Hvor meget skal adskilles for at kunne dreje stiften til at aktivere spæret på gearkassen?

Jeg har vist lige fundet ud af hvorfor gearkassen "spiser" dåserne...

Stiften vender 180 grader forkert, hvilket bevirker at den har "spist kondomet" på dåsen så den nu er utæt (+ stiften i dåsen (æv hvor lyder det nu lummert) er blevet skæv)...

Er det nok at afmontere koblingsklokken, kan man så komme til det??

Synes engang jeg så et billede af en der havde gjort det, men kan dælme ikke huske hvem det var og kan heller ikke finde billedet der viser hvad der skal "pilles i"...

Lad os gøre det helt officielt...

Højben skal sælges, prisen ved jeg ikke helt hvad skal være, men byd ind med hvad i mener den skal koste - og KUN seriøse bud og forbeholder mig retten til slet ikke at sælge hvis ikke jeg føler at der er kommet et bud der retfærdiggør bilen som den er...

Lidt info:
Den bliver synet og godkendt med en 1.8i ADZ motor, dvs. årlig afgift rundt regner rammer 7000,- - brændstoføkonomien kender jeg selvsagt ikke, motoren er ikke engang lagt i bilen endnu.

Der er nye bremser for, nye styrkugler. Bærekugler er 2 år gamle.
Kobling er skiftet til en næsten ny.
Begge spær 100% fungerende og en visco der ikke fejler noget.
Nye baghjulslejer.

Der er monteret 185R14 dæk med godt mønster på noget der minder om Brazil fælge.

Indvendigt er den med Westfalia indretning, 100% fungerende med køleskab (12v/220v/gas), 50 liter vandtank og med ekstern gastank og spildevandstank. Fungerende gasvarme (Trumatic E1800).
2 sovepladser for neden og 2 sovepladser i højtaget.
Der er portapotti i det ekstra sæde.
Drejesokler på begge forsæder.
På 1. salen sidder 2 små lamper med lysdæmper, så de små kan have dæmpet natlys.
Indbygget batterilader som lader både forbrug og startbatteri ved tilslutning til 220v.
Skillerelæ mellem start og forbrugs batterierne.

Der bliver monteret skydevinduer og bagvinduer med tvangsudluftning.

Der er pt. monteret 2 TV (et lille på "1. salen" med nogle spil indbygget og et 19 tommer i "stuen"), men om de skal følge med i handlen afhænger MEGET af prisen. Der er DVB-T modtager, MPEG4, med 2 antenner som jvf. specs skulle kunne modtage stabilt TV med op til 210 km/t, dog er det kun testet op til omkring de 100 km/t men det virkede også fint, helt fra Hobro til Skanderborg.

I øjeblikket er der monteret en radio UDEN CD-afspiller, men med SD og USB port, evt. kan der monteres en CD radio ved handel hvis dette skulle være ønsket.

Desuden er der monteret Walkie i bilen, om denne medfølger afhænger også af prisen.

Der er et stort tunnelfortelt med i handlen, med bund og ekstra sovekabine til 2.
Der er specielt 12v udtag lige over skydedøren til den lampe der medfølger til forteltet, med diodepære i.

Link til info og billeder af bilen (og dens udvikling) kan findes via dette link:
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-11004.html

[size=18]Pris: 55.000,- eller bud![/size]

EDIT 08-05-2012: Billeder tilføjet
EDIT 05-06-2012: Ny pris
EDIT 26-08-2012: Ny pris

Sådan demonterer du hurtigt din motor.

http://hyggestedet.dk/flashplayer/hyggeplayer.php?videoid=260845

Hvilken kølervæske skal sådan en nymodens ADZ motor have?

Der røg et par dråber rød ud af den under ombygning, men har kun blå hjemme.

Kan den "køre på" blå eller skal det være den røde?

Er der en af jer herinde der har en varmekanon til at stå som ikke bliver brugt pt. og som jeg evt. kan låne?

Mangler noget varme i "garagen" så jeg dels kan få givet bilen en omgang Fertan på værdigt trængende steder, men også til når der skal males.

Jeg er IKKE interesseret i køb som økonomien har det pt. (med mindre det er EKSTREMT billigt).

Det skal helst være en diesel-brænder da jeg ikke er meget for gas i en garage hvor der skal svejses.

Nogen der lige kan trylle trikset...

Er ved at afmotere AAZ'en med gearkasse osv. men mangler lige den sidste trækaksel bolt, den vil dælme ikke løs...

Jeg har forsøgt mig med et bredt udvalg af 12kant toppe, men bolten sidder bare urokkeligt fast...

Er usikker på om fjolset brugte locktite da han skiftede gearkasse...

Ja ja, måske ikke lige en T3, men den er TIL T3 så mon ikke det går an...

Nåede her til i første stint idag, skruemaskinen gik tør for strøm så lige pt. tager jeg en tvungen kaffepause...

Er der en der kan bekræfte/afkræfte min teori om at der skulle være noget til hinder for at pille bagruden (og bakspejlet) ud af en SiKa og svejse en plade i, istedet?

Selv mener jeg ikke at det burde være noget problem...