Citat fra: Kjeld efter 03. Marts 2017 kl: 19:14:38

Citat fra: Hinze efter 03. Marts 2017 kl: 17:53:20

oj, det lyder som en fin service hos Runa. Kan alle komme "ind" der?

Runa er den samme forsikring som den FDM og Lærestandes Forsikring tilbyder. Så hvis du har et FDM abonnement burde det være muligt.

I øvrigt, så har jeg forsikring ved TopDanmark, som er billigst i vores tilfælde (...). Med kasko, dog med den regel, at der skal svære startspærer i bilen. Det er noteret seperat i policen, at det ikke er nødvendigt med denne bil, da det ikke er muligt/standard.

Vh Kjeld

ok, det med startspærre....så er det vel nok at køre diesel....

En velplejet JX starter altid.... Jeg forsikrer Dem, Hr. Hinze...

Det er vist Hr. Porsches egen Doka... Det kan have lidt betydning for prisen...

Wow... Er klokken allerede 96 over 40  ...?? Jeg må vist i seng nu...

Jeg kan ikke åbne tilmeldingsfilen og vil derfor høre, om den kan laves som en PDF, der skrives ud, udfyldes, scannes ind og sendes retur...??

På forhånd tak... ;-)

Den forsvandt, da Black Chart blev kørt ud på sidesporet.

Jeg kan nu ikke lige se, hvad Blackchart har med behovet for et lift til en generalforsamling at gøre...

Jeg synes, at t3nettet.dk kører rigtigt godt og selvom nogle tråde og billeder er faldet lidt fra hinanden, så er det stadigt en guldgrube af tips og tricks, som man kan søge i. Det glæder mig også, at der er nogen, der har evnen og viljen til at "vække" gamle indholdsrige tråde, istedet for bare at starte nye tråde med de samme spørgsmål og emner. Det er jo brugerne af platformen, der skaber dens aktualitet - ikke klubben, der driver og betaler for trafikken på siden...

Jeg er i alle tilfælde glad for, at have siden og historien at trække på...

Halløjtaler...

Er der mon et ledigt sæde til en moderat retarderet T3-tosse til/fra Fyn på søndag...?? ;-)

Der er meget "religion" i olie og mange tror, at dyrt er bedre - hvilket også er lidt rigtigt. De dyre olier er ofte GODKENDT efter motorfabrikanternes specifikationer, hvorimod de billigere olier OPFYLDER kravene. Det er ikke helt det samme og  det koster knapper, at få en godkendelse...

Viskositetens 2 angivelser (SAE) 5W40, 10W60, 10W40 osv angiver oliens modstand mod at flyde ved hhv kold og varm motor. Jo lavere det første tal er, jo hurtigere vil olien være fremme i motorens smøresteder ved lav temperatur og det er de kritiske koldstarter, der er hårdest ved motoren - ligesom at for tynd olie ved driftstemeratur kan betyde problemer med at opretholde rigeligt olietryk.

Jeg kører selv på 10W40 semisyntetisk olie fra T.Hansen og skifter den ved max 7.500 km samtidigt med filteret. Den koster et par hundrede for 4 ltr og der kan de fleste være med...

Hvis man vil nørde om olie, er der læsestof hér: http://www.olieguiden.dk/?p=223

Røde Mor står lige straks på sine GG AT2'er i str.  215/75-15 på MB ET24 jernhjul...
Det bli'r sikkert en god oplevelse... ;-)