arrh, nu bliver jeg sgu ærgelig

[WBX Manden]

Hmmm.. Der kom ikke luft i kølesystemet da den kørte vel !?

Jeg ville prøve at finde et nyt topstykke, bare for at være sikker  :roll:

Det ville være surt at montere nye toppakninger også finde ud af toppen ikke er tryktæt.

Resten skal du ikke være så ked af, det kan fikses med lidt rengøring, barberblad og noget ny flydende pakning...

Husk at brug den org. VW pakningsmasse (den sorte) og møtrikstætner (den gule). koster ikke ret meget !

Skift begge sider nu hvor du er i gang.

[Hinze]

Hmmm.. Der kom ikke luft i kølesystemet da den kørte vel !?  Nææ, det synes jeg ikke var fornemmelsen.

Jeg ville prøve at finde et nyt topstykke, bare for at være sikker  :roll: Lyder fornuftigt nok, måske lidt pebret.

Det ville være surt at montere nye toppakninger også finde ud af toppen ikke er tryktæt. Enig

Resten skal du ikke være så ked af, det kan fikses med lidt rengøring, barberblad og noget ny flydende pakning...

Husk at brug den org. VW pakningsmasse (den sorte) og møtrikstætner (den gule). koster ikke ret meget !


Skift begge sider nu hvor du er i gang. Uha, det smager af $

Har ikke helt endnu svedt tanken ud om den dersens 1.8  :oops:

Godnat for idag :?

Hinze

[WBX Manden]

Når jeg siger nyt topstykke, mener jeg selvfølgelig et andet evt. brugt  :shock:  :lol:

Nye topstykker koster jo kassen !!!

[Hinze]

Så er "synderen" fundet; som WBX-Manden ganske rigtig noterede sig, corrosion i aluminiumen.

Nå,, det bliver samlet med nye pakmasse og pakninger  :roll:

Og så den røde kølervæske (VW G12) selvfølgelig.

Hinze

[Mølle]

ja -det skal da prøves. husk pasta til topstykke-møtrikkerne.

[Hinze]

ja -det skal da prøves. husk pasta til topstykke-møtrikkerne.

yepper,

Hinze

[Hinze]

Som kom varene


Hinze

[Hinze]

Hvem fan... har designet den wbx. Skulle have låseringene til krydspindene af for at sætte foringerne på. Forsadan da noget flueknep, mage til gynækologisk indgreb har jeg da da ligegodt aldrig været udsat for. Selv skift af 14 fuelnozzler på en de Havilland, dash 7 endda på nathold var da nemmere  :twisted:

Det lettede

Nej, jeg fik dem sgu ikke af. Gad ikke mere i aften :!: Så var der iøvrigt knækket en olieskrabering

Hinze

[Mads-kaa]

Hvem fan... har designet den wbx. Skulle have låseringene til krydspindene af for at sætte foringerne på.

hvorfor det? har du taget stemplerne ud? Jeg brugte en almindelig stempelringskompressor, og så monterede jeg stempler og foringer som en "pakke" efterfølgende! en gevindstang med møtrikker skiver og en lang top blev brugt til montering af krydspindene. Men jeg havde så også stemplerne ude, og ja, det er sgu ikke helt nemt at få monteret det L...!

/Mads

[Hinze]

Jeg var ikke kvik nok da jeg hev toppene af, så foringerne susede med af. Så skulle de jo monteres igen .....

Hinze

[Hinze]

Ret skal være ret. Har købt en ny låseringstang, det hjalp noget på humøret, der er stadig ikke meget plads, men mon ikke det går;; der er jo trods alt samlet mange wbx'er før min :oops:

Hinze

[Mads-kaa]

Ellers siger du lige til, så slår jeg sgu et smut omkring på lørdag!

/Mads

[jensjakob]

Hej,

Spændende projekt.

Hvor fik du topstykker -og hvor meget?

Med VWenlige hilsner

Jens Jakob

[Hinze]

Så lykkedes det at få samlet min wbx, endda med stor succes. Har lige kørt en "længere" jomfrutur. Den lyder nu godt sådan en wbx  

Endte med at sætte de gamle topstykker på igen og alle de nye fine pakninger. Det er sgu stadig et virvar af vandslanger og rør der suser rundt i det motorrum :?

Hinze

[Mølle]

tillykke. Det blev da en svær fødsel. Men næste gang, så kører du med klatten.

Kan du så komme i gang med det 1.8 projekt.
 :lol:  :lol:  :lol: