T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: BlackChart efter 01. August 2009 kl: 22:39:44
-
Ja, det måtte jo ske :D
Egentligt havde jeg lovet mig selv at pengene (som ikke er ret mange når man er uden job)...
Tony har længe prikket til mig med den blå Multivan-indretning han havde til at ligge, den passede jo så fint til min bil :)
Det viste sig så i sidste uge at han var ved at sælge noget af den til en anden person, og måtte så være hurtig og købe det hele...
Et eller andet sted havde jeg vel egentligt ikke råd til det, men det korte af det lange er at der nu står en komplet Multivan indretning på mit matrikel...
Så udover at skifte motor skal jeg nu også finde penge til omregistrering til hvide plader :D
Billeder følger, gider ikke lige tage nogle lige nu, måske imorgen :)
-
Hej Højben.
Jeg kunne måske bruge en sådan kabine.
Hvordan er standen?
Hvilke farver er den i?
Nu er jeg ikke så velbefaret i nøjagtigt hvilken kabine der følger med Caravelle, Multivan, Carat, LLE og hvad de forskellige modeller hedder så jeg vil nævne hvad det er jeg kan bruge:
En kabine med 3 pers. bagsæde, 1-2 back to back sæder evt. flip-up udgaven, opslåeligt bord, sidebeklædning v. side i grå (den beklædning som bordet fælder ind i).
Bilen har pt. indretning med "campingsofa"fra Reimo så det kan godt være der skal bruges mere for at fæstne det 3 pers. bsgsæde, men det hsr jeg endnu ingen indsigt i både da jeg endnu aldrig har rodet med T3 med sæder bagi.
Med venlig hilsen
Thomas Meyn
-
Tror du har misforstået noget...Den er ikke til salg...
-
OK - der er jo ikke noget at gøre ved :-)
Hvis der er andre der har en passagerkabine liggende der ligner noget af ovenstående som jeg søger - så hører jeg gerne fra jer.
-
Arh, synes jeg savnede lidt seriøs lyd i den når nu det endeligt skulle være :)
Men alternativ bil, på den gode måde :)
Men ja, sad faktisk lige her da jeg så film og tænkte at jeg skulle sq have skudt det hele af til dobbelt pris og så have fundet et andet sæt ;)
-
Men ja, sad faktisk lige her da jeg så film og tænkte at jeg skulle sq have skudt det hele af til dobbelt pris og så have fundet et andet sæt ;)
... nej, behold du nu hellere sættet og få sparet sammen til de hvide plader, så du også må bruge det. :wink:
Glæder mig til at følge "projektet" som det vel er blevet til med ombygning af både bil og motor.
Du må til at få pudset alle dine overskuds-dele af og få dem solgt så du kan få de hvide plader på inden syncro-træffet.
Og husk så lige en foto-session når du piller motor ud.... :wink:
Tony
-
Det er dejligt... Se så at få den hentet, så jeg også kan få nogle billeder :-D
-
@Krogsgaard: Hentet?! Næh nej, en del af købsaftalen gik ud på levering :)
@Baja: De har faktisk slet ikke snakket om den, endnu :) Men nu har de jo også været igang med at høste nede bagved så det er det snakken går om her til morgen :D
@Tony: Ja, deadline er Syncro træffet i slutningen af April 2010, der skal den være kørende, og motoren skal gerne lige have rullet det første par km inden :)
-
Billeder som lovet...
Skal bare lige have fundet ud af noget med betrækket :)
-
er der kun et enkelt back to back sæde?
-
Ja, fandt lige nogle billeder af en 1989 Multivan, der er illustreret at der er køleboks bag passagersædet :)
-
Føj da hvor var den skillevæg genstridig!
Det tog mig sq det meste af dagen og få den pillet ud, bedst som man troede man havde styr på alle svejsningerne, så var der lige et par stykker mere :D
Men hold da op hvor gemmer der sig mange sjove og rustne steder hvor den væg var sat på, der skal lige slibes og males lidt inden jeg begynder at flytte ind, okay det var så heller ikke lige planlagt at jeg skulle flytte det hele ind lige nu, der er lige lidt hjemmestrikket bag i bilen der skal afmonteres først :)
Men jeg tror sq min måde og isolere væggene i bilen på har virket efter hensigten...
Ingen tegn på yderligere rust bag det stykke jeg tog ned i dag og ingen fugt på nogen måde...
