T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: Rate efter 03. November 2008 kl: 23:56:55
-
Jeg har haft en dårlig oplevelse med Applus i Gentofte, med den blå bus og nu skal jeg have Coach'en igennem Told -og registreringssyn og ønsker en fair gennemgang af bilen - ved det er en subjektiv vurdering, men hvad har i af erfaringer med synshaller i storkøbenhavns området og evt. i sammenhæng med bil import ? - nogen anbefalinger.. :?
Morten
-
Jeg har haft bilen til alm. periodisk syn en gang foreløbig, det var hos Lyngby Bilsyn. Ved at Casper også har benyttet stedet.
Enmands-geschæft; han virkede meget flink og snakkesalig, -kan vist godt lide gamle biler. Nu var der så heller ikke rigtig noget at komme efter.....
En af mine venner har haft en Ford Consul fra først i 70'erne igennem, også med godt resultat.
Men dermed ikke sagt at der slipper noget igennem som ikke burde!!!
-
Applus Bilsyn, Herfølge - Bilinspektør N. Levinsen plejer at give en yderst fair behandling.
Han er desuden meget hjælpsom og giver også gerne en udførlig vejledning, hvis noget skal rettes.
Han var meget positiv ved syn af min foreløbigt sidste T3, så ham tør jeg godt anbefale.
-
Jeg brugte FDM bilsyn i Tårnby da jeg hev Volvo'en hjem. De var super fede og yderst realistiske i deres vurderinger.
Jeg skal helt sikkert bruge dem når Bergwacht'en skal til syn.
Jeg kan finde adressen frem hvis du er interesseret.
: )
-
Tak for input - Lyngby er tættest på mig og samtidig på vej til arbejde så det bliver nok der jeg bestiller tid.
T3Anders er det FDM på Firskovvej 22 ?
/Morten
-
Nej det er ude i lundtofte, bag DTU. Husker ikke lige adressen, men; forbi DTU's hovedindgang på højre hånd (retning vest) og så svinger man til højre (nord) vejen før lyskrydset, så ligger det 200 meter fremme på venstre hjørne......
-
Jeg kørte også til Lyngby bilsyn idag med min Audi A6. Bilen er iorden, så det var måske mere for at prøve et nyt sted, og så bor jeg jo i Lyngby.
Jeg er også tilfreds med stedet. Og vil lægge penge der igen. (500 dask)
Han startede med en køre tur, og det viser vel han har den sans for mekanik som vi andre også har.
Carsten
-
Er kommet lidt tættere på DK plader.....
Først vejeseddel fra Jernpladsen i Søborg - ville gerne under 1500 kg, SE reg.attest viste 1630kg. så Coachen blev lettet for det løse og resultatet blev 1470kg. og med reduktion af benzin - 1450 :D
Valgte Lyngby bilsyn til told og reg. syn. Målet med toldsyn var at få vurderingen "under middel" og efter at have vist billed dokumentationen til den flinke synsmand - og han kastede et ekstra blik på bilen, ændrede han vurderingen fra middel til under middel og samtidig et kryds i feltet" Køretøjet er synligt repareret efter en større trafikskade" :D meget fair vurdering og tak til T3Anders og CarstenAS for anbefalingen af lyngby bilsyn.
Selve synet regnede jeg ikke for noget,...... men at SE bilprovningen havde godkendt bilen for en måned side er ingen garanti - så nu havde jeg to busser der ikke kunne godkendes :cry:
Problemet var skævbremsning >28% på forbremser og effekten for lav og tæret bremserør.
Løsningen blev swap af bremser - blå<->Coach og bremse effekten blev 30% bedre og det kunne tydeligt at mærkes.
Der er krog på bilen og den Svenske koblingsVægt m.bremser - KV1 sagde 1900kg og KV2 ved B kort 990kg. - det blev noteret til KV1 = 1900kg og KV2 = 500 :roll:
Jeg ved fra mine tidligere biler at KV2 som minimum kan være 600kg. og udfra bilens tilladte totalvægt vil 750kg være muligt, men der krævede en STANDARD-TYPEGODKENDELSE fra SMC bilimport - den blev fikset med en fax til bilinspektionen - tak SMC.
