Bauhaus eller Silvan  eller den lokale tæppehandler

Husk den gyldne regel den skal arbejde af sig selv ikke presse i gennem jernet.

Det sagt så har jeg en HN EL bajonetsav som indtil nu har skåret det meste af en xantia fra hinanden + div. andre mærkelige opgaver  og den køre stadig uden bøvel, bare den bliver fodret med kvalitetsklinger.

Så blev der skåret lidt i venstre sideaf motorrummet samt motorbøjle afmonteret, der skal en ny mellemplade til denne da den anden er færdig samt den del på vangen er også dårlig, og hvad dukkede der ellers op yes hul i bunden af vangen  :evil: Er det 0.8 eller 1mm plade der skal bruges der ??

Håber i havde nogle gode oplevelser i Paris :-) Og godt alt klappede til sidst selv om det var en dyr oplevelse, og det er altid godt at have en Haynes med i bilen.

Ang. din mere øv oplevelse så er det desværre typisk for Paris de tænker aha han kan ikke fransk så skal han tages 280% i r.... :-( har selv oplevet dem på den måde men sjovt nok så ville de ikke snakke med min veninde(korrespondent i fransk) via. telefon og jeg fik min vilje, ude på landet er de meget mere hjælpsomme og hyggelige :-)

Da jeg kiggede fandt jeg intet :-(

Er så "heldig" at de værst ramte unikke dele på min Sika er sideklapperne (hedder de det ? det er de 2 klapper til rummet under ladet) og de er næsten umulige at opdrive i bare fornuftig stand  :evil:

Det må være pga. motorvolumen er over 2L så er der et krav om kat. fra 01.10.89

Klippet ud af Vejledning om syn Kap7.06 forurening.

Personbil M1 med benzinmotor

Før 01.01.95: Generelt skal bilen have reguleret trevejs katalysator. Hvis der er
foretaget konstruktive ændringer af motor eller forureningsbegrænsende
udstyr, skal det dokumenteres, at bilen overholder Euro 1
(91/441/EØF eller 93/59/EØF).
Dog er der for bil med forskel mellem tilladt totalvægt og tjenestevægt
(med standardudstyr) på over 685 kg ikke krav om katalysator.
Hvis der er foretaget konstruktive ændringer af motor eller forureningsbegrænsende
udstyr på en bil med ovenstående egenskaber,
skal det dokumenteres, at bilen overholder EF-direktiv 83/351/EF
(ikke Euro). For seriefremstillet bil (med forskel mellem tilladt totalvægt
og tjenestevægt (med standardudstyr) på over 685 kg), der er
forsynet med reguleret katalysator, er der dog ingen dokumentationskrav
for luftforurening. Fabrikanten eller dennes repræsentant
fastsætter »tjenestevægt med standardudstyr«, idet dog
- ekstra udstyr som fx kran, læssebagsmæk eller personlift, og
- for campingbil den særlige indretning med borde og bænke,
køkkenindretning og toilet m.m.,
ikke indgår som standardudstyr i denne forbindelse.
Før 01.10.90: Generelt skal bilen have reguleret trevejs katalysator. Hvis der er
foretaget konstruktive ændringer af motor eller forureningsbegrænsende
udstyr, skal det dokumenteres, at bilen overholder EF-direktiv
88/76/EØF (ikke Euro).
Dog er der for biler, der opfylder ét af nedenstående punkter, ikke
krav om katalysator:
• slagvolumen på højst 2000 cm3
• terrængående
Hvis der er foretaget konstruktive ændringer af motor eller forureningsbegrænsende
udstyr på en bil med ovenstående egenskaber,
skal det dokumenteres, at bilen overholder EF-direktiv 83/351/EF
(ikke Euro). For seriefremstillet bil (med slagvolumen på højst 2000
cm3 eller som er terrængående), der er forsynet med reguleret katalysator,
er der dog ingen dokumentationskrav for luftforurening.
Før 01.10.89: Alle biler skal have fire-takts motor. Hvis der er foretaget konstruktive
ændringer af motor eller forureningsbegrænsende udstyr, skal
det dokumenteres, at bilen overholder ECE 15-03. For seriefremstillet
bil, der er forsynet med reguleret katalysator, er der dog ingen
dokumentationskrav for luftforurening.

Har lige snakket med en synsmand jeg kender og der er ikke kommet nye regler pt. Men  der kan være et problem omkring kravene til forurening (eller mangel på samme) det skal kunne bevises at den løsning der er monteret har samme eller bedre  Euro klasse = de kan kræve en skriftlig tilkendegivelse fra motorproducenten om at det er gældende. Man bør også sikre sig at bilen bliver synet med konstruktiv ændring så er der ingen tvivl.

Du skriver at du har fået det vist på dok. Hvad stod der mere præciest ?

PS: Den med MC'en kan ikke helt sammenlignes her, da denne var ombygget meget, der var blandt andet ændret på stellet og den var ikke synet med angivelse af konstruktive ændringer.

Ja ja så sker der lidt igen

Motorrummet er ved at være tomt :-)

Jeg har har desværre også fundet lidt huller i vægen indtil varerummet.