Fremgangsmåden var rockwool pakket ind i plast, store stykker i 2 sorte affalds sække og mindre stykker i 2 fryseposer og så "forseglet" med gaffa, når væggen er fyldt bliver der lagt et lag dampspær ovenpå det hele, bl.a. med gulvtæppetape på stolper osv. til at holde det inde, og så side beklædningen på til sidst...
Mener rockwoolen var 50mm tykkelse...
-
Af hvad??
Nu ligner den en hver anden bus...
-
Min var nøjagtigt som din så :)
Men der hvor rusten er på min er i kanten, bl.a. bag sæde brøndene og også imellem sædebrøndene...
-
Det er et klassisk sted at finde rust, når man fjerner skillevæg eller det tæppe som er limet på, ved nogen modeller.
Ekspantions-tankene (på 2 WD) er synderen, der samler sig skidt både ovenpå og bagved dem, og det er jo et sted som sjældent bliver rengjort,
men det betaler sig at gøre det en gang eller to om året, eller simpelthen fjerne tankene. :idea:
Tony
-
Af hvad??
Nu ligner den en hver anden bus...
Billeder af hvordan det ser ud når du har fjernet den plade.
Det vil også være interessant og vide hvor der kommer rust,
så det ikke bredersig uden at man oppdager det.
Det er mit indtryk at der er stor variation på hvordan adskillelsen
mellem varerum og førekabinen er udformet.
Nogen har vist en smal døråbning i midten,
og i min er det bare en metalvæg der går halv op.
Lidt spam til tråden :wink:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=119132386&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=44%2C45%2C46&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
-
Er der nogen der ved om man har kunnet købe dem sådan, eller om det kun er en hjemmebygløsning?
-
Er der ikke noget med at Deutsche Post fik leveret sådan nogle modeller??
-
Tjov, jeg har fundet et sæt skillevæge. Der VAG numre på så de må jo være orginale, kommer fra en værksteds bil, ikke en post.
Men de sidder i post-bilerne og passer også fra en med højt tag
http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=6034&highlight=skillev%E6g
-
Det er da alle de gamle billeder du kigger i der...Det er et overstået kapitel...
-
Du skal jo bare højreklikke på billedet og snuppe adressen der, ligesom med alle andre billeder :)
(http://galleri.t3nettet.dk/albums/userpics/100_0759.JPG)
Den rust har jeg ikke fået helt så godt bugt med som jeg troede...
Der blev bukket et stykke plade til , svejst i og så spartlet og slebet, men det er begyndt at ruste udenom svejsningen nu, så jeg har nok ikke skået helt nok væk...
-
jeg har lige lavet rust nøjagtigt samme sted før jeg var til syn med camperen, der var der også rust inden under, så det var nødvendigt at lave en lodret plade og svejse (fuldsvejt på 3 flader og kraftige punkter i bunden som org.) i først, for at få noget at svejse i.
dernæst blev der bukket en plade og svejst i (fuldsvejt på 3 flader og kraftige punkter i bunden som org.) som flugter med panelet.
alt i alt tog det vel en 2 timer at lave da den først hang der :-)
-
nej det er skam incl. maler arbejde med grunder og body(kun rustbeskyttende ikke kønt ;-) )
jeg har måske et par billeder på mobilen, kan lige se....
-
Et hurtigt prøve set-up (mest så jeg kunne se hvor jeg skulle lave hullerne til at montere back-to-back sædet og stativet til klapbordet)...
Tror det kommer til at se helt hæderligt ud når jeg har fået siderne gjort rene og lavet en ny bund til sættet :)
-
Ny bund er blevet valgt, men vil ikke afsløre på nuværende tidspunkt hvad det er ;)
Eneste hage lige pt. er de forp****e beslag til back-to-back sædet...
Alt hvad jeg har forsøgt hidtil har ikke holdt eller ikke virket...
Tror dog jeg har fundet en løsning, eneste lille hage er så at jeg nu er rendt tør for svejsetråd og at pengene ikke ligefrem hænger på træerne når man er "imellem jobs" :(
-
man kan få sådan nogle seriøse firkantede spændeskiver i trælasten, hvis du kan få plads til dem under bunden skal det nok holde!
og så få sparet sammen til en rigtig svejser, en esab er ikke så dyr som migatronic i dba, men større og bedre ;-)
når den kan køre, kan jeg godt svejse det for dig, for en esab er ik sådan der passer i bag af passaten ;-)
-
Den med skiverne duer ikke...Der sidder en grim tyk vange i siden af bilen, lige der hvor 2 af boltene skal sidde, så det SKAL svejses på indvendigt...
