T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: Hawaiibussen efter 17. Oktober 2011 kl: 10:03:41
-
:)
Så kom jeg til at købe en varebil WBX. Super stand har aldrig set noget ligende.......
Hold da op en boxer køre godt. Da jeg startede den første gang måtte jeg åbne døren for at høre om den var igang....... :wink: Det er IKKE som en diesel som ryster og banker i starten....
Bilen er en 1 ejers fra 88, WBX DG, med 5gears ABN kasse.. Tidlgere militærmand, med orden på tingene. Han er grundet et fald ikke berettiget til at køre bil mere, så hans søn stod for salget. Bilen har ståed stille de sidste 2 år og kun kørt af VW som har serviceret den.
Der var en usynlig sjæl som sagde KØB til denne bil. Den er hystrerisk velholdt inde og ude. Varerummet er som en ny T3, som den lige var rullet af båndet i Hannover.
Instrumentbrædt og pedaler er som nye, den tidligere ejer har haft speederen dækket ind i tynd gummi, så den ikke blev beskidt.
Moteren går super godt, men når den er varm og man accelerere lidt hårdt hakker den en smule, men taber ikke fart og kan holde farten. Når den er kold er der ingen hakken. Jeg er som sagt 0-stillet mht motor, så hjælp gerne :) Jeg vil efterse og udskifte alle vacumslange overgangene. Men har en mistanke om at det kunne være kaburatoren som skal ha lidt rens eller?
Her er lidt billeder
-
Stort stort tillykke. Har set den annonceret. Den er er super flot!
-
fantastisk! tillykke med bilen. Den ser godt nok flot ud.
-
tillykke med den, så os godt den så fin ud i annoncen :)
skal den bygges til camper?
-
Nørj den er fin!
Rens karburator og svømmerhus.
Nye tændrør, kabler, rotor, rotordæksel - og udskift vakumslanger. Tjek også den vakumslange der går fra venstre manifold til bremsekraftforstærker, den kan godt blive lidt ulden i enden ved manifolden. VW har den som lagervare - det er en special forstærket slange. (Jeg skar bare det trevlede af min og kortede den 1 cm af....)
Tjek også benzinslangerne - og skift dem gerne allesammen.
Samt kør pænt i en gammel dame, "hakker ved topfart når den er varm" - behandl den varsomt som en træt JX, så holder evigt ;-)
-
Nørj den er fin!
Rens karburator og svømmerhus.
Nye tændrør, kabler, rotor, rotordæksel - og udskift vakumslanger. Tjek også den vakumslange der går fra venstre manifold til bremsekraftforstærker, den kan godt blive lidt ulden i enden ved manifolden. VW har den som lagervare - det er en special forstærket slange. (Jeg skar bare det trevlede af min og kortede den 1 cm af....)
Tjek også benzinslangerne - og skift dem gerne allesammen.
Samt kør pænt i en gammel dame, "hakker ved topfart når den er varm" - behandl den varsomt som en træt JX, så holder evigt ;-)
Og det er så her jeg står...:) har aldrig haft knallert, så det med svømmehus og såen er meget fremmed for mig....:) den hakker ikke ved topfart, jeg kører den meget nøjsom.
@Verner, ja det er nok det som jeg håber på at kunne.
-
Den er rigtig fin, Morten... Stort tillykke med den - og husk nu, at du rager lidt mere i vejret, når du kører dine vanlige veje... ;-)
-
Af med luftfilter. Forsigtigt tage karburator ud. FORSIGTIGT skille den ad (pas på fjedre og alt muligt andet sjov). FORSIGTIGT blæse dyserne igennem med komprimeret luft. Ikke noget med nåle eller ståltråd eller lignende.
Vent lidt, jeg tror jeg har en karburator liggende i kælderen du må låne at øve dig på? Tjekker lige i aften.
-
Tillykke Morten , så den godt , men der var lavvande i kassen , bare godt den kom på t3nettet , den er super skøn , der kan bygges børneværelse på toppen :lol: , husk undervognsbehandling til vinter .
hilsen poul
-
Hold op den ser fin ud, tillykke med den :)
-
WBX.
