T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: WBX Manden efter 26. September 2006 kl: 21:19:02
-
Det er et spørgsmål jeg håber at have fundet svaret på.. :roll:
Her er udgangspunktet.. det er knap 3 år siden jeg heloplarkerede bilen og nu er samlingerne ved at være så rustne, at det begynder at gøre ondt inden i når man kigger på dem.
Det bobler og bobler...
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=335)
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=336)
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=337)
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=338)
Efter først at have renset samlingerne med en stålbørste på en vinkelsliber, dernæst "deca..et eller andet" sliber fra Silvan og til sidst rense ud med en hobbykniv og sandblæste det hele rent.
Efter rensning blev der sprøjtet tynd voks ind i revnen.
Med en varmeblæser blev voksen blæst/varmet ind, der samtidig gør voksen HELT tyndflydende som vand og den trænger rigtig godt ind.
Efter voksning, svejsede jeg samlingen i punkter af 3 sektioner med én klat ad gangen og kølede med trykluft umiddelbart efter hver klat.
Så kom det til at se sådan her ud:
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=339)
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=340)
Da jeg ikke havde tid til at lave det færdigt samme dag, fik samlingen en god gang voks til at lukke for vand osv.
(http://www.t3nettet.dk/album_pic.php?pic_id=341)
Forsættelse følger....
-
uuuuuuuuuhhhh kan næsten ikke vente på næste afsnit :lol:
-
Wauu! Det er sgu da en gennemgribende løsning. Hvad så bagefter? Slibe jævn og lakere?
Du skriver, at du selv lakerede bilen - som det fremgår af autocampertråden, så er jeg frisk på at høre noget om den slags :D Umiddelbart ser det ud som om du har brugt prof. metoder?
-
er meningen med f.eks. sikaflex (eller anden fuge) ikke netop at fugen skal kunne give efter ved vrid uden at der opstår revner og dermed små lommer hvor fugt kan gemme sig? (måske mest relevant når man kører terræn?)
-
Hvad er det for noget voks du snakker om og hvad er dets virkning?
Hvorfor punktsvejser du samlingerne? (har meget lidt forstand på svejsning)
Jeg er også yderst spændt på hvordan resultatet bliver da jeg syntes at det generelle indtryk af Sikaflex og andet er at det langt fra holder evigt...
Voksen er bare en alm. hulrumsvoks som skal trænge ind og sørge for at holde fugten væk !
Hvis man fuldsvejser vil der højst sandsynligt lugt meget brændt og pladerne vil slå sig.
Det er også mest hensigtsmæssigt at undgå varmen, da større områder af maling vil brænde af, ikke mindst på bagsiden hvor det kan være svært at komme til.
Wauu! Det er sgu da en gennemgribende løsning. Hvad så bagefter? Slibe jævn og lakere?
Du skriver, at du selv lakerede bilen - som det fremgår af autocampertråden, så er jeg frisk på at høre noget om den slags :D Umiddelbart ser det ud som om du har brugt prof. metoder?
Jeps, det er gennemgribende .. Nu skal det væk :evil:
Ja, jeg har selv malet bilen på den måde profferne gør.
Jeg har for 10 år siden arbejdet på et autolakeringsværksted, hvor jeg fik lov til at male de gamle biler samt møbler og den slags..
Desværre blev bilen ikke så pæn som jeg havde håbet pga. en del løbere (de ruster ikke, plejer jeg at sige :lol: ), men malerkabinen jeg malede den i, havde ikke tilstækkeligt med lys og der var ikke så meget plads på hver side af bilen, desværre :roll: .
-
er meningen med f.eks. sikaflex (eller anden fuge) ikke netop at fugen skal kunne give efter ved vrid uden at der opstår revner og dermed små lommer hvor fugt kan gemme sig? (måske mest relevant når man kører terræn?)
Held og lykke med at få det til at holde !!!!
-
Wauu! Det er sgu da en gennemgribende løsning. Hvad så bagefter? Slibe jævn og lakere?
Du skriver, at du selv lakerede bilen - som det fremgår af autocampertråden, så er jeg frisk på at høre noget om den slags :D Umiddelbart ser det ud som om du har brugt prof. metoder?
