T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: kennelmodvig efter 18. Marts 2014 kl: 20:19:08
-
Hej med jer.
Tøffe har været til syn med et ret nedslående resultat.
Ved 12 fejl, nægter systemet totalt at opliste flere og lukker automatisk ned. Det er dog lettere at forstår når man ser rapporten bagefter.
3 forskellige fejl på venstre bagbremse, som viser sig at være en hjulcylinder der har hængt sig og derfor giver utilstrækkelig og ujævn bremsning og en håndbremse som ikke virker.
3 fejl på lys, en positionspære som viste sig at sidde løs, et nummerpladelys hvor den ene ledning var knækket og så står nærlyset for højt.
sviner lidt meget og støjer - udstødning
drypper lidt olie - pisser territorie af ;)
lidt småhuller - trinbræt og inderskærme bag.
og så den rigtig sjove. Venstre inderste styrekugle slidt. Vi er bare slet ikke i stand til at finde den, så den må være meget slidt ;)
Mon ikke det er list slør i styrestangen i stedet? Hvor meget slør må der være?
-
Med tandstangsstyring må der intet = 0 slør være. Det er styrekuglen inde i tandstangen, altså leddet du kan bevæge når Du har fat i stangen med gevindet ved den yderste styrekugle. Det betyder i skal have en anden tandstang formodentlig, en brugt men ok er nok det billigste. Jeg kan se imorgen om det kan skilles ad,for jeg har en brugt tandstang liggende som jeg ikke skal bruge. Den er din hvis Du kan bruge den, hel eller i dele. Selve aludelen er noget irret dog. Kan vende tilbage med info imorgen om nærmere tilstand
Prøvede at ringe til Dig , men røg i tlfsvar ... Skal til Grindsted på torsdag i anden anledning.
-
Min mobi er lagt til ladning, men lad os få en snak. Om ikke andet ville den være rar at have i reserve.
Lad os prøve en gang i morgen.
-
inderste styrekugle , det er bare sporestangen der skal skiftes, den fåes i løs vægt til nogle hundrede kroner, det sku ik være noget stort problem at skifte den :)
-
Inderste styrekugle kan skrues af tandstangen, og kan skiftes uden problemer, løsn tandstangsmanchetten og inderstestyrekugle kommer til syne under manchetten. Skift evt manchetten når du nu har skilt ad omkring den :)
-
det er bare sådan en fætter her :)
-
Hej med jer.
Tøffe har været til syn med et ret nedslående resultat.
Ved 12 fejl, nægter systemet totalt at opliste flere og lukker automatisk ned. Det er dog lettere at forstår når man ser rapporten bagefter.
sviner lidt meget og støjer - udstødning
drypper lidt olie - pisser territorie af ;)
Hvis ikke det oliespild er meget stort, så vil det at de skriver det på listen
gøre at jeg ikke ville bruge det synssted mere.
"sviner lidt meget" er det røggas testen?
"støjer" er der hul på udstødningen?
(eller er det bare at bilen lige før var en ny benzinbil)
-
Jeg har prøvet igen at ringe Dig op, men stadig tlf.svar . Jeg tager tandstangen med imorgen og lægger den på din adresse. Hvis Du ikke kan bruge den håber jeg Du vil sende den på genbrugspladsen. V.sides sporestang går fint stramt, og h. side er letgående men slørfri. Selve tandstange virker ok, men som sagt noget irret. Da det er langt lettere at skifte en sporstang end hele tandstangen vil jeg anbefale den operation, om du så vil købe nyt eller afmontere fra brugt er dit valg. Så har jeg ihvertfald hjulpet det jeg formår. Held og lykke med operation " Syn til Tøffe" :)
mvh Gunnar
Min mobi er lagt til ladning, men lad os få en snak. Om ikke andet ville den være rar at have i reserve.
Lad os prøve en gang i morgen.
-
PM sendt!
-
tandstang leveret, ligger ved hoveddør :)
-
er fundet. Rigtig mange tak for hjælpen. Så er der vist ikkemeget mere der kan overraske os i den ende af bilen ;)
Nu er det næste problem opstået.
Vi havde fundet ankerplader, men det viste sig at være til for, og dem til bag er åbenbart ikke lagervare så forfærdelig mange steder.
Nu har vi kun at håbe at den lokale VW har dem liggende eller kan skaffe dem lidt hurtigt. Godt nok noget bøvl.
