tiden går og der sker ikke en ski..., derfor sælges det igen 10k.

det ser godt nok lækkert ud. Bruger man det gamle skjold over kontakten, eller ligger der et ny lækker med i posen?

er det gruppen dy mener? aner det ikke. Det er ikke forbindelse mellem de 2 platforme.

er der ikke noget med at det renser for HC (kulbrinter i benzin)

Uden at vide det, så synes jeg du skal undersøge motor konfigurationen / ændringen, om det er lovligt i DK. Bilen er født med en diesel i papirerne, men det ændret til dem større motor. I DK er der andre regler omkring forøgelsen af kræft i forhold til DE. Jeg ville fohøre mig med de Subaru kyndige folk, før du rammer et tildsyn.  Men måske er det også noget helt vrøvl, hvad jeg skriver..

det lyder som en god ide af få undersøgt. Hvis du finder en typegodkendelse til en DJ med 112hk og lægger de lovlige 20% til får du 134,4HK, så det er nok den ydelse du kan "gå efter" ved import af bilen til DK uden for meget bøvl,(altså de 112HK)
Subaru ej22 fåes også i 128HK, så måske du er heldig at det netop er sådan en 

Du kan også kontakte f.eks http://www.autoconsult.dk/ og få dem til at hjælpe, hvis du vil have den godkendt med flere HK.

Den er fra 1988, så er der jo ikke krav til katalysator, det gør det lidt lettere.

Hvis du drømmer om en lækker side, er dette måske domænet du lige mangler. VAG.dk

lyder lovende, men Mercedes er da slatten 

er det de originale enheder?