Købe en taxa

[TONY]

...ScudoJarl og SkodaJønne og en grønthandler med stationær salgsbod... det går scu´da den gale vej ....  :wink:
...hvad er der nu i vejen med motorkonverteringer, CF-busser og endeløse JX-topstykkeudskiftninger...  :roll:

Nå, men tillykke med ku... bilen, Jarl. Den giver garanteret ikke flere oliefingre end ABSén,
og den er slet ikke så grim som de andre siger... den skal bare ses fra den rigtige vinkel.
Men du må nok lave et stort tydeligt kendetegn på den, så vi ikke overser den i trafikken, og glemmer at hilse når vi mødes på vejen.  :wink:

Men det er nu synd at Caraten bare skal hensættes i et hjørne, sælg den hellere til mig, så kan jeg bruge min egen til stumper.  

Tony

[Jarl]

tak for lykønskningerne. Jeg henter den i eftermiddag, og det glæder jeg mig faktisk til, selvom en Scudo afgjort ikke er den kønneste bil, der er lavet. Det er ikke bilen på linket, men den ligner til forveksling:

http://www.dba.dk/fiat-scudo-20-jtd-combinato/id-500607706/

[Hinze]

hvad vinder du ved at det er en frikørt taxa, kan det betale sig i forhold til alm salg/købspriser ? Jeg søger ikke dine faktiske priser, blot en fornemmelse "ordningen".

[Jarl]

Frikørselsordningen indebærer, at biler, der enten har kørt 250.000 km på 2 år eller 210.000 km på 3 år, kan sælges frit fra taxavognmanden til privat brug. Vognmanden betaler kun 20% afgift ved indkøb, så han kan have bilen uden at tabe særligt meget. I mit konkrete tilfælde kan jeg se, at jeg køber bilen til en pris, som ligger tydeligt under tilsvarende privatbiler. Om det så på sigt er en god forretning - det vil tiden jo vise, for naturligvis har bilen haft andre driftbetingelser end den typiske privatbil.

[jensjakob]

Men - hvad er de hårde prisfacts?

[Mølle]

Jeg har haft en Jumpy 1,9 td på gule. Der er noget mere plads i den end den faktisk syner...

Motoren brækkede sig, men den havde også kørt sine km. Jeg tror at det var turboen, som gav op og fylde IC op med olie, som blev drukket lige på en gang.. Voldsom død...

Nåede at æde to sæt trækaksler...

Tillykke med den...

[poot]

Jeg kunne nu godt tænke mig at se TO DO listen på Caraten, siden det er nødvendigt med så drastiske  skridt      

poot

[Aran]

Jamen så til lykke med den. Den kan vel altid få en tjans som skolebus ? Så kan Caraten få taxiskilte og tjene lidt ind til reservedele o.a. ?

     

[Jarl]

Så står den her i indkørslen. 63 K og så syner jeg den selv. Umiddelbart ikke noget at bemærke i forhold til synet, men jeg skal vel gennem de klassiske ting inkl. tandrem. Den kører faktisk rigtig fint, og de 250 nm lader sig bemærke. Men - det er for alvor tænder mig, det er, at den er fuldstændig clean, hvad rust angår.

[ThomasG]

Det lyder som et rigtig godt køb. Stort tillykke. Og super med et forum hvor vi også kan
dele erfaringer om andre fine køretøjer.

Har man noget kendskab til grøn afgift/vægtafgift for sådan et automobil?

[verner]

@jarl t-rem kører 10år og 160kkm, alt efter hvad der kommer først, så den er vel skiftet fornylig (men du kan el slet ikke lade være  )

ang. syn, er det bremser og styretøj du skal tjekke, resten burde der ikke være noget med

er der spg. så slå på tråden, har lavet alt for mange af de biler

forøvrigt ellers en super god pris

[Casper Slow]

Jeg kan bedre lid denne model.

[jbjerrum]

Og super med et forum hvor vi også kan
dele erfaringer om andre fine køretøjer.

Jeg har en Kadett City, som har ujævn motorgang. Kan det skyldes, at E-prom'en giver forkerte signaler til multipoint-indsprøjtningen - eller er det måske katalysatoren, der skal have skiftet olie...?? Det startede efter den fik nye hængsler i bagdørene og siden har den ikke rigtigt været sig selv.

Nogle gode råd...??  ;-)

[gunnar6690]

Ja, Jarl Så lige din signatur

Bliver opstemt af hård plastic.

Tænkte så med en taxa var det her jo et perfekt hit ellers

[Jarl]

@Jeppe:  Du kan komme hen over fars knæ, så skal du sgu få gode råd mr. Neanderthal... ;-)

@Verner: Tusind tak - det bliver helt sikkert aktuelt med råd og ink.

I øvrigt en fed tur hjem. Satte fartpiloten på 90, og så cruisede vi derudaf. Til en start var det lidt koldt, men det fik Webasto-fyret hurtigt gjort en ende på. Så har jeg lige kørt en lille prøvetur med ungerne, og helt som forventet var der rift om de bagerste pladser, hvor man kan sidde og lege Kong-Hans.

Lidt stemningsbilleder: