Lupo 3L erfaringer søges

[Aran]

Jeg ville nok rette blikket mod Ford Fiesta / Ford Focus ( Og ja! Jeg er parat til, at dukke mig, når vw entusiasterne kaster med gamle stempler, topstykker og udbrændte turboer )
Vi har kørt Ford i næsten alle afskygninger, og den Fiesta vi har tilbage nu, har bare startet og kørt problemfrit - OG økonomisk.  1,25 Ltr 75 HK og 15 - 17 km / L alt efter distance og temperament.
 

[kh]

Du kender jo VW Jarl, så det må blive Golf eller Polo, og der er jo forskellige motorer at vælge imellem.
Men, hvis jeg skal fremhæve et alternativ, vores datter og hendes samlever havde en Opel Agila, og den havde de nok haft endnu, hvis ikke dreng nr. 3 var kommet til verden.
Stabil og velkørende lille vogn, den kørte fra 80000 til 125000 km. mens de havde den, og jeg tror ikke det kostede 1000 kr. i rep. På 2 år.
Jeg har ikke fundet ud af om den Suzuki, der ligner Agilaen er ligeså stabil, men måske en anden svare på det, for jeg mener en af Jer andre har sådan en.

Mvh. KH.

[Kkrogsgaard]

Hvad med Seat Ibiza eller en Cordoba Vario TDI?

Er de ikke rimeligt nede i pris nu?

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/seat/cordoba/19-sdi-stcar/642318

Eller også en Golf 3 Variant... grøn afgift og part.filter afg. 5500 årligt?
 
1Y motor som er legende let at rode med.

Og 18-20 km/l.?

Som min :-D

[nels]

Tror jeg havde købt en som denne, og så om 2 år set om jeg sku have et andet mærke eller en magen til..

http://www.bilgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=1189523

[jbjerrum]

Jeg ville køre til Viborg og hente denne. God dieselmotor, der kun har kørt under halvdelen af hvad den kan. Rimelig økonomi, sædevarme (mmm), god akselafstand giver fornemmelse af at køre i en større bil, uafhængigt hjulophæng. Reservedele i tåleligt prisniveau. 5 gear og lande-/motorvejen besejres dag efter dag...

http://www.dba.dk/peugeot-106-15-d-zen-2002/id-66141807/

[dokajønne]

Med risiko for at gentage mig selv fra et tidligere indlæg
Når jeg indimellem har fået T3-charme NOK, spurter jeg ud og shopper en skoda Favorit/Felicia, de er uforskammede billige (ingen vil køre i en skoda før oktaviaen), de kører mellem 14 og 16km/l. De kører hver dag uden pis og komforten er langt bedre end sit rygte. Jeg foretrækker Favoritten da den er fra den tid hvor VW ikke havde fået ødelagt produktionen med alskens ekstravagant el-tingeltangel. Omvendt er en Felicia en mere moderne bil der er udstyret med servo, abs og airbag. Jeg er rigtig ond ved mine biler, men skodaerne har holdt til behandlingen uden anden betaling end en bærekugle og et hjulleje i ny og næ (T3erne har ikke været helt så nøjsomme).
For 10 - 15k når du svimlende langt i Skodaland, og det er ikke fordi det er dårlige biler.

Du skal da ikke snydes for et par emner:
http://www.dba.dk/skoda-felicia-13-lxi-1997/id-71203334/
http://www.dba.dk/skoda-felicia-13-glx-5-doers/id-72264721/
http://www.dba.dk/skoda-felicia-13-glx-5-doers/id-72250348/

Og skal man absolut på diesel:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=142597353&__lp=2&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=8&fuels=DIESEL&maxMileage=150000&lang=de&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=139982223&__lp=2&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=8&fuels=DIESEL&maxMileage=150000&lang=de&pageNumber=1

[Jarl]

Jeg lytter. Kom endelig med flere bud, hvis der er en bil, der bør nævnes i denne sammenhæng.

Jeg vil gerne høre erfaringer om Ford Fiesta 1,4 tdci fra 2003 (modellen kører vist fra 02-08?)

