Købes: WBX - Motor

[Kjeld]

Hej,

jeg gør mig langsom klar til at skulle være ejer af en ny motor (se evt. min anden tråd omkring olietryk).
Bilen er pt. udrustet med en 1.9 l WBX 82hk DH (digijet).

Tænker at en "ikke digijet" også kan gøre det - hvis karburatoren kan erstattes af indsprøjtningen. Nogle der har erfaringer med sådan en konvertering?

Er der nogen der har en fornuftig motor til salg.

vh Kjeld

[biff]

Så vidt jeg husker er DH med digijet en tidlig indsprøjtningsmodel og har derfor ikke karburator. Dg har har så måske det er sådan en du kører med?
Rasmus

[FrankBinau]

motor
 ID-kode

kompr.
 forholdet

DIN ratede max. motiv  magt

brændstof   -system

år

ark musik/score


1.9-liter motorer-1.914  CC   (116,8  cu i   )
DF 8.6: 1 44  kW   (60  PS   59  HK   ) 34 PICT-5  karburator   08/82 07/92  
G-D 8.6: 1 57 kW (77 PS; 76 HP) 2E3 eller 2E4 karburatoren 08/82 07/92  
DH  60 kW (82 PS; 80 hk) Digijet (Digital -  Jetronic    )   brændstofindsprøjtning   lamel-typen  luftmængdemåler   01/83 07/85  
EY 7.5: 1 55 hk (41 kW; 56 PS) 34 PICT-5 karburator  
GW 8.6: 1 66 kW (90 PS; 89 hk) Digijet (Digital-Jetronic) brændstofindsprøjtning, lamel-typen luftmængdemåler 08/83 07/85  
SP  54 kW (73 PS; 72 HP) 2E3 eller 2E4 karburatoren 08/86 til 07/89 Schweiz kun
2.1-liter motorer-2.109  CC   (128,7  cu i   )
DJ 10: 1 82  kW   (111  PS   110  HP   ) Digijet (Digital- Jetronic ) brændstofindsprøjtning , lamel-typen luftmængdemåler 08/84 til 07/92 solgt i de europæiske lande, der ikke kræver katalysator
MV  70 kW (95 PS; 94 hk) Digifant II brændstofindsprøjtning, lamel-typen luftmængdemåler 08/85 til 07/92 også benyttes indtil udgangen af ??Vanagon import til USA i 1991
SR  64 kW (87 PS; 86 hk) Digifant II brændstofindsprøjtning, lamel-typen luftmængdemåler 08/86 til 07/92 Schweiz kun
SS 9: 1 68 kW (92 PS; 91 hk) Digifant II brændstofindsprøjtning, lamel-typen luftmængdemåler 08/89 til 07/

[Rabundus]

hej Kjeld

giv mig lige et ring i  morgen


Rabundus