-
det er heller ik noget problem ellers kanvi jo sætte en gevind bøsning i! jeg har det sæt de har i biltema!
det er alubøsninger, men de fåes også i stål! det var nok den nemmeste løsning :-)
-
Snakker vi presmøtrikker her ??
Kurt
-
ja det kan du vel godt kalde dem..
man borer et hul på f.eks. 12mm og stopper en M10 gevindbøsning i som klemmes ligesom en popnitte.
-
Jeg er vist lagerførende 8-10-12
Dem jeg har bliver bare klemt/banket i fra modsatte side af hvor der trækkes, ingen pop her.
Kurt
-
biltema kalder det møtriknitte! men det sæt går kun til 6mm.
men de kan godt mont med en lang bolt og møtrik!
@kurt har du ik et billede? så jeg ved om det er de samme jeg tænker på, er de i stål eller alu?
det er vel ikke en islagsmøtrik til træ du har?
-
Nej det er presmøtrikker i stål. Du borer et passende hul, så resser du det stykke af møtrikken der er rundt og rillet ind i hullet. Resten af møtrikken er almindelig 6 kantet. Bagefter ser det bare ud som om der ligger en møtrik. Pointen er når du spænder kan du ikke slæbe det store 6 kantede stykke med igennem hullet.
http://www.pajobolte.dk/files/Produktoversigt.pdf
Side 6, en presmøtrik. (Beslag møtrik, du har ikke stor tillid til min viden hva.)
Kurt
-
hehe, jeg vidste joik om vi snakkede om det samme, det gjorde vi heller ik!
jeg tror ikke at en presmøtrik vil virke her, men en svejsemøtrik med flange var en mulighed.
den jeg snakkede om er på side 11 og kaldes her blindnittemøtrik.
-
Carl f har flere forskellige, en 8mm kan klare et træk på 25200N!! det burde kunne klare opgaven!
http://www.far.bo.it/Prodotti/INS1.aspx?cat=631&exp=y&type=catg
-
1. Pajo - nørj - det er jo slaraffenland med sådan et firma i baglandet - jeg er misundelig!!!!!!!!!
2. 2.5 tons træk i 8 mm - jamen -. det er altså MEGET - jeg ville IKKE hænge 1½ T3 op i loftet i en 8 mm bolt??????
-
hehe, jeg vidste joik om vi snakkede om det samme, det gjorde vi heller ik!
jeg tror ikke at en presmøtrik vil virke her, men en svejsemøtrik med flange var en mulighed.
den jeg snakkede om er på side 11 og kaldes her blindnittemøtrik.
Aner ikke hvor HER er, så jeg kan ikke udtale mig om det. Jeg benytter mange af dem i kobberlasker. Har du en rimelig plan overflade og kan bore et lidt pænt hul, så er det et hit.
@JJ.: Absolut et meget sympatisk firma :) , som jeg handler med ugentligt. Og ihvertfald en af sælgerne har stor forståelse for mit VW snak. :lol: OBS. De handler ikke med private. :wink:
Kurt
-
@kurt, vi prøver at hjælpe blackchart til en befæstigelses løsning til hans multivan back to back sæde!
som jeg ser det skal en presmøtrik mont fra bagsiden? men i det "HER" tilfælde er der en lukket vange under bunden, derfor ville det være ideelt hvis man kunne presse eller svejse en gevindbøsning i, vel at mærke 4 stk som forsvarligt kan holde sædet og holde til at sædet bliver skruet ud og skruet fast igen uden at gevindbøsningen går løs eller lign.
@jj det skal da prøves, men tror nu ik to gipsplader kan holde ;-)
de 2,5ton har også noget at gøre med godstykkelsen på den plade bøsningen sidder i! men tror at der er en fejl i dit regne stykke! 10Nm =ca 1kg men her snakkes der kun om Newton og ikke Newton meter, jeg må lige finde min tabel....
-
I har et par gode ideer og de vil helt sikkert kunne bruges til de 3 af stederne, men det fjerde hul ligger ligeoven på vangen hvor den går fra lodret til vandret, så der kan jeg ikke lige se hvordan det skulle kunne lade sig gøre...
Men Verner, hvis jeg ikke finder en løsning inden, så kommer jeg lige forbi dig når bilen kan køre igen...
Men der kommer nu nok til at gå nogen tid, mangler ~1000,- til de sidste dele...
