Ny pris specielt til jer herinde, jeg skal gerne af med den lidt hurtigt.

Den nye pris er 20.000.

Levering kan arrangeres uden mer pris.

Den har kun kørt 185.000 og køre bare derud af, både korte og lange ture.

Minus er lakken, men der er ingen rust i undervogn. Der følger mange dele med.

Kom frisk

Shit det lyder mere avanceret end jeg troede det ville blive.

Det er en jx'er.

Den drypper ikke meget, så tror jeg lader den dryppe lidt endnu og prøver at lokalisere problemet yderligere inden jeg begynder at male fanden på væggen.

Men kan høre jeg ikke kommer langt med en svensker og noget flydende pakning.

Tak for alle input.

Jeg har besluttet mig for at jeg lade det ligge, og kigger igen om 500 km. Så må det enten holde op af sig selv eller gå helt i stykker.
Det kan sagtens være alt mulig uden betydning. det er det vi regner med til modsatte er bevist.

Den køre jo pisse godt den gamle dame.

Endnu engang tak for svarene.

Hej med jer igen, nu fik jeg skiftet, en pakning på diesel pumpen og skiftet oliekøler og o-ring, nu står jeg bare i en anden situation.
Når motoren er drifts varm damper der fra motoren, jeg synes ikke det lugter af diesel og kan ikke se det drypper nogen steder fra. Så har en bange anelse om at det er kølevand, men synes ikke der er et forbrug af vand. Når jeg slukker motoren damper det ikke længere, det er kun når den står i tomgang. Synes ikke dampern tiltager når jeg giver det lidt omdrejninger. Er der nogen der har stået i samme situation.
Under kørsel svinger temperaturen fra at stå midt på skalaen til at rykke halvvejs til for varm alt efter om den skal arbejde eller kun tøffer. Synes det er en for stor temperatur svingning.

Hvad siger i? Har i oplevet noget lignede.

Tak for jeres svar, jeg har fundet fejlen, det er pakningen til LDA armen der kommerdiesel ud af, ny pakning er bestilt samt et helt pakningssæt til pumpen. Plus der drypper olie ud ved oliefilter eller oliekøler så nyt ad det er også bestilt. Nu skulle den inkontinente dame gerne kunne holde sig lidt.

Hej med kompaner.
Jeg står i et lille problem med at der kommer en lille sky af diesel når motoren står itomgang. Jeg kan ikke helt se om det kommer fra en af dyserne eller selve diesel pumpen. Den drypper ikke direkte med diesel fra pumpen eller dyserne. Der er lige kommet nye returslanger på for at udelukke det. Jeg kan se at pumpen er blevet repareret af tidlige ejer, med kemisk metal og nog plastik fylder, der ligne epoxy lidt. Spørgsmålet er om nogen har oplevet noget ligende. Eller har tips, jeg vil helst ikke udi atskifte pumpe og alle dyser.

Der er også nogen drypper af olie, som kommer flere forskellige steder fra, vil jeg kunne afhjælper dette problem med noget tykkere olie jeg tænker 15w/40. Der er noget meget tyndt til moderne biler på i øjeblikket, for det var det eneste min mekanikker havde. Det er vidst 5w/40 på nu.
Alternativet er at vaske det hele meget grundigt og se hvor det kommer fra.

Håber i kan hjælpe lidt

Tim.

Hej, jeg går lidt med tankerne om at sælge min. Den har nogle utætheder i motoren der ligger nogen drypper efter endt kørsel. Jeg køre i den hver dag og den har ikke gået mere end 180000. Jeg er glad for den, men mine kørsels behov har ændret sig. Der er lidt andre ubetydelige småting, der er ligeblevet skifte pakning mellem gearkasse og motor samt ny kobling, den er ligeledes lige blevet malet af den bedste maler huset kan præsenter, nemlig Mig selv i en mat lyseblå.
Det er en almindelig 1,6 td i den. 
Hvis du har interesse vil jeg gerne tage billeder og sende. Pris 25.000.