Starteren siger klik

[tomtom]

Hej

Har et problem med min starter. Når jeg drejer tændingsnøglen kan jeg kun høre et klik, som jeg tror kommer fra solenold.
Der sidder en tyk ledning fra starteren til solenold. Den har jeg prøvet at måle spændingen på, når jeg drejer nøglen. Der kommer ikke noget strøm.
Har tjekket og renset stelforbindelsen, Den rød/sorte på toppen af solenold.
Jeg har prøvet at slå på starteren uden effekt.
Bilen kan let skubbes i gang.

Kan det være noget i solenold der ikke virker.
Kan man skifte solenold alene eller skifter man det hele på en gang.

Tror at jeg får brug for en brugt starter. Findes der en sådan i nærheden af København.

[TONY]

Den sort/røde er vist +ledningen til starterrelæet. Stelforbindelse har du gennem starteren og de to bolte som holder den.
Der er ofte så meget ir mellem starter og motor, at der ikke er ordentligt stelforbindelse,
du kan teste det ved at sætte et startkabel mellem minus på batteriet, og selve starteren eller en af boltene.
Det løser mange gange problemet at rense samlefladerne mellem starter og motor.

Tony

[Rabundus]

du kan få en ny på 4 dage fra tyskland for en plovmand

har nogle liggende men de er uden garanti

rabundus

[porteren]

Da Arnold lavede det samme nummer sidste år på en ferie, var årsagen en lille smule ir på en batteripol.

Prøv at rense begge og check stelforbindelserne.

[tomtom]

Den rød/sorte ledning forsvinder et sted frem i vognen. Den går ikke hen til relæet i den sorte box.
Hvis den rød/sorte ledning er en plus, så må der skulle komme spænding på når nøglen drejes, - det tjekkes straks imorgen.
Ekstra minus mellem bolten til starter og batteriet lyder som en god test.

Men burde der ikke komme spænding på den tykke ledning,  der er mellem starteren og solenolden, når jeg drejer nøglen.

Rabundus: Hvor i tyskland eller måske skulle jeg planlægge en tur nord på i weekenden

[verner]

lyder som dit startrelæ ikke trækker det kan der være flere årsager til

*ingen strøm til KL50, på starteren, fordi dit bundstykke er defekt
*dårlig stel forbindelse til starteren
*dårlig plus til starteren - for stort spændingsfald
*for lav spænding på batteriet
*starterrelæet/soloniden hænger - soloniden sender først spænding ud til motoren når relæet er trukket helt og startkransen er helt i indgreb med svinghjulet.

[Rabundus]

VIA EBAY 4 dage  du kommer bare men dem jeg har er som sagt uden garanti

Rabundus

[tomtom]

Der kommer ikke spænding på den sort/røde ledning, når nøglen drejes.
Batteriet giver 12.7 V , den spænding er der ved soloniden på starteren.
Har banket på soloniden, uden effekt.
Et startkabel mellem  soliniden og minus på batteriet, ingen effekt.

Kan ikke lige finde en billig starter på ebay og er også usikker på modellen.
Kan man teste en brugt starter, uden at montere den.
,

[Aran]

Du har et tykt kabel direkte fra batteri til starter. Det skal helst give samme spænding mellem dette og stel som du måler over batteripolerne.
Så har du en tyndere ledning der aktiverer startrelæ / solenoide, når du drejer nøglen. Det er det klik du hører = Ergo fungerer det hertil.
Fra startrelæet / solenoiden går der et kabel ind i starteren. Hvis kontaktpunkterne i relæet er brændt vil der ikke komme strøm den vej, og starteren roterer ikke.
Du kan godt udskifte relæet eller måske endda få reservedele f.eks. hos et Bosch værksted. De kan også klare en reparation, hvis du er usikker.
En brugt starter kan godt testes, men reelt er den afprøvning ikke meget bevendt: Et batteri og et par startkabler er hvad det kræver:
Læg starteren på gulvet eller filebænken, sæt minuskablet på stel ved et af bolthullerne. Pluskablet på relæet der hvor fødekablet normalt sidder. En stump ledning mellem dette og terminalen der aktiverer starteren, men pas på! Den "spjætter" ret kraftigt når den aktiveres.
Det er ingen garanti for, at den rent faktisk trækker motoren rundt når den bliver belastet. Det kan kun gøres i en prøvebænk eller i bilen.

Du slipper nok ikke for at hive starteren ud. Det giver mulighed for en grundig afrensning og et kig på tænder m.v. og en vurdering af, om en egentlig renovering kan svare sig ?
Kig også lige på kablet der går ind i starteren. Det er ofte irret eller brændt over og måske årsagen til den døde starter ?

[kh]

Min teori : bundstykket i tændingslåsen.
Som jeg læser tråden bliver startrelæet ikke aktiveret, så jeg vil prøve med et stykke ledning fra batteriets + pol og direkte på startrelæet, der hvor den sort/røde er sat på.
Hvis starteren nu tørner motoren, kan det for mig at se kun være bundstykket.
Hvis starter ikke tørner motoren, giv den, som foreslået, et direkte stelkabel, og se om der så sker noget.
Aran har  skrevet samtidig med mig, og han huskede det lille kabel mellem startrelæ og startmotoren, det kabel er nogle gange smuldret væk.

Mvh. Kurt.

[tomtom]

Fik starteren af. Den sad godt fast i højre side.
Desværre knækkede jeg den bolt på solenoiden hvor der går et tykt kabel til starteren. Så solenoiden er Død  :pinch:   :angry:  :evil:

Så nu vil jeg ringe til Rabundus og høre om han er hjemme.

[Chaluppen]

Jeg skiftede starter, tændspole og alt muligt andet. Så skiftede jeg bundstykket i tændingslåsen. Nu kører den som en drøm!