Btw. jeg vil da gerne komme med de fif og gode råd..
Måske jeg skulle skrive en "how to" tråd, men jeg orker det ikke lige i øjeblikket..
Jeg er ved at lave mit speciale projekt og om 3 uger skal jeg igang med eksamensprojekt, som jeg lige skal ud og finde først :roll:
... er der nogen har et eksamensprojekt ti mig !? :lol:
( ikke T3 relateret, er lige i gang med kompressor projektet til WBX'ern som skoleprojekt :wink: )
-
Det var et spørgsmål.. ikke en påstand! :D
Selvom løsningen ikke holder var det ikke det oprindelige formål fra VWs side? Er der nogen der ved det? Hvad er meningen med den fuge hvis den bare holder på fugten og / eller revner..
-
Det var et spørgsmål.. ikke en påstand! :D
Selvom løsningen ikke holder var det ikke det oprindelige formål fra VWs side? Er der nogen der ved det? Hvad er meningen med den fuge hvis den bare holder på fugten og / eller revner..
Jeg tror ikke samlingerne har noget formål. Det er nok mere et spørgsmål om produktionsmetoder og varianthensyn (doka, Pick up, skydedør i højre/ venstre side osv.)
Som man kan se på T5'ern har man endelig fundet ud af at lave siderne uden samlinger
-
Kunne være en rigtig god idé. Det jeg syntes er spildt, er al det med voksen. Når man svejser, så er det ikke smart med voks, eller noget andet. Det ville løbe ud i svejsningen, hvilket ikke er godt. Og resten brænde bort. Voks eller ej, så skal man ind på bagsiden, og efterforsejle, hvis svejsningen skal være optimal.
Men et rigtig godt "initiv".
TRANSPETER
-
Kunne være en rigtig god idé. Det jeg syntes er spildt, er al det med voksen. Når man svejser, så er det ikke smart med voks, eller noget andet. Det ville løbe ud i svejsningen, hvilket ikke er godt. Og resten brænde bort. Voks eller ej, så skal man ind på bagsiden, og efterforsejle, hvis svejsningen skal være optimal.
Men et rigtig godt "initiv".
TRANSPETER
Ja, jeg ved voksen ikke er god for svejsningen
Hver klat tager kun få sekunder og når ikke at brænde voksen væk.
Grunden til jeg gør det er at voksen skal løbe ind og "brænde" fast i den rust der evt. måtte være tilbage i revnen jeg ikke kan komme til.. DET VIRKER, tro mig :wink:
Bagefter skal den ha en ordenlig tur fra bagsiden
-
BTW. jeg kan se JD ( http://www.t3nettet.dk/profile.php?mode=viewprofile&u=169 ) er vognmaler...
...mon han vil komme med et par kommentarer ? :roll:
-
Ja, så har jeg fået svejst færdig, spartlet og grundmalet..
...forsættelse følger
-
....øøh..det er jo ikk´min hensigt at virke lys-slukker flue-knepperagtigt..meen..den er jo vandholdigt den spartlemasse du brugt(ser den ud til på billeder)...til enhver tid anbefaler jeg aluminiun eller glasfiber..specielt efter svejsninger..mand brander jo af karbon molekyler i pladen..derefter ruster den skide nemt/hurtugit..aluminium eller zink selv om det er dyrere...........vh........
Nej det er ikke vandholdig spartel. Det er en ganske almindelig polyester basseret spartel, nøjagtigt som alu/ zink/ glasfiber spartel er det.
Den er billig og god at slibe i :wink: (Præcis samme slags som proff. vognmalere bruger).
-
Det ser fandme prof ud Mr. WBX!!
Kommer der billeder af hvordan man kommer til "bagfra"?
-
Det ser fandme prof ud Mr. WBX!!
Kommer der billeder af hvordan man kommer til "bagfra"?
Tak, tak..
Bagfra.. had tænker du lige på der ?
Jeg vil slibe, sandblæse, male, rustbeskytte det jeg kan komme til inde fra kabinen, men det er jo ikke meget.. :roll:
Jeg skiftede panel i venstre side, så den skulle være god i samlingen "under gulvet".
Melem vinduerne og siden af samlingen ned mod motoren kan der nok ikke gøres alverdens ved.
