jeg har investeret i en syncro med spær for og bag 2,1 bensin vil gerne med næste gang du skal ud og køre hvis jeg må mvh Rabundus 40 55 88 64

ja. ja. det kan altså også være svært at beskrive hvad ens langefinger observere 10 cm inde i en aluminiums kasse.Men jeg skal forøge: Starteren på min ny indkøbte Syncro Bensin 112 hp ville ikke dreje rundt selv med ekstra batterikraft gik den kun i indhak-! og stop! :? Altså bliver konklusionen Ny Starter! ved monteringen af denne er det "vigtigt " at også skifte bøsning  Dermed ny bøsning skal isættes inden montering af ny starter.Ved kontakt med gode lidelsesfæller på nettet fik jeg at vide at den gamle kunne evt. bortskaffes med en nyslepet skarb
skruetrækker desværre viste det at der mangler gods og de nog er grundet den tidligere startmotor reperation så nu skal gearkassen helt afmonteres for at udbedre en ellers banal reparation drejes ny fatning/bøsning der ar stor nok til at udfylde den manglende gods i aluminiumsgearkasen. er der nogen der har lignende oplevelser.!

Ja så er vi her igen  :oops: Er der gode måder ( læs Lette) til at få den male bøsning ud og den nye bøsning i når der skiftes starter " det er på en syncro med 2.1 bensin motor Lyse ideer værdsættes  :idea: Jeg har afmonteret luftfilterkassen medn syntes der er lidt plads :x  

Tak for svarerne nu har jeg nået at arbejde på de næste dage. Det viser sig desværre at starteren nok er  kaput ihvertfald går den i indhak men vil ikke dreje rundt. ( kun når der er gået et døgn så kan den en gang.) har prøvet at give den stel men det hjælper ikke så nu bliver den afmonteret og gået igennem.
MEN MEN MEN. Lige når motoren er startet lyder den rigtig sund. og også de førset 100 - til 200 meter men så sker der en ændring når motoren bliver belastet ( læs givet gas) ja så ændrer lyden sig til en brummen som om der ikke var luftfilter på og virkelig brummen i motoren ikke en usund lyd men meget dyb og kraftig  trækkraft og villighed bliver ved og lettes trykket på spederen til neutral eller under neutral ja så er alting godt men bare den mindste gas giver igen disse kraftige lyde og resonans. Lydpotten er skiftet fornylig men svejset kan jeg se nogle steder i stedet for de originale beslag der er rustet væk men der er ikke hul i potten  -!! men lyden er så høj så man bliver bange for at der er noget galt. men den gik perfekt hjem fra esbjerg så det tror jeg ikke på ! det er trods alt 330 km.  gode råd efterlyses - hvor skal man starte  og forresten hvor er det dejligt med t3 nettet havde aldrig fortsat med at købe t3 hvis ikke der var den back up der har været indtil nu. TAK  

helt enig men livet er for kort til at bruge tid på sådan en idiot, men selvfølgelig er det en god ide at blive ved med at anmelde ham på den blå avis hvergang han forsøger at sælge kør telf. numr. som søg! og derudover kan man jo skrieve om det ikke var ham der forsøgte at sælge den og den dato det virker altid utroværdigt. vi kan jo også kollektivt blive ved ned at skambyde hvergang han forsøger at sælge  men personlige problemer med sine øverste 10 cm. det har han!

Tak Ja så er den hentet . bagerste spær lyser hele tiden men kan ikke rigtig føle om det er slået til. Er der nogen genvej! forsøgte at dreje skarpt og så føltes det som om at det var i indhak. Den larmer frygteligt når der der bliver givet fuldt gas - som om dr er hul i udstødningen eller ventilerne er ved at hoppe ud af  motoren- men jeg skulle jo hjem og den gik fint med godt træk, og når den ikke fik noget at leve af larmede den ikke særligt.  de 132000 km er rigtige nok talte med den tidligere ejer der er 78 år han havde haft den i 17 år og kørte max 3-4 tusind om året inden da var den ansat i vejle amts kommune. i bagenden ligger en boxer motor med indspøjtning.  er der nogen der har gode råd for fin er den .!!!!   :?:  :?:  :?:  :shock:

hej hasse hvad skal du have for din nederste gril