Mindre end 12 volt

[Kjeld]

Hej,

jeg skal bruge noget strøm når motoren kører, når den ikke kører må der ikke tappes strøm.

1) Hvor trækker jeg nemmest det fra (jeg tænkte jeg kunne trække det fra køre lyset, som automatisk tænder når motoren kører, men der får jeg kun 10,5 volt))

2) Hvorfor får jeg kun 10.5 v ved kørelyset - troede jeg kunne forvente ca 12.4 v?

3) Hvor finder jeg +12 volt i motorrummet, som jeg uden videre kan koble mig på?

Vh Kjeld

[jensjakob]

Hej,

Har du målt spænding over batteriet hh generator når motor kører?

De 2 tal er vigtige.

Og hvor er det at du måler de 10.5 volt?

Umiddelbart ville jeg trække et relæ med et udtag fra D-ledningen.

I motorrummet er der typisk 12V (13,5 skal der være) ved generatoren.

Mvh

Jens Jakob

[Kjeld]

Hej Jens,

tak for svar.

Generatoren giver 13.5 som den skal.
Jeg har målt de 10.5 volt direkte ved fatningen ved forlygten.

I 12 v. sprog og enheder, er 12 volt så det samme som 13.5?

[hjulmand]

Hej Kjeld,

jeg har samme problem med lav spænding ved forlygterne, men har fundet stumperne til at trække et ekstra kabel fra startbatteri (JX) til at drive lygter etc. Problemet er spændingsfald gennem kontakter, lange gamle ledninger og irrede stelforbindelser.

Og 10.5V er ikke det samme som 12V når det drejer sig om lygter. Du kan se lidt om, hvor skidt det kan være på: http://www.club80-90syncro.co.uk/Syncro_website/TechnicalPages/Head-lighting.htm

Der har været adskillige tråde om opgradering af lygter her.

mvh. Lars

[Kjeld]

Haha,

jeg har glemt, at jeg trak et kabel fra front til bag sidste år. Det er da det jeg skal bruge

[Aran]

Selvom du har et kraftigt fødekabel fra for til agter kan du stadig gøre brug af D+ på generatoren til at styre et relæ. Da relæet kun kræver få mA kan du sagtens bruge en tynd ledning og alligevel have en sikker styring.