Det er sgu.... eddermagme.... krauteme godt!!
Tillykke!
-
Hej Morten,
Den står på køkkenbordet og venter på at du låner den og skiller den ad og lærer mere m karburatorer ;-)
Gode hilsner
Jens Jakob
-
det med at den hakker er sikkert når trin 2 blir aktiveret. jeg ville trille lidt i den og se hva den siger til det, det kunne evt hænge sammen med gammel Benz??
-
Morten, svømmerhuset er den store klump bagpå karburatoren. Der sidder en aftapningsskruen nede i bunden af den ene side. Prøv at skrue den ud og tøm svømmerhuset - der kan ligge gammelt snask dernede.
Kigger lige i Haynes. Kan se at DG ikke er en Solex men en Pierburg.
Anyway, lån stadigt gerne den Solex jeg har liggende og skil den ad som test/lære-elsempel
-
Mange tak JJ, jeg ringer lige - skal jeg tage skiverne med?
Er der noget additiv man kan tilsætte benzinen som renser kaburatoren? Jeg hældte 20L benzin på den, da jeg overtog. Og der var ikke meget på.
Jeg har ikke nået at gennemgå de sidst nævnte ting mht strømfordeler, kabler etc.
-
Hej Morten,
Du må gerne tage skiverne med ;-)
Additiv - anything goes fra hylderne på tankstationen - det er ca lige godt/slemt i min optik. Jeg har nogle gange hældt en flaske etellerandet i for synets skyld - men om det har virket ved jeg ikke ;-)
Gode hilsner
Jens Jakob
-
YEP! En DG kan rigtig godt lide en tår karburatorsprit når du tanker. Ellers hakker den ikke kun: Den taber effekt MEGET mærkbart, når den danner is. ( Har prøvet det irl. Holdt ca. 110 km / t mod Rødby færgehavn indtil den lige pludselig sank stille og roligt til 50 - 60 km/t. Efter lidt tomgang FULD hammer igen ).
Pas på den sa"#¤%& Pierburg karburator. Den er afgjort ikke som vor mor lavede dem normalt, men når de ellers virker efter hensigten, er de udmærkede. Når du skal ombord i den, sidder der tre torx og holder den på plads. Mærk ALLE slanger, ledninger etc. så du kan samle den korrekt igen. Når du har adgang til herlighederne skruer du en dyse ud ad gangen. Blæs den igennem med trykluft og så stikker du lige "et strå" fra en stålbørste igennem. Der kan være kondensvand i trykluft og det sætter sig i en dyse. I med dyret INDEN du tager den næste. Så får du ikke byttet om på noget, og sparer lidt på de grå hår. ( De skal nok komme alligevel )
Rigtig fin bil. Pas godt på den......
-
Forsætter denne tråd fra jeg købte bilen i okt 2011
Elsker den bare :)
Efter at den var i Polle´s besiddelse efter jeg købte den, har jeg købt den tilbage :)
Tingene bliver ikke dårligere af at være i Polles besiddelse, tværtimod.
Jeg hentede den i juni måned og den har stået stille siden, jeg tog mig sammen i går til at få den startet, og det gjorde den, uden nogen hosten. Den sang lidt i ventilerne men det gik over.
Den skal synes til hvideplader og derefter anmeldes til SKAT.
Jeg har fået fat i en Multivan indretning og den skal i heri det tidlige forår så den er klar til sommer sæsonen.
Der er mange projekter som venter:
Sænkning :)
Dejlige Borbet A fælge.
Toning af ruder :)
Camping tagvindue.
Runde forlygter :)
Fjernlygter
Elspejle.
-
Fedt Morten.. glæder mig til at at mødes og få en Hawaii drink til sommer! Vil du købe vores faste Fiamma markise til den?
-
ja hvis den er fin :) fik du fat i beslag? Lad os tag den over PM eller TLF
-
Øv øv det eneste den fejlede til syn var at bremse forskellen foran var for stor.........PIS, men han nød at gå inde under den :)
Den har holdt stille siden juni og jeg nåede ikke at køre så meget med den og bremse optil synet. Må på den igen.
