manglende Speed Sensor (G68)

[Casper Slow]

Jeg har haft min VAG tester på i dag og der var en hunden masse fejl. dem slettet jeg så og har kørt en 20km og lavet en ny test og ECU kom ud med fejlen:

00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)

Possible Causes

Wiring/Connectors faulty
Vehicle Speed Sensor (G68) faulty

Possible Solutions

Check Wiring/Connectors
Check Vehicle Speed Sensor (G68)
See Measuring Value Blocks (MVB)

Dette er hastigheds sensor som måler bilens fart.
Den er jo ikke monteret i en T3
På min ligger ledning (ECU ben 36) løst omme i sikring boksen med en kabel samler på,

Så det er er lidt skidt da ECU går i nød progam og derved ikke har fuld trækkraft og dårlig brændstof blandning.

I andre med r4i ombygning må ha samme problem.

[Holger]

Du skal bare have en VSS monteret bag på speedometer.

[Casper Slow]

Ja det er en af mulighederne.
Jeg er ved at bygge en golf 3 instrometering i . Så ECU kan få signalet derfra.

[Holger]

Hvor skal G3 instrumenterne så få signal fra?

[Casper Slow]

hall giver ved træk aksel og igennem en frekvensomformer

[BlackChart]

Har ikke haft vag-com på min endnu og har heller ikke koblet min VSS på, endnu...
Jeg har en "aftermarket" efterligning af den originale T3 VSS til at sidde bag i speedometret, så det er jo bare at trække en ledning hvis det skulle være noget der har noget at sige

Dog bruger min ikke store mængder benzin og lugter heller ikke af uforbrændt benzin, så jeg ved ikke hvor meget det har at skulle sige..

[Casper Slow]

Men lugter heller ikke af benzin og farven i udstødningen er heller ikke sodet.. men fejlen ligger der og derved får det ECU til at gå i nødprogram at den har forhøjet tomgang og lidt fed blanding for at passe på motoren. så jeg tror der er et eller anden at hente med hensyn til økonomi...

[jankjerbye]

Skal der konverteres noget signal for at få en T3 VSS (der vel oprindeligt var lavet til at skrue op for radioen med stigende omdrejninger og til de sjældne modeller med fartpilot) til at levere den rette puls til en R4i styreboks? Hvad forventer den?

BC: Hvilken VSS har du købt?

Er der noget med at man skal have et speedometer hvor der er "plads" til kredsløbet eller kan det loddes i?

/Jan
der er gudfader for en camper med R4i

[BlackChart]

@Jan: Jeg har ikke VSS koblet til min styreboks, det eneste jeg har den for er fartpiloten
Jeg har købt en Speedpulse som svarer til den originale VSS til Gamma radioerne, det er plug'n'play ind bag i speedometret med 2 skruer

http://home.arcor.de/nolan/Speedpuls/index.htm

[wilson]

Standard instrumentet er forberedt på speedpuls sensorern og kan købes her:
http://www.speedpuls.de.ki/

ellers burde man kunne bruge hall giver signalet som bl.a. kan findes under strøm fordelen (kommer an på motorkode / model), eller måske en krumtap føler.....

Det der er vigtigt er at den aktuelle puls modsvarer det styreboksen forventer!

[4X4]

Motoromdrejningerne har ikke noget med hastigheden at gøre, så at tage signalet fra strømfordeler eller krumtap er vel øv forbudt?
Spedometerkablets omdrejningstal er rimeligt "lavfrekvent", ca. 600 rpm. ved 80 km/t (mener jeg at kunne huske(noget med en batteriboremaskine på kablet for mange år siden).

[wilson]

Nåja for fanden Peter, tak for korrektionen :-D

Det gik sgu lidt stærkt!!!!!!!

Hvis man ikke vil bruge den der lige er til at montere i speedometerhuset kan man vistnok købe en til at montere i enden af kablet inden den går i huset.

[BlackChart]

Alternativt har jeg vistnok en "magnet ring" og en føler dertil, som kan monteres på den ene trækaksel...
Hvis jeg kan finde den kan den nok købes for et par gode øl

[verner]

har lige udlæst fejl på en golf3 1,8 i dag, der var der også fejl på G68, den kunne slettes, men vil da gerne høre om det er en relevant fejl, som får bilen til at gå i nødprogram!?

[jensjakob]

Jeg fandt bl.a. dette: "Took a look at the car last night and the battery terminals were pretty corroded. Cleaned them up and car seems to be running fine now. My CEL hasn't come back on yet either. Guess the code is nothing to worry about for now. "

Der er nogen som skriver om at hvis der er udfordringer med spændingsniveau, kan den skabe den fejl.

Samt: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00281

Det jeg tænker ligenu, er din motorstyring fra en bil med tomatkasse - og derfor leder den efter en G68?