T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: jheltzen efter 20. Juni 2015 kl: 19:47:08
-
Hej jeg har været min 2.0 CU LBX motor efter i sømmene og efter at have skiftet olie si, stødstangsrør, renoveret samtlige blæserskjolde og skiftet pakdåse på krumtap i svinghjulsenden har jeg fået denne fjeder til overs.
[attachment=19965]image.jpg[/attachment]
Det ser ud som om at den har siddet i olie, og det er ikke den fra olietryks ventilen vedsiden der sider vedsiden af oliefilteret hvor mund den er fra?
-
Lå den i olien? Eller var den tilovers da du skulle samle den igen?
-
Lå den i olien? Eller var den tilovers da du skulle samle den igen?
Den var til overs. Men ligner en der har været i kontakt med olie et sted inde i motoren.
-
Da jeg så den tænkte jeg straks olietryksventil, mon der kan sidde to??? Tjek i en Haynes, hvis du har en. Ellers kan jeg tjekke imorgen.
-
Hvis en cu lbx er magen til en alm type4 motor så sidder der to ventiler den ved remskive enden og så en på højreside under cyl 1 i svinghjuls enden skruen er en mange kant den kan skrues ud med en forlænger til et mellem str topnøgle sæt hedder det 3/8
-
Hvis en cu lbx er magen til en alm type4 motor så sidder der to ventiler den ved remskive enden og så en på højreside under cyl 1 i svinghjuls enden skruen er en mange kant den kan skrues ud med en forlænger til et mellem str topnøgle sæt hedder det 3/8
Det er en 2.0 luftkølet. Vil mene det er en type4. Der sidder en under bunden lige vedsiden af oliefilteret. Der skal bruges en stor flad skruetrækker til at få den af. Men er ikke helt med på hvor den anden sidder?
-
Det ligner fjederen til en af olietryks ventilerne der er med til at holde olietrykket i motoren på rette niveau så man bl.a. undgår "ballon" oliefilter eller en utæt oliekøler p.g.a for højt tryk.. Husk at ventilen skal monteres præcis som den sad da den kom ud for at undgå at køre med alt for lavt olietryk. Lad være med at starte motoren før du har monteret begge ventiler korrekt og har verificeret olietrykket med et manometer.
https://vimeo.com/23369720
-
Her lige et billede af en tom blok jeg har på hylden den sidder bag skruen med torx mellem løfter hullerne
[attachment=19966]image_2015-06-21.jpg[/attachment]
-
Her lige et billede af en tom blok jeg har på hylden den sidder bag skruen med torx mellem løfter hullerne
[attachment=19966]image_2015-06-21.jpg[/attachment]
Hmm. Det kan ikke være den, huldet er plumbere eller har aldrig været brugt, da det blot er et tomt huld uden gevind.
[attachment=19967]image_2015-06-21.jpg[/attachment]
-
Nu er motoren samlet.
Har været igennem flere bøger bla. den store grønne værkstedsmanual, og har ikke kunne finde et sted hvor den umildbart har siddet, så nu er motoren færdigsamlet, og vi må se hvad den siger når motorstyringen er klar og den skal startes.
Før
[attachment=19976]IMG_0770_2015-06-23.jpg[/attachment]
Efter
[attachment=19977]IMG_1052.jpg[/attachment]
[attachment=19978]IMG_1042.jpg[/attachment]
-
Kan ikke lige bedømme størrelsen på fjederen .Men det er vel ikke fjederen der skal sidde under strømfordeleren (ser for stor ud)
-
Nej har også tjekket den under strømfordeleren og den er jo kun et par cm lang.
Har dog i JustCampers katalog fundet en accelerator linkage spring, som godt kunne minde om den. Så skal lige ud på biletten og tjekke om det kan være den.