Ellers gik det ok med at få den synet og "godkendt" til personbil.
-
Surt.. ud og ræse lidt med nogle hårde opbremsninger.. og så ud til GDS og smide mønt i prøvestanden.. og så afsted igen...
Det bliver stort at følge...
Er der ingen billeder fra synshallen.`????
-
Så blev den ged barberet !
Den blev synet igår.
-
Tillykke Morten , det er også en fin bil , så det var da f---- den ikke gik igennem første gang , spændende at se den som jordfræser .
hilsen Poul
-
Stort tillykke.. Den er super flot... bare i kælderen med den...
-
Tillykke Morten - du må sige til hvis du kan bruge indretningen til toppen - du kan tage hvad du vil for 500 kr.
Inden for ca 4 uger skulle jeg gerne ha fjernet nogle biler der i blandt den - så tænk den ind i dine planer, eller ryger det til skrot :-(
-
Tillykke Morten, den bil er bare så flot.
Venlig hilsen
Bent
-
Tak for de fine ord :) der er et stykke vej endnu - men mon ikke jeg når det inden fyn14
Tillykke Morten - du må sige til hvis du kan bruge indretningen til toppen - du kan tage hvad du vil for 500 kr.
Inden for ca 4 uger skulle jeg gerne ha fjernet nogle biler der i blandt den - så tænk den ind i dine planer, eller ryger det til skrot :-(
Hej Søren jeg har sendt en PM
-
Tillykke med synet.
Hvad mon de hvide plader vil koste? 5K?
-
Tillykke med synet.
Hvad mon de hvide plader vil koste? 5K?
maks :)
-
Så er alle relevante papire indsendt til SKAT, håber på at de er flinke! Hvad har i andre betalt for at få en gulplade til hvideplade? Jeg håber på lidt åbenhed :)
-
Så er alle relevante papire indsendt til SKAT, håber på at de er flinke! Hvad har i andre betalt for at få en gulplade til hvideplade? Jeg håber på lidt åbenhed :)
Du kan gå ind i tråden om guldklumpen og kigge det helt rigtige beløb. Men som jeg husker det var det 10.600,00kr fra guld til hvide Mvh Frank
-
yes baby så er er der hvideplader i hus :)
Shit jeg glæder mig til at tøffe i t3 igen………
4700 skulle jeg betale for gule til hvide plader.
-
Tillykke med den :-)
-
Feeedt mand!
Det bliver en fed sommer! Glæder mig til vi ses derude!
/Jan
-
Fedt Morten :)
4700 bobs det er jo til at overse.
Venlig hilsen
Bent
-
Stort tillykke.. så ses vi måske snart... Det er godt nok lang tid siden...
-
Sådan Morten , glæder mig til at se den igen , det er en fin bil , har du fået den sænket ?
Hilsen Poul
-
Kort og præcist: HEP... ;-)
-
tak :)
Ja Erik det er sgu langtid siden, men min mors alt for tidlige og pludselig død tog lige en halv marts og april ud af kalenderen.
Men nu går jeg igang med alle udeståender på den………... :P
[attachment=17581]hd31f5ad.jpg[/attachment]
-
Hvis alt går galt kan du da bygge altan på taget , den passer lige i højden til den franske altan du har . :lol: :woohoo:
-
Men nu går jeg igang med alle udeståender på den……
SKAL DER DA SKIFTES EN PÆRE ELLER ER STIKKET TIL HORNET FALDET AF B)
der må da være garanti på det plejer ham kræmmeren fra midtsjæland da ellers og have ;)
øh tilykke med pladerne
-
der sker ting :)
Med hjælp fra de søde engle Vw_madsen, Polle955, Jbjerrum og Ottokrogh fik jeg styr på inderkabinen.
Købt lækre sædder fra den ukendte og alle sæder fik en tur med tæpperenseren :) Det gør underværker.
Nyt rudesæt med mørk film og skyderuder med myggenet :) De har stået og ventet på den rgtige bil siden jeg købte dem på 60 års bustræffet i Hannover okt 2007.
