T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: neuchs efter 13. Februar 2010 kl: 17:26:13
-
hey, har jo denne t3 camper med rock and roll bænk bag i, der er 2 seler og spørgsmålet lyder på om det er muligt/lovligt at montere en sele mere så der blir 3 seler..?? er der nogen der ved noget om det.. problemet er at vognen er til salg, men samtlige der har været og kigge på den ville gerne hvis der var 3 seler bag i.. så det kunne sikkert fremme salget hvis det kunne lade sig gi sig.. men der er jo sikkert en lov der jeg ik ved noget om. men kunne jo være der var nogen som havde erfaring med det herinde..? mvh neuchs
-
På den skrå "bundplade" ud mod motorrummet, er der fastsvejste møtrikker, som kan anvendes til seler (hofteseler). Med lidt snilde kan man godt få 3 sæt på plads her - selvom det bliver lidt bøvlet at have dem på kryds og tværs i "bagagerummet" under sædet... Benævnte møtrikker kan være sikre nok til børn - men jeg tvivler på, hvor effektive de er til en 100kg's person i et frontalt sammenstød...
Ellers må der bores og sættes store skærmskiver på motorrumssiden...
-
okay. og dette er lovligt..?
-
Det tør jeg da ikke love - men kik på side 153 hër:
http://www.fstyr.dk/da-DK/koretojer/Regler%20om%20koeretoejer/~/media/Files/Regler/Detailforskrifter/DfK2007.ashx
-
det link du har sat, virker ik helt så godt :) jeg kan ikke åbne denne fil..?????
-
Side 153-154
10.02.001 Generelle bestemmelser
(1) Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i henhold til
a) ECE-regulativ 16-04,
b) EF-direktiv 77/541/EØF, som ændret ved direktiv 96/36/EØF, eller
c) EF-direktiv 97/24/EF.
Originalmonteret sikkerhedssele kan dog være udført i overensstemmelse med
amerikansk standard FMVSS 209.
(2) Sikkerhedssele på forsæder skal være trepunktssele. Hvor en sådan sele ikke
eller kun vanskeligt kan anbringes, kan hoftesele dog anvendes. Sikkerhedssele
på bagsæder kan være hoftesele eller trepunktssele.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(3) På førerpladsen skal sikkerhedssele være
a) fast sele,
b) sele med inertiretractor, eller
c) sele med dobbeltvirkende inertiretractor.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(4) På passagerpladser skal sikkerhedssele være
a) fast sele,
b) sele med inertiretractor,
c) sele med dobbeltvirkende inertiretractor, eller
d) sele med automatisk retractor.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(5) Korrekt anvendt sikkerhedssele skal tillade, at føreren kan betjene køretøjets almindelige
betjeningsorganer (gearskifte, bremser, pedaler og kontakter for lys
m.v.).
(6) Sikkerhedssele skal være solidt fastgjort til køretøjets faste dele. På køretøj,
som fra fabrikken er udstyret med selefastgørelsespunkter, skal disse anvendes
til fastgørelse af sikkerhedsselen.
(7) En sikkerhedsseles forløb kan ændres ved anvendelse af ekstra beslag, såfremt
der ikke herved foretages indgreb i den godkendte seles gjord eller beslag.
For ekstra beslag, der er kraftoverførende, gælder, at såvel beslagene
som deres fastgørelse til køretøjet i styrkemæssig henseende skal svare til sikkerhedsselens
oprindelige forankringspunkter.
(8 ) Sikkerhedssele kan være forsynet med særlig energiabsorberende anordning,
selestrammer, selelås eller tilsvarende.
154 Detailforskrifter for Køretøjer 2007
10.02.002 Sikkerhedsseler for kørestolsbrugere
(1) Køretøj, der benyttes til befordring af person i kørestol, skal være forsynet med
sikkerhedssele ved plads for kørestol, hvis sikkerhedssele kræves for køretøjet
ved tilsvarende almindelig siddeplads.
Selen skal være af den type, som kræves for køretøjet ved tilsvarende almindelig
siddeplads.
Faste seler kan dog anvendes, hvor rullesele ikke hensigtsmæssigt kan anbringes.
(2) Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i overensstemmelse med kravene
i afsnit 10.02.001 (1). Sikkerhedssele udført i overensstemmelse med amerikansk
standard FMVSS 209 kan dog anvendes, uanset at selen ikke er originalmonteret.
(3) Seleforankringer skal placeres således, at sikkerhedsselen kan anbringes hensigtsmæssigt
på kørestolsbrugerens krop.
(4) Seleforankringer skal være solidt fastgjort til køretøjet.
Bestemmelsen anses for opfyldt, hvis den enkelte seleforankring er fastgjort til:
- metalprofiler i gulvkonstruktionen, til
- metalprofiler i sidevæggen/tagstolpen, eller til
- skinner, beslag eller lignende udført i metal, og hvor disse er solidt fastgjort
til gulvkonstruktionen.