For en DJ sagde den KV1 = 1450 kg. og KV2 = 600kg. og sådan blev det!- fair nok og så brænder vi ikke motor/koblig af i den sammenhæng :roll:
Nu er alle dokumenter sendt afsted til Skattecenter Tåstrup - havde ikke lige 1/2 dag til at sidde og vente på at blive ekspederet, så når vurderingen lander på Nærum Skat - forhåbentlig i løbet af næste uge kan vi trille afsted på de danske veje :D
Nåe jeg er kommet mig over afgiftschoket skal i nok blive opdateret.
Morten
-
HVor meget lettede du den for, for at komme på 1450 kg?
-
1630kg - 1450kg = 180kg :lol: :lol: :lol:
-
Lyddæmpning i gulvet, tæppe i bagagerum, dækplade ved bagerste varmeapparat/bagsæde, rereservehjul, dunkraft, 3kant, krydsnøgle, den midterste stolerække.....og helium i dækkene.....blev overvejet.
Jeg ved ikke hvad den samlet vægt er af det jeg to ud af bilen, men af STANDARD TYPEGODKENDELSEN siger egenvægten 1475kg og tjenestevægt 1600kg - og på SE reg.att. står "Tjänstevikt" 1630kg.
Morten
-
1630kg - 1450kg = 180kg :lol: :lol: :lol:
jamen det lyder meget rigtigt, det er vist set før at egenvægt er sat for højt af importøren :wink:
-
Spændende hvad skat siger.......
-
Hvordan fik du den vejet uden den midterste stolerække - og uden reservehjulet?
Jeg troede de skulle vejes med alle sæder i?
-
Det er ikke et krav at der er Reserve hjul. Køb en audi til 500.000 kr og du skal sætte kryds ved ekstra udstyr og betale for et reservehjul!!!
-
Jeg valgte at vægtoptimere indenfor hvad jeg kunne stå inden for - kan godt anvende bilen med 5 sæder og jeg kunne konstatere at vejeren slet ikke kiggede på bilen. Han spurgte hvor meget benzin der var på og noterede det på sedlen -thats all.
Morten
-
Hvordan fik du den vejet uden den midterste stolerække - og uden reservehjulet?
Jeg troede de skulle vejes med alle sæder i?
Der er jo ikke noget krav til hvor mange sæder der skal være i en hvidplade bil. Det hedder fri indretning.
/Mads
-
Og er det ikke tilladt bare at have sådan en dæklappe spray i bilen istedet for et reservehjul?
-
[
Der er jo ikke noget krav til hvor mange sæder der skal være i en hvidplade bil. Det hedder fri indretning.
/Mads
Det er ikke rigtigt mads, fjernelse eller tilføjelse af sæder er nu blevet en konstruktiv ændring og skal derfor tilføjes på reg.attesten. Hvilket i praksis betyder at du jo sagtens kan nedveje den til 5 siddepladser, men lovligt kan du så ikke efterfølgende lave 8 siddepladser uden en fornyet vejning og syn.
-
[
Der er jo ikke noget krav til hvor mange sæder der skal være i en hvidplade bil. Det hedder fri indretning.
/Mads
Det er ikke rigtigt mads, fjernelse eller tilføjelse af sæder er nu blevet en konstruktiv ændring og skal derfor tilføjes på reg.attesten. Hvilket i praksis betyder at du jo sagtens kan nedveje den til 5 siddepladser, men lovligt kan du så ikke efterfølgende lave 8 siddepladser uden en fornyet vejning og syn.
Der står ikke noget på min reg. attest om at der er 7 siddepladser i den? Jeg har de sidste par år kørt med kun 6 sæder i bilen, jeg har faktisk været til syn med bilen sådan, men det blev ikke påtalt. Jeg tror faktisk ikke engang han kiggede ind i bilen. Tror du ikke kun den regel gælder for nye køretøjer?
