Min baklyskontakt er ustabil.

[porteren]

Jeg har lige monteret to relæstyrede ekstra baklygter, men min baklyskontakt er ustabil, så jeg skal mengelere med gearstangen for at få den til at lyse.
Er det en nem sag at klare eller skal man i gearkassen?

[BlackChart]

Velkommen i klubben

Prøv at tjekke om der ligger en skive imellem kontakten og der hvor du skruer den i gearkassen...
Jeg havde en skive i, og har fået gjort det lidt bedre ved at file lidt af tykkelsen på skiven...

[porteren]

Velkommen i klubben

Prøv at tjekke om der ligger en skive imellem kontakten og der hvor du skruer den i gearkassen...
Jeg havde en skive i, og har fået gjort det lidt bedre ved at file lidt af tykkelsen på skiven...

Den virker faktisk bedst når den ikke er helt i bakgear, eller når jeg trækker gearstangen mod frigear.
Gir det nogen mening....?

[BlackChart]

Jep, lyder lidt som min...

Kunne dog også "trigge" min ved at presse gearstangen længere over mod mig selv...
Men bedste position på min var faktisk at ramme bakgearet samt at gearstangen blev på højre side af "låsen", hvis du forstår...

[porteren]

Tak Morten. ..øhh du kunne vel ikke lige fortælle mig hvor den kontakt sidder...

[Rabundus]

på venstre side af gearkassen lidt fremme for slavecylinder på kobling

[porteren]

på venstre side af gearkassen lidt fremme for slavecylinder på kobling

Tak Rabundus. Jeg må under bilen i morgen.

[BlackChart]

Hvis du kravler under bilen i v. side, så kigger du op på siden af gearkassen lige foran trækakslen, der sidder en knold (lige overfor, på modsatte side, sidder skiftearmen fast). Oven i den knold sidder en kontakt skruet ned i...

[jbjerrum]

Blot til venlig orientering må en bil kun have 2 baklygter, der lyser samtidigt. Til gengæld må du gerne have dine nye lygter tilsluttet som arbejdslygter. Det virker helt tåbeligt, men sådan er reglerne... Derfor skal der en seperat kontakt til de ekstra lygter - men du kan jo lave installationen, så styrespændingen er afhængig af, at bilen er i bakgear - evt med mulighed for direkte aktivering af "arbejdslyst"... Lov og logik hænger ikke altid sammen... ;-)

[porteren]

Blot til venlig orientering må en bil kun have 2 baklygter, der lyser samtidigt. Til gengæld må du gerne have dine nye lygter tilsluttet som arbejdslygter. Det virker helt tåbeligt, men sådan er reglerne... Derfor skal der en seperat kontakt til de ekstra lygter - men du kan jo lave installationen, så styrespændingen er afhængig af, at bilen er i bakgear - evt med mulighed for direkte aktivering af "arbejdslyst"... Lov og logik hænger ikke altid sammen...

Hej Jeppe.-
Jeg er opmærksom på problemstillingen, som blev diskuteret i en tidligere tråd, så jeg mener selvfølgelig at jeg har monteret to arbejdslygter
De er monteret med en 1-0-1 kontakt som sidder lige indenfor nummerpladelågen. Dvs. at jeg, når jeg skal til syn, kan sætte den i neutral og så på evt. opfordring tænde den derfra uden bakgear.
Jeg overvejer nu om jeg skal trække stelledningen fra relæet,og op til førerpladsen, så jeg også har mulighed for at tvangsbetjene den derfra.

[porteren]

Så virker det sgu

Baklygte kontakten ud. Lidt massage, lidt kontaktspray ned i kontakten og for en sikkerheds skyld sleb jeg, på råd fra Morten, et par tiendedele af tykkelsen på skiven, så kontakten kommer til at arbejde et andet sted, end den har gjort de sidste 23 år.
 Yess

[BlackChart]

Perfekt

[porteren]

Lige en opfølgning på denne tråd.

MIt baklys blev ved med at være ustabilt, så jeg investerede i en ny kontakt, men da den blev monteret med den originale skive, virkede den heller ikke stabïlt.
Da den nye kontalt blev leveret uden alu skive, konkluderede jeg at den måske skulle monteres uden skive, og nu virker baklyset stabilt,
Konklusion: Jeg skulle bare have fjernet skiven og beholdt den gamle kontakt.

Men livet leves jo forlæns og forstås baglæns