Min Gule højhat

[Hawaiibussen]

Så kom jeg til at købe en varebil WBX. Super stand har aldrig set noget ligende.......

Hold da op en boxer køre godt. Da jeg startede den første gang måtte jeg åbne døren for at høre om den var igang....... :wink: Det er IKKE som en diesel som ryster og banker i starten....

Bilen er en 1 ejers fra 88, WBX DG, med 5gears ABN kasse.. Tidlgere militærmand, med orden på tingene. Han er grundet et fald ikke berettiget til at køre bil mere, så hans søn stod for salget. Bilen har ståed stille de sidste 2 år og kun kørt af VW som har serviceret den.

Der var en usynlig sjæl som sagde KØB til denne bil. Den er hystrerisk velholdt inde og ude. Varerummet er som en ny T3, som den lige var rullet af båndet i Hannover.

Instrumentbrædt og pedaler er som nye, den tidligere ejer har haft speederen dækket ind i tynd gummi, så den ikke blev beskidt.

Moteren går super godt, men når den er varm og man accelerere lidt hårdt hakker den en smule, men taber ikke fart og kan holde farten. Når den er kold er der ingen hakken. Jeg er som sagt 0-stillet mht motor, så hjælp gerne Jeg vil efterse og udskifte alle vacumslange overgangene. Men har en mistanke om at det kunne være kaburatoren som skal ha lidt rens eller?

Her er lidt billeder

[ThomasG]

Stort stort tillykke. Har set den annonceret. Den er er super flot!

[camperman]

fantastisk! tillykke med bilen. Den ser godt nok flot ud.

[verner]

tillykke med den, så os godt den så fin ud i annoncen
skal den bygges til camper?

[jensjakob]

Nørj den er fin!

Rens karburator og svømmerhus.

Nye tændrør, kabler, rotor, rotordæksel - og udskift vakumslanger. Tjek også den vakumslange der går fra venstre manifold til bremsekraftforstærker, den kan godt blive lidt ulden i enden ved manifolden. VW har den som lagervare - det er en special forstærket slange. (Jeg skar bare det trevlede af min og kortede den 1 cm af....)

Tjek også benzinslangerne - og skift dem gerne allesammen.

Samt kør pænt i en gammel dame, "hakker ved topfart når den er varm" - behandl den varsomt som en træt JX, så holder evigt ;-)

[Hawaiibussen]

Nørj den er fin!

Rens karburator og svømmerhus.

Nye tændrør, kabler, rotor, rotordæksel - og udskift vakumslanger. Tjek også den vakumslange der går fra venstre manifold til bremsekraftforstærker, den kan godt blive lidt ulden i enden ved manifolden. VW har den som lagervare - det er en special forstærket slange. (Jeg skar bare det trevlede af min og kortede den 1 cm af....)

Tjek også benzinslangerne - og skift dem gerne allesammen.

Samt kør pænt i en gammel dame, "hakker ved topfart når den er varm" - behandl den varsomt som en træt JX, så holder evigt ;-)

Og det er så her jeg står... har aldrig haft knallert, så det med svømmehus og såen er meget fremmed for mig.... den hakker ikke ved topfart, jeg kører den meget nøjsom.

@Verner, ja det er nok det som jeg håber på at kunne.

[jbjerrum]

Den er rigtig fin, Morten... Stort tillykke med den - og husk nu, at du rager lidt mere i vejret, når du kører dine vanlige veje... ;-)

[jensjakob]

Af med luftfilter. Forsigtigt tage karburator ud. FORSIGTIGT skille den ad (pas på fjedre og alt muligt andet sjov). FORSIGTIGT blæse dyserne igennem med komprimeret luft. Ikke noget med nåle eller ståltråd eller lignende.

Vent lidt, jeg tror jeg har en karburator liggende i kælderen du må låne at øve dig på? Tjekker lige i aften.

[POLLE955]

Tillykke Morten , så den godt , men der var lavvande i kassen , bare godt den kom på t3nettet , den er super skøn , der kan bygges børneværelse på toppen  :lol: , husk undervognsbehandling til vinter .
hilsen poul

[BlackChart]

Hold op den ser fin ud, tillykke med den

[dennis]

WBX.

Det er sgu.... eddermagme.... krauteme godt!!

Tillykke!

[jensjakob]

Hej Morten,

Den står på køkkenbordet og venter på at du låner den og skiller den ad og lærer mere m karburatorer ;-)

Gode hilsner

Jens Jakob

[opelhaj]

det med at den hakker er sikkert når trin 2 blir aktiveret. jeg ville trille lidt i den og se hva den siger til det, det kunne evt hænge sammen med gammel Benz??

[jensjakob]

Morten, svømmerhuset er den store klump bagpå karburatoren. Der sidder en aftapningsskruen nede i bunden af den ene side. Prøv at skrue den ud og tøm svømmerhuset - der kan ligge gammelt snask dernede.

Kigger lige i Haynes. Kan se at DG ikke er en Solex men en Pierburg.

Anyway,    lån stadigt gerne den Solex jeg har liggende og skil den ad som test/lære-elsempel

[Hawaiibussen]

Mange tak JJ, jeg ringer lige - skal jeg tage skiverne med?

Er der noget additiv man kan tilsætte benzinen som renser kaburatoren? Jeg hældte 20L benzin på den, da jeg overtog. Og der var ikke meget på.

Jeg har ikke nået at gennemgå de sidst nævnte ting mht strømfordeler, kabler etc.