T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Elektrisk => Emne startet af: jacob_kornum efter 24. Januar 2012 kl: 22:03:35
-
Det sker hyppigere og hyppigere;
Jeg drejer nøglen, venter på forvarmeren, drejer nøglen videre for at starte.
Alt ser almindeligt ud; jeg mangler ikke strøm, brændstof eller andet - men der er ingen tænding - ingen lyd fra startmotoren overhovedet.
For det meste har jeg bare prøvet igen lidt senere og den starter uden problemer. Denne gang har jeg prøvet nogle gange over de sidste par dage og der er stadig ingen tænding.
Jeg gætter på at det er en form for manglende kontakt / løs forbindelse.
Nogen råd? - og hvis ikke til selvhjælp, så gerne til den rette hjælper (også gerne mod betaling)
På forhånd tak // Jacob
-
Prøv med en anden startermotor.. Det er en overkommelig opgave at skifte den... ;-)
-
Eller evt liiiiige tjekke om den lille ledning sidder løst på starteren. (øverst)
-
hehe, jeg havde en gang en guldfarvet volvo 240 stc med samme symptom. Det var en benziner selvfølgelig, og til forskel fra de symtoper, du beskriver, hørte jeg et klik, når jeg drejede nøglen. Det hjalp at åbne førerdøren og lukke den igen. Smække den lidt.
Det skete bl.a. en gang på færgen i århus med en flok venner i bilen og en utålmodig færgemayn, der stak sit store hoved ind ad mit nedrullede vindue, mens jeg febrilsk åbnede og lukkede døren for at provokere fejlen væk. Jeg KØRTE af færgen.
Da det en dag var blevet for slemt og jeg stod på min arbejdsplads og skulle til at flå lortet fra hinanden, kom der en imigreret hollænder og spurgte til symptomerne. Jeg havde ikke meget tiltro til, at han anede, hvad han snakkede om. Men han åbnede resolut ned til motoren og tog fat i plusledningen (eller var det stelledningen?) på batteriet, konstaterede, at den sad lidt løs, vrikkede lidt og sagde: "prøv nu".
Og så startede den. Og jeg måtte æde min skepsis, har stadig respekt for den mand!
Og moralen: kig efter begge dine batteriforbindelser samt stel fra starter til gearkasse - det er lige til at komme afsted med, og jeg mener ikke det er helt usandsynligt, at du kan løse dit problem på den måde :)
-
jeg har haft dårlig + forbindelse . næsten ny generator. helt nyt batteri. men manglede strøm alligevel. fik trukket et kraftigt kapel fra generator til starter. det hjalp
-
Du skal lige tjekke den lille ledning der går til starteren, den kan have dårlig forbindelse, evt skal du have starteren pillet af, og rense kontaktfladerne mellem starter og gearkasse.
-
Hej Jacob Der er nogle tjek punkter du skal igennem og på denne årstid er det bedst indendøre.
Først skal du sikre dig der er strøm til starteren det er den tykke ledning der fører hen til selve starteren den skal sidde fast 13 nøgle og være hel og pæn. så skal du sikre dig at stelledningen til gearkassen sidder fast
og er hel og pæn. Det er som regel en uisoleret tyk ledning der fører fra stel til gearkasse. Så er der en tynd ( normalt Blå) ledning der fører hen til relæet på starteren den skal ligeledes være hel og sidde fast.
"prøv at rykke i dem" Der sidder også en ledning fra relæet og ind i starteren den kan være gået i lodningen men så plejer den slet ikke at ville starte. Endelig kan det være i kontakten ved nøglen det kan ses hvis man skiller det ad.
men så skal du lige have en ny ved hånden.
Prøv det eller ring du har jo nummeret . :wink:
-
Tak for svar til alle!
Jeg har rodet lidt rund derude i kulden, men uden held pt.
Først troede jeg at jeg havde svaret; der hang en ledning (tynd og rød) og daskede og der sad en et tomt spadestik bag på starteren.
Dem samlede jeg men uden effect. Jeg tror nu ved eftertanke at det må være den blå Rabundus nævner, som skal føre til relæet (som bare er rød i mit tilfælde). Ved det ben som der sad et tomt spadestik på står der bogstavet D.
Strømledningen ser umiddelbart pæn ud.
Ved siden af strømledningen sidder en ledning med en mindre møtrik - jeg gætter på at det er jorden.
Den går ikke som i alle beskriver direkte til gearkassen, men følger strømledningen tilbage til batteriet hvor den går ind i et bundt og forsvinder - hvem ved hvorhen.
Nøglefidusen tør jeg ikke pille ved - jeg er jo i forvejen komplet uvidende om hvad jeg foretager mig
Jeg tror jeg giver det et skud til i morgen i dagslys og så ringer jeg (til Rabundus) hvis det ikke virker.
Tak for input til alle // Jacob
-
Udfra din beskrivelse lyder det altså nærmere som om du har kigget på bagsiden af generatoren.... :?
Starteren som sidder med 2 store bolte på bagsiden af motoren, kan også have dårlig stelforbindelse.
Det kan du tjekke ved at sætte et startkabel fra minus-polen på batteriet og over på en af de bolte som holder starteren,
og derefter prøve om den vil starte....
Tony
-
he he - nåååå, det er generatoren. Hvis ikke jeg havde pralet af min uvidenhed ville det næsten være flovt.
Men startkabel fra minus til bolt startede den som en mis ;)
Stor tak til alle og specielt til Tony!!!
Nu mangler jeg bare at få rettet fejlen - jeg syntes de har fået gemt den starter god af vejen deromme.
-
Jeg skrev jo du skulle tjekke stelledningen til gearkassen Dejligt du er kørende igen :wink: