Four-Wheel-Drive

[Hr mortensen]

Nå så er det til til at lave lidt forbedringer på syncroen og ville lige vise hvad jeg går og roder med.
Jeg køre med 30-9,5-15 M/T dæk til hverdag og har oplevet at min visko ikke rigtig kunne følge med de store dæk når den skal bruges.
Hvad gør man så?Man kunne jo købe det sæt der er en kopi af den
orginale der skulle være lidt tvivlsom hvis man brugerden hårdt.
Så jeg gik og tænkte på om nan ikke kunne lave noget selv,og nu blev det
endelig til noget
Jeg har brugt lidt af den gamle visko (Midterste aksel og bund)til at lave den nye kobling.
Jeg har så fået lavet en han del og en hun del der kan køre over akslen
og og gå i indgreb.

Mere senere.


Daniel

[Mølle]

Hej Danel

Det er da et super projekt. Decupler til fortøjet.. Det bliver da spændende at følge...

husk fotos...

[Jarl]

Hamrende flot arbejde! Respekt. Glæder mig til at se mere.

[Hr mortensen]

Så er jeg kommet hjem igen og har lidt friske fotos med.
Jeg fik monteret koblingen og lavet bøsning til skiftegaflen.
Jeg fik også lavet et kabel træk til og slå det til og fra.
Jeg ville gerne have brugt det orginale vakum system men pga af
tidsmangel (og vakumdåse) valgte og og lave det med kabel træk,
det virker også fint.
Men nu må vi se i morgen om det virker som det skal..

Daniel

[Hr mortensen]

Lige en ting til.Er den her ring standard?
De sider i fortøjet og kan ikke lige se hvar de skulle gøre godt for.

Daniel

[Mary]

Ja, det tror jeg, den sidder også på min

[Hr mortensen]

Så blev jeg færdig med bilen.Og så var det bare ud og finde de største snedriver.Og dem fandt vi også..

[Holger]

Hej Mortensen, nederst i dine indlæg står der: snart EJ 22. Må vi ikke høre lidt om det?

Mvh. Holger.

[Hr mortensen]

Jammen jeg kom til og købe den doka med subaru motor det var tilsalg her inde sidste fredag.
Så min plan er at motoren den skal laves færdig og ligges over i min ejen her i mellem jul og nytår.

Daniel

[verner]

fedt projekt
det du har lavet er det af samme funktion som en decoupler eller ??

[Hr mortensen]

Ja den har samme funktion som decoupleren men sider i fortøjet,og jeg lavede den dobbelt så
krafitigt som det andet.
Den decoupler man kan købe har ry for ikke og være så holdbar.

Daniel

[verner]

ok, men så har du jo så ik muligheden for at kobinere med en sports-visco!
kunne man ik lave aktiveringen elektrisk? tænkte det ville være hurtigere at montere, hvis man altså kan finde en aktuator der er kraftig nok og som kan holde til at sidde under en syncro

[Jes]

Er der ikke mulighed for , at du kan ligge de tegninger her på T3Nettet.
Alså af de 2 dele der går i indgreb med hinnanden. Eller er det evt. en mini produktion du vil starte op  

Mvh Jes

[Hr mortensen]

Det var for at slippe for viscose koblingnen at jeg lavede så man kunne slå det fra når man ikke skal
bruge det,så bliver den nemmere og dreje og man spare vel også lidt brændstof når det hele ikke køre med rundt.
Og man kunne godt have lavet det med elektrisk tilkobling eller luft styret det ville ikke være noget problem og lave.
Og det orginale varkum systen er meget kraftiger end man lige skulle tro og skulle nok kunne holde den i indgreb når jeg for lavet det.

Daniel

[Mary]

Man får knap en km mere pr. liter når man "decoupler" 4wd og kun kører 2wd