Hvis man nu har lavet en rustreparation ved at svejse lidt plade på,
skal man så male før man kommer spartelmasse på, eller er det ok
at bruge spartelmassen direkte på metal?

Altså, jeg spørger til rækkefølgen.

Er der noget at sige om det her produkt:
(det er vandvasseret, og det synes jeg ikke lyder særlig smart)



Thansen og Biltema havde engang en dåse med 1 liter af noget tjærebasseret
til at smøre på, og fylde ud, men det har de ikke mere så vidt jeg kan se.

Så er der den her fra Biltema:

http://www.biltema.dk/da/Bilpleje/Tatning/Karosseritatner-2000023847/

Den har jeg prøvet for nylig, og er vist ok. Det hærder langsomt, og bliver lidt som
sanitets-silikone. Så konsistensen er ikke som den oprindelige hvidlige masse som
er smurt på T3 flere steder. I hjørner helt op til 1 centimeters tykkelse.

Så det jeg efterlyser er noget der: fylder, klæber, og rustbeskytter.

Nogen ideer?

Der er også den her:



https://www.bauhaus.dk/borup-tagtaet-1-ltr.html

Eller den her:

"Til fugtisolering og vedligeholdelse af sokler, murværk og beton, samt til rustbeskyttelse af jerndele. 5 liter."


https://www.jemogfix.dk/bygningsasfalt/4211/9358239/

Eller den her:



https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/bilreparation-och-farg/lagningspasta-och-kitt/karosserikitt-310-ccm-623110/

Jeg er igang med at afmonterer dieseltanken.

Det plastrør der går hen over tanken, og desværre også op over ting og sager,
så det SKAL af inden tanken kan komme ned.

Selv om jeg kan få hånden ind til hvor det rør går ned i tanken, så har jeg ikke
kræfter til at få røret op at tanken.

Er der en metode?

Alternativt kan jeg jo bare klippe eller save det over.

Tromlen hænger ikke i bakkerne.

Jeg formoder at det er i centerhullet den sidder fast.
Jeg har prøvet at banke på tromlen, og har også varmet lidt
med et gasbrænder samtidig med at jeg bankede,
men tromlen giver sig ikke.

Er der et  tip til at få den af?

Er de små beslag på billederne herunder det eneste der skal til for at monterer
en sen årgang JX eller KY udstødning?

Jeg huskede på det var en del mere, men det er det måske ikke?

(Jeg arbejder for lidt med T3 for tiden, så glemmer desværre.)

Den specielle bolt der gpr gennem begge beslag og har gevind på tværs i hovedet,
er det en bolt man kan få de fleste steder?



Eller skal jeg redde den jeg har?

Rundt i kanten af et rusthul er der jo typisk nogle millimeter af tynd rustent plade.
Det vil man godt have fjernet så kanten af hullet er fri af rust.

Findes der noget der er velegnet til at tage de rustne kanter væk hvis rusthullet er f.eks. 2 cm i diameter?

Man kan jo ikke gøre det med en pladesaks.

Men kunne forestille sig noget ala en overfræser man kunne køre rundt i kanten af hullet.
Findes der noget man kan sætte i en boremaskine som kunne gøre det samme?