Benzin, taending eller falsk luft?

[jensjakob]

Ujævn tomgang :-(

http://www.youtube.com/watch?v=-97PsxWJtMg&feature=youtu.be

Det der for mig er virkelig weird, er den meget rytmiske fejen, som gentager sig uanset om det er med 90 kmt eller i tomgang.

[jensjakob]

http://www.youtube.com/watch?v=Y88Dd1Z_31E&list=UUciKpAY0dGLd74hlzbUUmFw&index=2&feature=plcp
Jævn motorgang

[jensjakob]

Host hark host vruuum host hark host vruuum:
http://www.youtube.com/watch?v=jZZBW8X5vWY&list=UUciKpAY0dGLd74hlzbUUmFw&index=1&feature=plcp

[poot]

Og du har selvfølgelig styr på de basale ting som :   slam/ vand i tanken,   filtret i orden osv

Det var sån ca havd jeg ved om bez

[jensjakob]

Jeg har ikke tømt tanken og skyllet den. Ej heller skiftet filteret.

Det må blive lørdagens morskab. Hvad gør man med 45 liter benzin i løs drift?

[jensjakob]

Mit bedste gæt er noget meget småt snavs i tanken, som sætter sig i dysen.

Så kan den godt trække når der f.eks accelereres, fordi monopointen så giver længere skud benzin = noget at leve af.
Og når den så skal cruise, og monopointen kun er åben kort tid af gangen, så kommer der ikke nok igennem.

Det vil være konsistent med at jeg kørte godt, og efter at jeghavde kørt rundt i rundkørslen (venstre om, dvs at slam centrifugeres ud til højre, hvor den suger benzin) satte den ud igen :-( :-( :-(

Jeg tror ikke det er et stoppet filter, for så ville den ikke kunne accelerere så fint, ej heller gå 130 på motorvejen?

[TONY]

Din teori holder ikke helt..... den suger gennem et rør der går ind under en plade, midt i tanken.

Tony

[jensjakob]

Også når det er en dieseltank?

[jensjakob]

Samt -hvad i det hede hule kan det så være? JEg er ved at blive skør.....

[jensjakob]

Mere til diagnosen:
1. Jeg skiftede flangen under indprøjtningshus, og moslede med ledninger.
2. Jeg kørte godt og vel 70 km uden problemer
3. Jeg tankede 53 liter ude ved lufthavnen
4. Jeg kørte ca 8 km uden problemer
5. Jeg accelerede hårdt, og den begyndte at sætte ud
6. Jeg lod den stå et par timer, den satte stadig ud, jeg kørte en tur og gav den vollgazz i 1 gear, og efter 200 meter hoste hakke,   gik den rent

7. Mandag morgen gik den fint, 10 km

8. Fredag morgen, næste gang jeg kørte, hakkede den igen.

9.  Fredag eftermiddag / aften har jeg kæmpet med den, skiftet et hav af ting, og kørt lang tur (75 km), og noget af tiden har den gået rent, noget af tiden hakket.

Jeg bliver vanvittig....

[TONY]

Jeps, mht tanken.... det var en dieseltank jeg lurede ind i.

Har du iøvrigt lige sat nyt tændkabel i ? nogle af dem tåler ikke at blive rykket af, men knækker indvendigt.
jeg har engang måttet skifte et næsten nyt sæt, fordi jeg havde haft dem afmonteret en enkelt gang.

Uanset alt andet, vil jeg gætte på en defekt ledning, eller også har der været vand i bensintanken på tankstationen ved lufthavnen, det er set før.

Tony

[jensjakob]

Jeg har skiftet kablet fra tændspolen til fordeler.

Jeg gætter på vand eller snavs i tanken. Ud fra at snavs giver mening i.ft. at den indimellem kører rent.

Og den rytmiske måde den fejler på, igen og igen.

En knækket ledning ville i min optik ikke fejle så ensartet?

[jensjakob]

Een ting mere til diagnosen:
Når jeg træder lidt mere på gassen, så kan jeg få den til at accelere helt rent.

Det er "konstant gas" situationer som tomgang og cruise den bare ikke kan håndtere.

Jeg er totalt blank på hvad det kan skyldes

[TONY]

Jeg er også lidt blank mht ideer, men snavs i tanken skulle jo gerne blive fanget af filteret, ellers ville dysen vel stoppe til ?

Tony

[jensjakob]

Jo, snavs burde blive fanget af filteret :-(

1. Hvad nu hvis filteret aldrig har været skiftet, og derfor er så beskidt at det slipper snavs igennem?
2. Hvis det er en dum ledning - hvorfor BEEP viser det sig ved at den godt kan accelerere, men ikke cruise hh gå i tomgang?