Hvor besværligt er det selv at skifte stempelringene på en 1.6TD??

Jeg har ikke rodet med diesel motorer før, og i det hele taget ikke med 4 cylindret.

Min lokale mekker vil have ~10k for at skifte dem, og det synes jeg nu nok er lidt pebret

Jeg købte her i weekenden en Syncro fra '88, men på hjemvejen den røg generelt mere og mere fra vi begyndte på motorvejen vi nåede kun til kort efter  udfletningen ved vestmotorvejen (E20) hvorefter der stod gnister ud af udstødningen på den.

Stoppede selvfølgeligt med det samme, og det røg nu MEGET kraftigt fra bagfra.

Det skal lige siges at motoren er utæt og den taber nogen olie, jeg har nogle formodninger at røgen stammer fra olie der er dryppet på potten, men gnisterne :S

Jeg har fået flere forklaringer, alt fra brændte ventiler til indmad i potten der er faldet sammen.

Motoren starter fint efterfølgende, men har dog ikke været ude og køre da jeg endnu ikke har fundet den endegyldige grund til gnisterne.

En af de nærmeste dage renser jeg motoren af og finder lækken, så jeg kan få skiftet det der måtte være utæt.

Hvad er der størst sansynlighed for er sket?
Da det skete kørte jeg rundt regnet 110 km/t.