-
Dagens arbejde :)
Gulvet blev ikke som planlagt, det blev simpelthen for dyrt med alu-dørk mønstret vinyl :D
I stedet kommer der, som man kan se på billedet, blåt nålefilt på gulvet, helt fra bagsæde og op foran...
Er nået frem til håndbremsen, så kunne jeg næsten ikke se til det mere så resten må vente til imorgen :)
IM har lige kigget her efter hun fik fri fra arbejde og har godkendt arbejdet til UG...
-
Det ser virkelig godt ud :-)
-
IM har lige kigget her efter hun fik fri fra arbejde og har godkendt arbejdet til UG...
Ser fint ud; så er det måske lige før det er lille lørdag.......:lol:
Hinze
-
Så er der sq tæppe i hele bilen :)
Skal lige omkring den lokale gulvmand en af dagene og have fundet nogle lister af en slags der kan bruges, og som matcher resten af farverne, til tæppesamlingerne...
Og ja, mangler at få vasket af og samlet resten af instrumentbordet :)
Og så skal jeg have lavet/fundet noget betræk der passer ;)
Himlen jeg købte af Krogsgaard har jeg ikke lige fået nærstuderet så godt, så jeg ved endnu ikke om den kan bruges som den er (efter en grundig vask) eller om den bare skal bruges som skabelon til en ny...
Men resultatet, so far = Tilfredsstillende :)
-
det kan du vidst godt være stolt af :D
-
Det ser sgi godt ud, Morten. Det er du sluppet helt pænt fra..... :D :D :D
-
Ja, og når jeg så lige får fat i nogle lister af en art, så bliver det lige prikken over i'et :)
Men glæder mig sq til ungernes reaktion, når de kommer hjem :) Da de tog på weekend hos mormor og morfar i går var jeg ikke begyndt med tæppet endnu :D
-
Hei,
jeg lurte på om disse asfaltplatene i taket i kabinen satt der originalt?
(http://img.photobucket.com/albums/v677/mfafa/Forumpost/t_100_2332_565.jpg)
hvis ikke, klarte du å ta ut taktrekket uten å ødelegge det, og var det stor gevinst å dempe?
Hilsen Harald
-
Bilen er ikke født med himmel , udover en l ille en over forsæderne, ej heller er den født med bagsæder.
Men ja, det giver en god dæmpning, det er meget store pladestykker som kan vibrere meget.
-
Ja det pynter gevaldigt med en gang tæppe. Lækkert arbejde Morten.
Mht fastgørelse af sele til b2b sædet, hvordan sidder seletalje og strammer fast?
-
Det er en hoftesele...
-
ok
-
MEGA nedtur...
Skulle til syn i morgen, bliver så ringet op idag af synshallen (har bestilt tid så jeg er sikker på at kunne komme til da det ville blive sidst på dagen) om at han ville have et dokument fra VW eller SMC på at ombygningen var OK da den jo er leveret som varebil...
Tror et eller andet sted at hele projektet nu er strandet og jeg står uden bil :( PIS OGSÅ! Hvorfor fanden er der ingen der har nævnt det af dem jeg har snakket med...Ikke engang Skat nævnte det da jeg snakkede med dem...
Hr. Lindbjerg hos SMC er kun at træffe mellem 8 og 9 om formiddagen og der er jeg på kursus...FEDT :(
-
Niels erik Thing må da Have været den tur igennem masser af gange.
-
Sur r..
Det har jeg aldrig hørt om før, prøv en anden synshal. :!:
Tony
-
Sur r..
Det har jeg aldrig hørt om før, prøv en anden synshal. :!:
Tony
Kunne tænke mig, at han ikke ved der er huller/forstærkning til selerne også i varevognsmodellerne.
Er der ikke et drive in syn et eller andet sted.
Poul
-
Har lige snakket med Thing, han siger også at jeg skal prøve en anden synshal...
Har i midlertid mailet med Hr. Lindbjerg fra SMC, han mailer mig begge typegodkendelser for sådan en Transporter Syncro...
Både den for varevogn og den for personbil...
-
Har i midlertid mailet med Hr. Lindbjerg fra SMC, han mailer mig begge typegodkendelser for sådan en Transporter Syncro...
Både den for varevogn og den for personbil...
Det skal op i biblioteket :lol:
-
Synsmænd burde have offentligt betalt morgensex hver dag - det ville lette tilværelsen ganske betydeligt for os med gamle biler.
