Krumtapspakninger er heller ikke den store operation, som din mekaniker foreslår. I det hele taget skal man ikke køre til en mekaniker der ikke har set en t3'er før. De går i sort og siger at man skal skrotte den.
Men find ud af hvor olien kommer fra først.
Jeg troede engang at min dryppede ud af krumtappen bagtil, og skiftede pakningen uden resultat. Det skyldtes så en o-ring i strømfordelerakslen. Olien løb ned bagved remskiven, og det så fuldstændig ud som den kom ud fra krumtappen. Så vær helt sikker i din sag, før du begynder.
O-ringen kan skiftes på fem minutter, hvis man ved hvad man skal gøre. Hvis det er den kan jeg guide dig telefonisk.