[verner]

Jeg ville køre til Viborg og hente denne. God dieselmotor, der kun har kørt under halvdelen af hvad den kan. Rimelig økonomi, sædevarme (mmm), god akselafstand giver fornemmelse af at køre i en større bil, uafhængigt hjulophæng. Reservedele i tåleligt prisniveau. 5 gear og lande-/motorvejen besejres dag efter dag...

http://www.dba.dk/peugeot-106-15-d-zen-2002/id-66141807/

den kan godt koste i resv.dele når den har gået nogle km, men motoren kører frisk, man tror ik det er en diesel, men komforten er sku ik som i en golf str. bil!!

[verner]

Jeg lytter. Kom endelig med flere bud, hvis der er en bil, der bør nævnes i denne sammenhæng.

Jeg vil gerne høre erfaringer om Ford Fiesta 1,4 tdci fra 2003 (modellen kører vist fra 02-08?)

hvis det er den med PSA's 1,4 hdi motor, har jeg kun rosende ord til motoren, mener den kører 240.000km mellem t-rems skift  :shock:

et andet godt bud er en Toyota Yaris 1,4 d4d, det er kædetrukken commonrail teknik = nul problemmer, og kører uden problemmer 21 -23 km/l

min bror har haft 2 af dem, den de har nu har kørt 270k og det eneste sted den sveder olie er ved en pakning til indsugningen!

jeg er også indædt VW fan, men de Toyotaer hverken ruster eller brydder sammen, det er stort set kun sliddele der blir skiftet og ellers er det bare et olieskift med 5w/30 for hver 15.000km (så du må desværre gemme dit billige traktorolie til tratoren og t3'eren  )

[opelhaj]

svigermor har kørt 270000 i sårn en med et gennemsnit på 60000 om året, hun er sygeplejerske  ved et vikarbureau. den fik 2 hjullejer en generator og bremse skiver 2 gange. hun har valgt fiesta igen, den gik mellem 18 og 22 kml. hun er li blevet 64 og har kørt fiesta siden de blev lanceret .0)

[Jarl]

Er det virkeligt kun ren lort med Lupo 3L? Jeg ser biler til salg med 3 og 400.000 km på klokken - så må der enten være nogen, der har betalt en milliard i vedligehold, eller også kan den godt du i visse tilfælde.

Hvad nu hvis man kører ren morfar - kan man så ikke få nogle billige km? 160 kr i grøn afgift er ufatteligt fristende, men hvis der skal repareres for mange tusinde hvert år, så er det jo lige meget. Der må være mange på dette fremragende forum, der kender nogen eller selv har haft Lupo. Jeg lytter og lærer...

[opelhaj]

prøv og spørg på reservedels priserne...

[Jes]

Det er 160kr i vægtafg. + 1000 kr pga manglende partikel filter. Svogeren har skiftet et nålleje i gearkassen. Kontakt til gearskift. Bil ca 300000 +. Mener han har kørt ca 35000 km i den. Prisen var ca 35000 kr. Men han skal til at skifte tromler bagi. De er i alu og rimelig dyre. Han snakked om at dreje navet ud på nogle Polo tromler , de har samme mål. Også monter dem istedet for alu. Prøver lige at høre ham om der har været flere reperationer.

Mvh Jes

[kh]

Jarl, glem det.

Nu ved jeg godt, at jeg er uuualmindelig negativ.
Hvis det er erstatning for Astraen, som jeg har opfattelsen af at I,er/har været, glad for kan jeg med bedste vilje ikke se nogen grund til at erhverve sådan en potte, med de ærgrelser det medfører.

Til eks. : Vi har ikke Vectraen længere, men en Passat Stationcar.
Vi var ikke direkte ked af Vectraen, men vi ville ikke være ringere kørende, (sådan tror jeg mange synes) og det blev vi heller ikke.
For Hold Da Kæft hvor kører Passaten bare godt og så er der meget mere plads.

Som sagt : et eksempel !

Mvh. KH.

[Jarl]

I virkeligheden skal den være bil nr. 3, så Caraten kan komme på deltidspension og kun køre, når det er godt vejr og fest. Man kan ikke blive ved med at nænne at bruge et stykke kulturhistorie til dagligt slid i salt og sjap.