-
Det hjælper ikke at skifte synssted hvis fejlene er noteret. Så vil det være tilgængeligt for samtlige synssteder i landet.
Lygtefejl er og bliver lygtefejl uanset om de skyldes en knækket ledning, en defekt pære eller noget tredie. Det gode er så, at T3 er nemme at gå til når det gælder lygter/ pærer.
Slør i inderste styrekugle er heller ikke den store operation. De største problemer er nok oliespild, støj og ikke mindst forurening.
Hvis oliespildet kan koncentreres til en pakning eller pakdåse er det et spørgsmål om indsats, men kommer det mange steder fra, kan det godt blive en større omgang.
Men hvis mangellisten ikke har været udtømmende og du skal til nyt syn bør du i egen interesse gennemgå bilen grundigt, og ret samtlige fejl der er blevet påpeget.
-
VW-Shoppen har dem.
Mvh Jønne Ukendt
-
Det hjælper ikke at skifte synssted hvis fejlene er noteret. Så vil det være tilgængeligt for samtlige synssteder i landet.
Det er derfor jeg synes der er hensynsløst af synsmanden at skrive oliespild på, med mindre problemet er meget stort.
For han bør vide hvor omfattende og dyrt det kan være at udbedre.
En kæmpe udgift for 3 dråber olie, det er ikke at udvise empati efter min mening, så jeg ville ikke tage ned til ham mere.
De største problemer er nok oliespild, støj og ikke mindst forurening.
Hvis oliespildet kan koncentreres til en pakning eller pakdåse er det et spørgsmål om indsats, men kommer det mange steder fra, kan det godt blive en større omgang.
Nu har han stadig ikke skrevet hvad det er for en "forurening", men hvis det er røggas testen der ikke er bestået, så kan det måske løses ved bare at skrue på fuldgas-anslaget.
Hvad "støj" betyder er heller ikke nærmere specificeret, men hvis der er hul i udstødningssystemet, så var det jo rart om synsmanden havde skrevet sådan. En JX støjer lidt, og det gør de nok altid.
Hvor kommer det oliespild fra?
En "løsning" på oliespilds problemet er måske at monterer en cikaneplade, der er oprindelig noget skumgummi på indersiden, som kan suge et par dråber olie, og som nok også virker støjdæmpende. Så 2 fluer med et smæk :-)
Mener Jønne Ukendt har sådan en plade til salg.
-
Går det fremad med at få vognen klar til (om)syn?
-
Det går fremad, men vi har været generet lidt af en mand der selv skulle bruge sit værksted. Går alt godt, så skulle den gerne synes igen på fredag.
Oliespild og larm er der endnu ingen løsning på, men det arbejdes der på.
Noget helt andet vi fandt, som synsmanden ikke havde fundet, var at de langsgående bremserør efterhånden var meget rustne og derfor udskiftes.
Alt lys kunne jeg selv klare. En ledning der var knækket og en pære der var rystet løs.
Røg skulle der være justeret for og så er det jo bare at justere tilbage efter syn, så den igen kan trække ;-)
Jeg vender tilbage efter syn.
-
Yderst fornuftigt at skifte de bremserør. Uanset syn.
Vi fik kasseret et lille stykke rør ved forrige syn, vistnok ud til et af forhjulene.
Jeg blev ubehagelig overrasket over hvor dårlige resten var, det eneste sted der var skiftet til kobberrør var til begge sider bagi.
Så alt blev skiftet til kobber, og selvom det lille T-stykke i venstre side blev flyttet ind på midten er det godkendt og iorden.
Mvh. Kurt.
-
Så blev tøffe endelig synet og betinget godkendt.
Fejlene var få og små.
1 højre nummerplade lys - lygten er slet ikke monteret - endnu. Ligger klar, men jeg har selv lavet et hus af rustfrit plade.
2 Hornet virkede ikke - periodisk fejl - skal fejlsøges - nogen ideer?
3 hul i en plade ved baghjulet - en plade, som selv min mekaniker ikke kendte eksistensen af.
Nu mangler kun det sædvanlige rust i samlinger og ved bagruder som man jo altid kan kigge på. En dag eller 2 i pinsen vil jo nok hjælpe på det.
Synsmanden var meget nøjeregnende og gik hårdt til den så resultatet er rigtig godt.
Går alt godt, så ses vi til Fyn 14!