den endelige tryk udluftning.

Kurt

[KHSalvesen]

Så blev der udluftet ingen utætte steder. Nu skal bilen lige køres lidt så bremserne bliver poleret igen, efter at have stået stille i 3 uger.

Kurt

[KHSalvesen]

Undskyld, men alle de ture i Sierraen har fået mig til at glemme, hvorlangt bremsepedalen må gå ned, det syntes af meget, men bilen stopper da og jeg kan ikke banke den i bund. Var der ikke engang noget teori med  :roll: Max 2/3 ned  :roll:

Måske den skal have ne ekstra udluftning, ellers er det vel at lægge den lidt til bagi

Kurt

[verner]

ja hvis det er 110% tæt og alt luft er ude af system skal du have en hård pedal!
vandringen kan du mindske ved optimal just af bag bremser, husk at slække håndbremse kabel først!

[Aran]

Såvidt jeg husker to trediedele mod bunden for et-kreds og halvt ned for to-kreds systemer. Pedalen skal være hård og må ikke synke ved konstant tryk (dog synker den et stykke hvis motoren startes under denne test, når vakumforstærkeren aktiveres ) og test også ved ganske let tryk. Det er gerne her utætte stempler i hovedcylinderen opdages.
Ud på en grusvej og bloker hjulene en gang, hvis ikke du skal omkring en bremsestand inden syn. Laver den pæne ens blokeringer ? So ist alles super!

[poot]

Se Hvad jeg fandt på biltema's side.

http://www.biltema.dk/products/productimage.asp?iItemId=156737

Passer til Audi, BMW, Citroen, VW m.fl.     66-483    12,90 kr          
Passer til Saab, Volvo, Skoda, visse VW m.fl.     66-484    12,90 kr       

Poul

[verner]

er det stk pris!  :shock: et af de få steder biltema er dyr!

[poot]

er det stk pris!  :shock: et af de få steder biltema er dyr!

Det er for 2 styk,  passer med 1 bremseslange.

Mener jeg gav 50 kr for dem jeg købte hos den lokale, ---- for 10 styk :wink:

[KHSalvesen]

Bremseprøve, syntes den er lidt sen på baghjulene, men synsmanden får lov at se den.

Kurt