Nu skal den nydes og bruges til weekendture i sjællandske inden den skal i hi.
[attachment=18100]hc0ae333.jpg[/attachment]
[attachment=18101]hac93fde.jpg[/attachment]
[attachment=18103]hf0bfc50.jpg[/attachment]
[attachment=18102]he09d319.jpg[/attachment]
-
Nyd turen Morten ,det var godt du fik gul bil tilbage igen til Frida :) Hilsen Poul
-
Øj Morten, hvor er den blevet fin :)
Venlig hilsen
Bent
-
Mange tak!
Nu skal den til Tyskland i den kommende weekend :) Det bliver dejligt!
Håber at kunne finde nogle bedre og lavere sænkningsfjedre især bagtil da jeg synes stadig den er lidt højrøvet.
Så skal den lige ha et olie skift :)
-
Sig lige til hvis du finder noget du er tilfreds med at køre med. Jeg har lige sænket min camper en del med KAW fjedre 70/50mm som jeg måtte korte yderligere op. Den er godt nok blevet meget hård at køre i. :pinch:
PS: Den ser godt ud den gule højhat....! :P
-
Sig lige til hvis du finder noget du er tilfreds med at køre med. Jeg har lige sænket min camper en del med KAW fjedre 70/50mm som jeg måtte korte yderligere op. Den er godt nok blevet meget hård at køre i. :pinch:
PS: Den ser godt ud den gule højhat....! :P
Jeg har nogle noname tror jeg! De er lave foran men ikke særlig komfortabel :)
-
Den er godt nok fin, for satan da!
Er det meget besværligt at udstyre en kassevogn med Multivan interiør?
-
hej alle,
Min bil er blevet udstyret med en Subaru motor EJ22 136HK teknisk, men på papiret 128hk.
Jeg har lovet at skrive lidt om konverteringen.
Man styres til at sige.....hvorfor gjorde jeg ikke det noget før :) Jeg hentede en typegodkendelse på en Subaru legacy 2,2L 128HK fra færdselsstyrelsen. Jeg gav synsstedet den og det var de glad for og de ville allerhelst have noget dokumentation fra hele bilen.
Man skal bruge adapterkit, Sving hjul, adapterplade og ledningsnet, samt få lavet kølerrør og udstødning, hvis man ikke køber den dyre fra LMB. Bjørn som jeg købte motoren med ombygning af, lavede selv udstødning, og der er BRUM i.
Jeg har også haft lidt udfordringer med at få fart registrerings dimsen, til at virker ordenligt. Det er en speedsensor som fortæller ECU at bilen er i bevægelse.
Men hvilken fornøjelse at køre 160 og speederen kun er halvt nede.....puha!
Jeg skal lige have samlet billederne også kommer de på
-
Hej Morten ja nu sagde du det selv ,men jeg troede du sov vintersøvn sammen med bilen ,det er godt nok længe siden der har været et pip fra dig ,og ja billeder fra ombygning :D det kan vi li , ses vi til Fyn 16 ?
Hilsen Poul
-
fedt 8)
ang speedsensor, så har Bend Jaeger en der passer bag i det org T3 spedometer, det er en han bruger til sine TDI ombygninger, så man kan bruge org fartpilot fra golf3 m.fl. 8)
-
Tak Verner - den driller lidt endnu. Tror jeg laver en seperat tråd
Og ja har været lidt fraværende på det sidste - sådan går det med livet pt når man har småbørn :)
-
fedt 8)
ang speedsensor, så har Bend Jaeger en der passer bag i det org T3 spedometer, det er en han bruger til sine TDI ombygninger, så man kan bruge org fartpilot fra golf3 m.fl. 8)
Ang. vss, så er det ikke den samme til TDI og subaru. Subaru kører kun med 5v.
-
hvad med en subaru gearkasse fra http://www.subarugears.com (http://www.subarugears.com)
-
Se: T3-Umbau.de
-
Se: T3-Umbau.de
Tak Holger. Jeg har denne fra t3umbau installeret og den er kalibreret optil flere gange. både ved 90kmt og 120