/Mads
-
Nixen, det gælder når du ændrer vægten - muligvis derfor du ikke har fået påtale.
Jeg fandt ud af det da jeg nedvejede coachen til under 1500 kg.
-
ZS XX XXX :D :D :D :D :D
Hurtig ekspedition 1 uge og "Endelige registreringsafgift" fastsat - det er sku i orden :)
Og så blev den endda sat til kr. 6.410,- .... det er sku max i orden :D :D :D
Jeg har brugt Tkraths råd fra http://bilimport.tkrath.dk , så jeg havde en et håb omkring de kr 10.000,- i afgift, på baggrund af min beregning som i kan se nedenfor.
SKAT har fastsat handelsprisen til kr. 12.000,- og fratrukket 1000,- pga. stand og lander på en handelspris på kr. 11.000,- . Handelspisen er så grundlaget for afgiftsberegningen som også er vedlagt.
....så jeg håber at kunne trille afsted til Advents-træf på lørdag.
Hilsen en :D Coach driver
-
Er grænsen præcis 1.500 kg?
Derunder koster den ca. 6.000 kroner årligt i afgift og derover 11.000 kroner?
Jeg betaler 240 Euro i skat (afgift) pr. år ... den fidus checker jeg ikke helt hos jer - 2 stole koster årligt 5.000 danske mere??? pga ca. 30 KG mere i vægt???
Jens
-
Tillykke :-D
Skægt at de noterer at bilen er monteret med radio, og samtidig giver 44 kroner i fradrag grundet manglende radio :roll:
-
Jep, tilløk' osse herfra! 6-7 kilo er da til at leve med.
Så har vi da en ok lav pris at henvise til hvis man skal brokke sig over noget til skat fremover......
-
6400 for hvide plader - det er sg* da billigt - bladrer løs i Mobile.de igen :-) med store øjne
DU må meget gerne skrive en proces-beskrivelse herinde af hvad du gjorde for at få den lave afgift :-)
-
det fan... en god deal du har lavet med Skat! Tillykke med det :D
-
Nixen, det gælder når du ændrer vægten - muligvis derfor du ikke har fået påtale.
Jeg fandt ud af det da jeg nedvejede coachen til under 1500 kg.
dum de dum da aaaa ups godt jeg har lavet det nemt at tage extra sædderne ud :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
-
Det er godtnok fremragende!
Flot og grundigt forarbejde, det kan være det er det som har gjort udslaget?
Det passer jo meget godt med at det er manglende viden der er ophav til de høje afgifter der er betalt til nu herinde.
/Jan
-
Det kan godt betale sig at lave lidt forarbejde - tillykke med pladerne
Nixen, det gælder når du ændrer vægten - muligvis derfor du ikke har fået påtale.
Jeg fandt ud af det da jeg nedvejede coachen til under 1500 kg.
dum de dum da aaaa ups godt jeg har lavet det nemt at tage extra sædderne ud :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
Ha Ha, havde du glemt det :lol: :lol: :lol:
-
Mange tak for de positive tilkendegivelser.....jo jeg har brugt en del tid på dokumentation og forberedelse. Ifølge Tkrath kan man godt argumentere i retning af et beløb som SKAT er lydhør over for - når det kan dokumenters og det er således også min erfaring.
Hvis man laver analysen på forhånd inden der handles, har man en rimelig ide om den samlede udgift ved køb af bil fra udlandet.
Man skal bare huske at bruge de 3 kilder - SKAT's afgiftfastsættelser, hvad bilen handles til hos forhandler(om muligt, jeg kunne kun finde sammenligenelige biler på DBA) og endelig benytte SKAT's afgifts regnemaskine som er tilgængelig på deres hjemmeside.
JJ - proses-beskrivelsen jeg kan virkelig godt anbefale Tkrath's vejledningen på http://bilimport.tkrath.dk og på linket http://bilimport.tkrath.dk/forumphpbb3/phpBB3/ hvor jeg også fik svar på et par spm. og ellers tager du bare fat i mig f.eks i morgen ved Ejby inden du drager afsted til DE for at hente vidunderet 8)
Morten