Nej - seriøst, så er det da en ægte klaphat, du er stødt på. Din bil er jo ikke den første T3 i verden, der har startet sit liv som varebil N1 og senere er blevet til en personbil M1. Tænk blot på de massevis af campingindrettede biler, der har tjent hos JTAS/KTAS, før de fik højt tag på. Jeg har selv ejet en af slagsen. Hvis du snakker med en onkel, så kan han fortælle dig, at der fra VW-werke grundlæggende eksisterer to typer af fuldkabinebiler med ruder: 253 og 255. Jeg vil æde min gamle hat på, at hvis du hører førersædet helt ud af sine skinner og kigger på den popnittede identifikationsplade, så vil det fremgå, at din bil er en 253. 253 dækker over samtlige all-roundere og almindelige busser (inkl. ***-star). Onkel kan samtidig oplyse, at disse biler er karrosserimæssigt identiske og bl.a. har præcis de samme huller, og forstærkninger til sikkerhedsselerne. Da karrosserierne har stået ved siden af hinanden på samlebåndet i Hannover, har ingen overhovedet anet om det ene skulle ende som en bus og det andet som en all-rounder.
Det er fint, at du får tilsendt typegodkendelserne - selvom det er luset, at synshallen ikke lige selv orkede at slå det op (de har nemlig adgang til dem). Alligevel ville jeg selv aldrig igen vise mig i den synshal. Jeg ville orientere mig om, hvor der erfaringsmæssigt er er synshaller med fornuftige mennesker, og så ville jeg syne der. Jeg har selv et par bud, som jeg gerne vil oplyse på pm, hvis du ikke selv har ideer.
Fat mod! Jeg er ikke et sekund i tvivl om, at dit projekt lykkes - husk på, at næste gang vi mødes på Fyn, så drikker vi en en fadøl og griner højlydt af "ham synsidioten", mens vi kigger på dine nye hvide plader.
-
Hvis du med 253 og 255 mener 353 og 355 så står der 355 på pladen under sædet...
-
Helt præcist står der flg. (kan desværre ikke se andet end de prægede tal da jeg må have overset den da jeg malede bil, den er i hvert fald blå :():
[code:1]
51 7 6102 DA 2530 95
J5J5AB 355
JG 047 445
[/code:1]
-
Værsågod:
51 7 6102 DA 2530 95
J5J5AB 355
JG 047 445
Og så hedder den "095" til efternavn, hvilket fortæller at den i virkeligheden er født som en Syncro Kombi med JX-motor.
-
Aha, på den måde...
-
Jeg prøver at trille til Horsens imorgen istedet...
-
Så er los Kia solgt, og kryds venligst hvad krysses kan, for morten har lige været hjemme for at tætne ventildækselpakningen på folle.
Og er nu på vej mod syn i horsens.
-
der krydses
-
........ og vi krydser igen i morgen........ :roll:
Morten var lige forbi, for at låne et sæt hjul i lovlig størrelse.....
Tony
-
Nu må vi jo lige se om jeg kan nå at få det lavet så IM kan køre den til syn imens jeg er i skole...
Tvivler lidt, den savler stadig grimt fra ventildækslet (som du jo selv så, Tony)...
-
Flytter lige de sidste par emner med motor tingene over i motor tråden :)
-
Jamen er der noget af det, der er kolapset? Eller på anden vis blokkerer for luften?
-
Btw. har snakket med nogle om at prøve at nedveje til under 1500kg...
Ideen er droppet...
Med alt monteret vejer den 1780 på næsten tom tank, ved sq ikke lige hvor jeg skal hente ~300kg...
Jovist, underkøringsværnet vejer, men ikke så meget...
-
hva vejer den tom?
så ved du jo hvor meget du skal hente!
äny way er det jo også kun 2500kr årligt at spare! det er jo kun 5 byture eller lign. du skal spare et andet sted......
-
1780 som jeg skrev...
Eller mener du uden noget i??
Har kun vægten på den med alt i, men det er jo begrænset hvad jeg kan afmontere, sæderne kan jeg ikke gøre så meget ved...
-
Det store spørgsmål er hvad diesel maskinen vejer, du ved jo hvad mit setup med benz motor vejer.
Række 2 vejer nok 50 kg, række 3 vel 10 kg
Men indrømmet det lyder som en meget svær opgave at få den under 1500 kg
-
Det er jo det...
Som jeg ser det kan jeg pille flg. af:
Høkurv
Underkøringsværn
Kadan
Det er vel noget der ligner 150kg tilsammen, så mangler der stadig lige ca. 150kg og dem ved jeg sq ikke hvor jeg skal finde...
