Hej djursland
Min gør det hvertfald også. Syncrokoblingen fungerer jo som en slags differentialespær mellem for og bagaksel, når de ikke spinder med samme hastighed (og det før de jo ikke hvis man drejer skarpt). Jeg har især problemet efter længere tids kørsel og syncro-"geleen" er blevet godt varm. Så kan en parralelparkering godt give sved på panden. Modsat kan man med en kold bil godt klare et par voldsomme sving inden syncroen begynder at binde akslerne sammen. Du bør være glad, da det er et bevis på at syncrokoblingen virker upåklageligt.
