Hvorfor må man ikke trække en syncro

[KHSalvesen]

Mon ikke Applus har nogle retningslinier desangående ?
Da jeg var til syn med min, "forsvandt" Levinsen et eller andet sted hen for, at hente direktiver om træktøjet / max. påhængsvægt.
Kunne godt formode, at der ligger nøje direktiver om syncro også ?

Er Levinsen ikke snart pensioneret.?

Kurt

[verner]

ja der findes bremseprøve stande der kan tage 4X4, men tror ikke at de kan klare en syncro med visco-kobling.

det er rigtigt at rullerne køre hver sin vej, dvs man tester en side ad gangen, da de selvfølgelig skal testes i fremadgående retning.

men jeg tror kun det virker på biler hvor du kan koble for/baghjul fra.

[vw-grisen]

Hej!
Jeg var til syn med en syncro her i Finland for 2 måneder siden, og den testede de heller ikke, til trods for at det var en af de mest moderne og krakilske synshaller jeg nogensinde har set!

Hilsen
Jan

[Mølle]

ja der findes bremseprøve stande der kan tage 4X4, men tror ikke at de kan klare en syncro med visco-kobling.

det er rigtigt at rullerne køre hver sin vej, dvs man tester en side ad gangen, da de selvfølgelig skal testes i fremadgående retning.

men jeg tror kun det virker på biler hvor du kan koble for/baghjul fra.

Hvis du kobler for- baghjul fra...... så er det altså ikke en 4x4 sådan teknisk set.... eller har jeg misforstået det du skriver???

[verner]

ja der findes bremseprøve stande der kan tage 4X4, men tror ikke at de kan klare en syncro med visco-kobling.

det er rigtigt at rullerne køre hver sin vej, dvs man tester en side ad gangen, da de selvfølgelig skal testes i fremadgående retning.

men jeg tror kun det virker på biler hvor du kan koble for/baghjul fra.

Hvis du kobler for- baghjul fra...... så er det altså ikke en 4x4 sådan teknisk set.... eller har jeg misforstået det du skriver???

nu tænker jeg på sådan nogle kønsløse plastic biler med to gearstænger!
normalt er det jo træk på baghjulene i en sådan, og mulighed for at koble forhjul til, samt at låse differantialerne! en sådan bil kan godt testes i bremsestand, hvis den kan køre rullerne modsat og differatialene ikke er låst.

[Mølle]

ja der findes bremseprøve stande der kan tage 4X4, men tror ikke at de kan klare en syncro med visco-kobling.

det er rigtigt at rullerne køre hver sin vej, dvs man tester en side ad gangen, da de selvfølgelig skal testes i fremadgående retning.

men jeg tror kun det virker på biler hvor du kan koble for/baghjul fra.

Hvis du kobler for- baghjul fra...... så er det altså ikke en 4x4 sådan teknisk set.... eller har jeg misforstået det du skriver???

nu tænker jeg på sådan nogle kønsløse plastic biler med to gearstænger!
normalt er det jo træk på baghjulene i en sådan, og mulighed for at koble forhjul til, samt at låse differantialerne! en sådan bil kan godt testes i bremsestand, hvis den kan køre rullerne modsat og differatialene ikke er låst.

Jeg forstår ikke hvad du mener... hvis forhjulene kan kobles til og fra, kører man jo bare bilen på en alm. bremsestand med forhjulene koblet fra og tester en aksel ad gangen. Intet behov for at køre modsat der.  Det behov påstår kun, når der er  fast forbindelse imellem for- og bagaksel. Eller hva?

[Jan]

Jeg har pillet kardanakslen af når jeg kører til syn, det står der i instruktionsbogen at man skal.