-
Forreste gearkasse og drivaksler, 60 kg?
-
Forreste gearkasse og drivaksler, 60 kg?
Den kan ikke køre uden de forreste drivaksler... så falder forhjulene af. Det kan godt være noget rod til syn....
-
Hvad vejer forhjulene. ? :)
Kurt
-
Hmmm...Projektet bliver nu officielt lagt på hylden...
Poster lige et billede senere der forklarer hvorfor, men er gennemkold efter at rode med en bil der ikke vil starte og har ikke lige fået taget billedet endnu, så skal lige have varmet kroppen lidt op igen...
-
hva nu?
du kan da ik bare give op nu hvor du næsten er i mål!
skiundertøj er vejen frem i det her vejr ;)
-
Så fik jeg lusket mig ud i kulden igen og fik taget et, ringe, billede med telefonen (IM har lånt det andet med i skole ifbm. noget projekt noget)...
Lader billedet tale helt for sig selv, som man siger, billeder siger mere end 1000 ord...
Håber på forståelse for at projektet er lagt på hylden...
-
hehe, man ved sku aldrig med dig ;-) TELØK MÆ D :D
håber at du sidder og får en velfortjent sejrs øl nu :D
hvad landede vægten på?
ps. synes pladen ligner dem man kan få til barnevogne ;)
-
He he :D Kunne ikke nære mig for at tage r*ven på jer :D Eller i hvert fald forsøge...
Vægten gjorde jeg ikke noget ved, mener den blev sat til ca. 1800 kg...
Gad ikke engang gøre forsøget vidste ikke lige hvor jeg skulle finde så mange kg..
-
du kan da ikke køre med gule plader i forruden!
tillykke med de lovlige sæder :D
-
tillykke så lykkedes det til sidst :D
-
det er sgu godt. Det er heller ikke årstiden til at køre på cykel.......
-
Nej det er sq koldt...
Problemet er bare at jeg nu står med 2 heste der skal lukkes ind, ca. 5 km herfra, det sner og blæser kraftigt og bilen gider ikke starte...
Kan man blive MINDRE motiveret til at cykle?! Nej vel?! ;)
-
Tillykke med farveskiftet, og numrene er ovenikøbet lette at huske, har du siddet og ventet på dem eller er det et tilfælde.
Nu må du så bare håbe på at alle trængslerne med bilen snart er ovre, for med den vægtafgift du kommer til at betale nu skal der sgu rulles nogle kilometer for at få fuld valuta for pengene... :wink:
Tony
-
Satser stærkt på at når jeg nu får styr på startproblemet så ruller den bare afsted med ikke ret meget andet en hygge nussen og planlagte vedligehold i nogen tid fremover...
Og nej, ventede ikke på noget specielt nummer, var bare heldig :)
-
Stort tillykke med det. Tør man spørge til afgiften??? jeg går selv og leger med tanken om at konvertere til hvide på brandbilen.
-
8306,- og så 3 nummer plader oveni (ja, fik til lygtebommen på cykelstativet også, eller dvs. den kommer senere men er bestilt)...
-
8306,- og så 3 nummer plader oveni (ja, fik til lygtebommen på cykelstativet også, eller dvs. den kommer senere men er bestilt)...
det var sgu en go pris. Tager de højde for at det har været en varebil før eller?
Jeg skulle jo gi 5700 på guleplader for syncro.....
-
Der er et eller andet med en %-sats med i deres indregning ud fra at det er en varebil...
-
Er det kun førstegangs indreg. der skal betale den nye brændstof afgift? Kunne du ikke scanne eller fotografere afgørelses udregningen?
-
Den ligger her allerede, i en tidligere tråd, som PDF...
Den blev beregnet igen igår, men den nye udregning er nøjagtigt identisk med den jeg fik for et år siden...
-
@Jan:
Den undren har jeg også haft. Monstro ikke, det tillæg, der pålægges (1000 kr for hver km, en diesel kører under 18 km/l) nedgraderes til samme procenttal, som bilen skønnes at have som restværdi?
-
Som man kan se i den PDF jeg lagde ind sidste år, så siger beregningen at den kører 12 km/l hvilket svarer til et tillæg på 6000,-, for en NY bil, men kun et tillæg på 600,- for min...
Dvs. det var allerede med i deres 2008 beregninger...
-
Og hvis i ikke kan finde den gamle tråd med fra gule til hvide skilte, så er linket til Skat's beregninger her:
http://www.blackchart.dk/Skat-Beregning.pdf