Tanken om at smide gule plader på min gamle 94'er passat TDI spøger stadig...

bilen er i rigtig god stand, men vil koste 8160kr i vægtafgift på hvide plader
på gule plader er vægtafgiften 3060kr årligt

en hurtig beregning på SKATs hjemmeside siger ca.5-6k i afgift, men kan man regne med det?

jeg kan ikke finde nybilsprisen for en Passat van 1994, men på en alm. hvidplade kan jeg godt, nogen der ved hvor jeg skal søge for at finde nybilsprisen??

jeg overvejer om jeg skal prøve at få et bindende svar fra SKAT, det koster 300kr, er der nogen der har prøvet det??
hvor lang ventetid skal man forvente (der står op til 3mdr! det er lang tid, hva siger erfaringerne?), ( i ventetiden ville jeg kunne spare 3000kr i brændstof!!)
hvilke dokumenter skal der med en ansøgning om bindende svar?, bilen har jo dansk registrerings attest!

da jeg undersøgte det sidst, var svaret fra SKAT at den ville miste sin afgiftmæssige identitet, derfor er det ny afgift, som hvis den blev importeret.

det er ikke hver dag man ser sådan en til salg i dk, og slet ikke i så fin en stand

http://www.dba.dk/vw-iltis/id-91868155/

fandt de her svejseflanger, mon ikke de kan bruges når man bygger udstødning til R4i?

http://shop-ditlevsenimport.dk/flanger-til-udstoedning-15

jeg har brug for lidt feedback her (konen gider ikke høre på mig )

jeg har den her Passat GT TDI Variant fra 1994, som har stået stille i snart 2 år, men som er ved at være klar til at komme på plader igen
dog er vægtafgiften gået fra ca. 5500 kr. i 2009 til 8160 kr. i 2013, det syntes jeg sku er ved at være for dyrt, selvom det er en dejlig bil der går 20 km/l.

så tanken går på hvor omfattende det er at bygge den om til VAN på guleplader, hvor vægtafgiften kun er 3060 kr. :woohoo:
eller syne den på hvide plader og sælge den, for at købe en lille sparegris med HDI motor.

er der overhovedet et marked for en passat fra 94 der koster 8k i vægtafgift?

det skal lige siges at bilen er i super godstand da den er importeret fra tyskland i 2004, og jeg har lige ofret en masse nye dele til den, så vi snakker ikke om at den skal have kniven og donere motor til syncroen  :woohoo:

er der nogen som erfaring med at gå fra hvide til gule plader?
der skal vel ikke betalles afgift?  :unsure:
men man kan vel heller ikke gå tilbage til hvideplader igen uden at skat vi have afgift   :unsure:

bare for at det ikke skal misforståes, så er der betalt fuld afgift af den og vi har kørt i den på hvide plader indtil 2011.

jeg faldt over dette sæt, prisen ser fornuftig ud

men er der nogen som har prøvet det eller hørt om det??

http://dppl.dk/pulverlakering-15/pulverlakeringsudstyr-9/pulverlakerings-start-kit-130.html

http://forums.kombiclub.com/showthread.php?34304-T3-T25-camper-trailer-build-blog%2Fpage5

samme princip kunne måske anvendes på en Doka eller Sika

ved ikke om den har været vist før, jeg har ik set den før..

http://www.vwpix.org/pictures/vwbus/Techno_Classica_Essen_01_04_2009/T3_Schnittmodell/

http://www.ebay.de/itm/Umweltplakette-Feinstaubplakette-Kennzeichen-bedruckt-/260987586272?_trksid=e11010.m8&_trkparms=algo%3DMW%26its%3DI%252BC%26itu%3DUCC%26otn%3D5%26ps%3D63%26clkid%3D8557454221958390871#ht_2635wt_1037