Utroskabsovejelser 😁 Rådgivning søges

[jacob_kornum]

Jeg er tæt på, langt om længe, at kunne bruge nogle penge på en ordentlig familiebil igen.
I modsætning til sidst jeg havde en skøn bil - en CS fra '86 - er jeg nu i en situation hvor jeg skal bruge en komfortabel, stor familiebil, 4WD. Og mit liv med 3 børn og egen virksomhed efterlader ikke luft til at køre til bådsmandsgade hver mandag aften.

Efter lang tids søgning og overvejelser er jeg kommet frem til at det bedste bud for min økonomi er en Land Rover Discovery 2 - 2,5 Td5 fra 2003 med knap 200K på bagen.
Jeg har hørt at det skulle være den bedste hidtil, og at hvis man er ordentlig ved den, er den rimelig stabil og samtidig ikke så bøvlet at få repeteret som de øvrige (tidligere model 2, model 1 og især model 3 skulle pænt bøvlede - 4'eren er li'som for ny til at sige noget om endnu og den er uanset hvad langt fra min budgetramme).

Er der nogen herinde som ved noget som jeg burde vide?

Kh. Jacob

[jacob_kornum]

[Hinze]

her du prøvet sådan en?

Jeg har kun haft kørt i en låner, men den kører da som en hestevogn 

Ej, spøg til side. De kører da fint, men oplevelsen er lidt gammeldags mht undervogn.

[Jes]

Meget nem til rust i chassis rammen, det skal du virkelig tjekke. De kan rådne væk meget hurtigt. Du kan
dog få et nyt chassis i galvaniseret. Og der er også mulighed for at få et halv chassis til bagenden.
Hvis den er med luft undervogn (kun bagende er med luft bælge) skal du tjekke luftbælgen. Tage og køre
bilen op i højeste setting. Tage en spray med sæbevand og sprøjt på luftbælgene. Hvis det bobler er de færdige, og
der skal heller ikke være for mange sprækker/revner i dem. De sidder med en klips, så de er nemme at skifte.
Den skal køre op og ned rimelig hurtigt. Ellers kan det være kompresseren der er træt/skal skiftes. Den skal
holde sig oppe også med motor slukket. Også efter timers stilstand. 
Hvis den er med luft undervogn så er den også med Active Cornering Enhancement. Betydende at den modvirker
hældninger ind i sving. Skulle efter sigende være rigtigt godt, men det kører via hydraulik, så tjek rørene for rust.
Cylinderene må ikke læk, og ikke være rustne. De sidder ved baghjulene på chassiset.
TD5 god/solid motor. Iflg de engelske blade. De har dog en tendens til at lække olie op i stikkene ved dyserne. Den olie
vandre så videre op i ECU og laver ballade. Det viser sig så vidt jeg husker. Ved at motoren sætter ud og hugger. Tag stikket af ved
ECU´en og tjek for om der er sort omkring hullerne. Der må ikke være sort overhovedet. Det kræver et nyt ledningsnet fra
dyser til ECU (ikke en kæmpe operation)

Mvh Jes

[POLLE955]

Hej hvis det var mig der var i disse overvejelser ville jeg gå efter Toyota land cruiser , det er en evigheds maskine ,og gensalgs prisen er god ,bare et indspark herfra god jagt .
Venlig hilsen Poul

[jacob_kornum]

Hej Poul.
Tak for svar.
Jeg har kigget rigtig meget på Landcruiser; hdj80 og 100 især.
Det er drømmebilen, men prisen er derefter og til mit budget på max. 170K er det ikke lykkedes mig at finde en som ikke først skal fixes op.

[jacob_kornum]

Tak til Jes for checkliste 😀
Til Hinze; Jeg har kun kørt i 3'er og 4'er, men jeg har en kollega som snar får en identisk gennem toldsyn, så den skal jeg da prøve først.

[jacob_kornum]

Ok - når jeg søger lidt videre på Landcruisere kommer der en håndfuld op, men hvor Discoen har gået 130K, har Landcruiseren til samme pris gået 340K.
Det skal lige siges at jeg kun kigger på 80 og 100 - de andre er simpelthen for grimme KJ95 især 😬