10.02.020 Bil
(1) EF-typegodkendt og standardtypegodkendt bil skal være forsynet med sikkerhedsseler,
der er godkendt i henhold til Rådets direktiv 77/541/EØF som ændret
ved direktiv 2005/40/EF, og med seleforankringer, der er godkendt i henhold
til Rådets direktiv 76/115/EØF som ændret ved direktiv 2005/41/EF. Dette
krav gælder for følgende køretøjer:
a) Bil, der typegodkendes den 20. oktober 2006 eller senere.
b) Bil, der registreres den 20. oktober 2007 eller senere.
10.02.021 Personbil M1
(1) Personbil M1 skal, på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder
med undtagelse af klapsæder1), være forsynet med sikkerhedsseler således:
a) på fremadvendende sæde: Trepunktsele med dobbeltvirkende inertiretractor
(er mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende).
b) på bagudvendende sæde: Hoftesele eventuelt med automatisk retractor
eller dobbeltvirkende inertiretractor (er mærket »B« eller »Br3« eller
»Br4m«), eller trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor.
(2) Personbil M1 skal ved alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder,
med undtagelse af klapsæder2), være forsynet med seleforankringer, der opfylder
de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ 14-04 eller
b) Rådets direktiv 76/115/EØF, som ændret ved direktiv 96/38/EF.
Tony
-
På dessa bilar i sverige sitter det endast midjebälte i mitten o vanliga rullbälten på sidorna under sätet i min bil finns det svetsade muttrar i golvet som standard att skruva bältet i det borde det även göra i din bil.
Om du inte hittar muttrarna så skriv det så ska jag gå ut o ta en bild o förklara.
-
Tak TONY...
Til debatten iøvrigt vil jeg sige, at der i mine første 2 campere var EN lang rullesele tværs over rock'n'roll sengen - dvs samme sele til 2 eller 3 børn. Det er i ulykkestilfælde noget rigtgt møg, men ikke desto mindre er bilerne synet med det ialt 4 gange....!!
Jeg ville bore det antal huller, der er nødvendigt ud til motorrummet og sætte nogle velvoksne skærmskiver på ydersiden til at holde 3 hofteseler. Rulleseler og camperindretning passer ikke så godt sammen...
-
rigtig godt fundet tony. tak for det.. der må bores:)
-
Er alle T3 modeller udstyret med gevind i D-søjlen så der kan monteres rulleseler - eller er der campere so er født uden gevindhullet i Dsøjlen?
-
Er alle T3 modeller udstyret med gevind i D-søjlen så der kan monteres rulleseler - eller er der campere so er født uden gevindhullet i Dsøjlen?
nej ikke i vores camper som er født "allrounder" på guleplader i sin tid.
der er ingen gevind i "D" stolpen, ej heller i bunden/skåvæggen, men der er der boret huller og hofteseler mont med 12mm bolte.
-
men er der ikke banket "kørnerprikker" hvor de skal bores huller?
-
FeI teksten som Tony har klippet ind står der også at klapsæder ikke behøver godkendte seleforankninger. Så er alt vel tilladt med et rock'n'roll-sæde?
-
Jo der er prikker i D-søjlen. men ingen møtrik på ydersiden.
-
Jo der er prikker i D-søjlen. men ingen møtrik på ydersiden.
Seleholderen sidder så langt tilbage at man kan sætte møtrik på udefra, fjern gitteret ved luftindtaget, så kan du komme til at sætte møtrik på. :idea:
Tony
-
Jo der er prikker i D-søjlen. men ingen møtrik på ydersiden.
Seleholderen sidder så langt tilbage at man kan sætte møtrik på udefra, fjern gitteret ved luftindtaget, så kan du komme til at sætte møtrik på. :idea:
Tony
Lige præcis, men hvis det er en af de første årgange er gitteret en del af karrossen, så skal man finde kardan albuerne frem 8)
Hinze
-
Hvor store skiver skal man anvende ved eftermontering og er det nødvendigt at svejse dem fast?
Jeg har selv en forestilling om noget vinklet 3-5 mm der ligger af indvendigt i D-søjlen mod ruderammen.
-
jeg tror ik det hjælper det store at svejse skiverne fast, måske hjælper det under mont. men tror ik det bliver stærkere af det.
men et stykke flad- eller vinkeljern i ca 10cm længde eller mere vil gøre at trækket i bolten fordeles over et større område og det ser jeg som en stor fordel.
husk på vi ønsker ik at det skal testes i en crashtest ;)
-
I Mary har vi ialt 4 seler på bænken. To rulleseler (en i hver side) og så to hofteseler. Det er hun synet med. Men i hverdagen ligger den ene hoftesele altid nede i kassen da vi ikke sidder 4 på bænken.
-
Bringer lige tråden til live, da vi også står i den situation at vi ønsker seler til bænken bag i bilen.
Lige nu er der kun hofteseler, men vi ønsker at der er seler ligesom foran i bilen, altså med hofteseler samt rulleseler. Da bilen blev købt havde den rulleseler der var sat fast mellem bagruden og den bagerste rude i begge sider, men problemet var, at de var alt for korte, fordi de sad så langt tilbage. Vi har forhørt os hos VW men der findes ikke originale rulleseler til T3eren fra 85, fordi den er 'født' uden. Hvad har i andre gjort ved dette problem ?
På forhånd tak
Jakes
-
Sydfyns Autocamper har varene.
Hinze