T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Syncro Fora => Emne startet af: porteren efter 05. Oktober 2014 kl: 15:51:35
-
Vi har været på tur med Arnold I weekenden. Bl.a. til Mandø, og kørte en del med firehjulstræk, hvilket jeg som regel gør, undtagen når jeg kører lange lige stræk på større veje.
I morges skulle vi køre hjem, og efter at have kørt en lille time med ca. 90 km/t begyndte højre forhjul at ryste. Først lidt, senere så kraftigt, at jeg troede at hjulet var ved at falde af.
Omgående stop og op på donkraft. Efterspænding af hjulmøtrikker.. intet problem. Rykken I alle hjul. Intet specielt.
Jeg konstaterede, at bælgen på højre forhjuls knokkelled var revnet. Ikke godt sammen med saltvand og sand.
Vi listede videre. Stadig kraftig rysten. Så decouplede jeg forhjulstrækket og rystelserne forsvandt, som dug for solen, og vi kørte hele vejen hjem fra grænsen, på motorvej, uden problemer.
Der er for mig ingen tvivl om at knokkelleddet er beskadiget, men efter et par timers pause hjemme, er der ingen rystelser at mærke ved kørsel med firhjulstræk. Dog kan jeg ind imellem svagt høre, den karakteristiske lyd af et knokkelled. der ikke har det godt.
Så jeg tænker på om rystelserne kan have noget at gøre med en visco, der er blevet varm, af at arbejde med et defekt knokkelled. Jeg mærker ellers aldrig noget til den. Heller ikke nævneværdigt ved snævre sving og parkeringer.
[attachment=18393]h4949ddf.JPG[/attachment]
-
Det kunne måske være, du skal neden under og rykke i kardanakslen . Det kunne lyde som
Et defekt kryds.
Mvh Jes
-
Mit gæt er at det er dit knokkelled der er defekt, det kan ikke tåle belastninger, derfor opfører det sig sådan... jeg har et nyt liggende.
-
Mit gæt er at det er dit knokkelled der er defekt, det kan ikke tåle belastninger, derfor opfører det sig sådan... jeg har et nyt liggende.
Det var jeg jo også kommet frem til, men spørgsmålet er, hvorfor ryster hjulet ikke, når jeg kører med 4WD nu, efter at jeg er kommet hjem?
-
Jeg tror det er fordi knokkelledet er blevet varmt, og fedtet er varmet op og har " fordelt" sig i ledet..
-
Jeg tror det er fordi knokkelledet er blevet varmt, og fedtet er varmet op og har " fordelt" sig i ledet..
Ja, eller fordi der ikke er fedt i leddet og det derfor er blevet meget varmt. Det kan måske få viscoen til at "låse" selvom alle hjul kører næsten lige hurtigt rundt.
-
jeg har oplevet et knokkelled larme periodisk over en periode på 3mdr. eller mere, for til sidst at larme/knage meget og derefter knække!
det var på en daily driver, men kørte i lange perioder uden mislyde.
så din teori om dit kokkelled, tror jeg sagtens kan passe, især når der er gået hul på manchetten, så bliver fedtet hurtigt slynget ud...
-
Der er ikke bare hul på manchetten, den er knækket hele vejen rundt :unsure: , men jeg kan ikke helt gennemskue om et defekt knokkelled kan komme i karambolage med viscoen, og dermed forårsage den kraftige rysten i højre forhjul.
Jeg troede faktisk, at hjulmøtrikkerne havde løsnet sig.
-
Lyder mystisk med rystenen. Men når du decoupler bliver aksler/led trukket af hjulet og derved forsvinder symptomerne fra det defekte led.
Ligesom når man bytter akslerne for at vride det sidste ud af dem :)
Spottede dig faktisk lige da du var kommet over dæmningen på Mandø på vej mod fastlandet. :cheer: (og jeg var ikke spor misundelig, som jeg kom kørende i min lille pisse Passat :P )
-
Spottede dig faktisk lige da du var kommet over dæmningen på Mandø på vej mod fastlandet. :cheer: (og jeg var ikke spor misundelig, som jeg kom kørende i min lille pisse Passat :P )
:)