-
hej hej rasmus
man må sige en ting om dig du er en pisse god håndværker
det ser rigtig godt ud det du laver...
Mvh Flemming
-
Tak, tak !
Billederne snyder dog lidt :lol:
-
Tak, tak !
Billederne snyder dog lidt :lol:
det er måske ikke din bil da ha ha ha ha ha ha ha
Mvh Flemming :lol:
-
Hej Rasmus!
Har du et par billeder at hvordan den ser ud her efter der er gået noget tid og du har kørt den igennem en træls vinter med salt på vejene o.s.v. ?
mvh
Jan
-
Ved dette er en gammel tråd, men faldt lige over den, da jeg står overfor at begynde på noget af det samme, så bragte den lige til live igen.
Umiddelbart virker din (WBX manden) metode til at være ret gennemarbejdet, men er lidt nysgerrig for at vide, om det har virket her et par år efter.? :D
Hvis der er nogle der har erfaringer med at ordne rust i samlinger og "fylde" dem ud, må de meget gerne komme med dem. Tænkte selv på om det ikke var muligt blot at fjerne alt rusten så godt som overhovedet muligt - lukke til med noget hulrumsvoks ,som WBX manden har gjort det, og så blot spartle det ud. Men er lidt bange for at samlingerne vil revne med tiden eller ikke vil være fleksible nok.
Derfor søger jeg nogle tips og erfaringer fra nogle kloge hoveder som jer herinde.! :D
/Jakes
-
Hvis du vælger, at rengøre og spartle fugerne ud, bør det ialtfald være spartelmasse med en vis elasticitet.
Hvis først der opstår selv små bitte revnedannelser, kommer fugten ind bag, og SÅ ruster det.
Hvis du ellers har facilliteterne og tålmodigheden, ville Rasmus` løsning nok være værd, at følge.
Voks eller tynd tectyl beskytter rigtigt godt i samlinger. Vi brugte det tilbage i min læretid, og mester blev rasende, hvis nogen sløsede med f.eks. forbehandlingen af paneler o.l. (Vi brugte punktsvejser og for sa... hvor det sved, hvis der var rust eller skidt når man "fyrede" en solid gang kogende tectyl af ) God arbejdslyst - og billeder undervejs er altid værdsatte.
-
Hej
Det går rigtig fint med samlingerne.
Der er faktik ikke noget rust i selve samlingen, men fordi jeg aldrig har fået malet med maling, kun grundmaling, er der ved siden af samlingen, hvor jeg havde slebet igennem lakket under udførelsen, begyndt at ruste en lille smugle. Jeg tager et par billeder næste gang jeg skal på værkstedet.
Alm. spartel kan på INGEN måde holde alene og Slet ikke oven på voks.
Den eneste grund til jeg smurte voks på, var fordi jeg ikke havde tid til at male samme dag som jeg svejsede.
-
WBX manden: Det er ikke tilfældigvis din transporter der står ved PF Auto vel.? Har nemlig studset over, om det var den fordi det lignede den på nogle af dine billeder, og den har netop fået ordnet samlingerne.. :D
-
WBX manden: Det er ikke tilfældigvis din transporter der står ved PF Auto vel.? Har nemlig studset over, om det var den fordi det lignede den på nogle af dine billeder, og den har netop fået ordnet samlingerne.. :D
Jo det er min.
Er du medlem der ?
-
WBX manden: Det er ikke tilfældigvis din transporter der står ved PF Auto vel.? Har nemlig studset over, om det var den fordi det lignede den på nogle af dine billeder, og den har netop fået ordnet samlingerne.. :D
Jo det er min.
Er du medlem der ?
Tja, overvejer det. Men ejer den grønne transporter der holder på pladsen ved siden af sammen med Frederik, og min arbejdsopgave er at ordne samlingerne... hehe, noget af et sammentræf.. :shock:
-
Tja, overvejer det. Men ejer den grønne transporter der holder på pladsen ved siden af sammen med Frederik, og min arbejdsopgave er at ordne samlingerne... hehe, noget af et sammentræf.. :shock:
Ok, jamen den grønne har jeg set.
Se at få meldt dig ind... mere magt til T3 ejerne :lol: