Forfatter Emne: Subaru 2,5L DOHC motor. 150HK (Læst 5405 gange)

sneakerfreak · « **Dato:** 06. November 2014 kl: 08:34:19 »

Jeg har købt en Subaru der har kørt 126.000 km. Det var egentligt min mening at skille motoren ad for at bruge topstykkerne til et andet motorprojekt. Men nu har jeg kørt bilen hjem fra Berlin. Og motoren kører sku så godt at det er synd at slagte den.
Jeg vil sælge motoren med ny tandrem og de dele der skal bruges for at lægge den i en anden bil hvis nogen skulle have lyst til det.
Jeg har ledningsdiagrammer, der kan medfølge en kopi af. Så hvis man kan finde terminal 30, 15 og 31 på en VW er projektet muligt. Der ud over skal man have et adaptorsæt med kobling og svinghjul, en benzinpumpe og retur til tanken, evt. afkorte bundkarret og lave en udstødning og et kølesystem.
Pris 16000 kr.
Jeg venter 14 dage med at tage motoren ud af bilen. Så kan den startes og prøvekøres.

Mobil 28730159

chewie · « **Svar #1 Dato:** 06. November 2014 kl: 09:24:22 »

Hej Frank.
Jeg har sendt dig en PM...

Mattias

Hawaiibussen · « **Svar #2 Dato:** 06. November 2014 kl: 14:29:46 »

Hvad og hvor køber man alt det ekstra til konverteringen?

Er lidt lun på noget SubPower i højhat.............

En 2,5 er en 4 cyllindret ikke?

jankjerbye · « **Svar #3 Dato:** 06. November 2014 kl: 14:33:58 »

http://www.rjes.com/

Andreas · « **Svar #4 Dato:** 06. November 2014 kl: 15:20:42 »

Rjes.com og motorophæng fra lmb.de eller .com
Slå lige koldt vand i blodet, en EJ25 har for mange hk vi må max lægge 134,4 hk i en t3 ellers skal der andre bremser og en godkendelse fra tuv eller vw på ombygningen...

Erik · « **Svar #5 Dato:** 06. November 2014 kl: 18:23:46 »

Citat fra: "Andreas" post=116164

Rjes.com og motorophæng fra lmb.de eller .com
Slå lige koldt vand i blodet, en EJ25 har for mange hk vi må max lægge 134,4 hk i en t3 ellers skal der andre bremser og en godkendelse fra tuv eller vw på ombygningen...

lysseslukker... :dry:

Andreas · « **Svar #6 Dato:** 06. November 2014 kl: 19:16:10 »

Citat fra: "Erik" post=116169

lysseslukker... :dry:

Ja...beklager meget, jeg lagde hellere end gerne en phase2 EJ25 med 179 hk i min grønne doka, men hvis forsikringen opdager det i tilfælde af et færdselsuheld med personskade.... det bliver mere end dyrt...

sneakerfreak · « **Svar #7 Dato:** 06. November 2014 kl: 20:16:37 »

Ja alle lyseslukkerne bedes oprette deres egen tråd.
Der findes flere firmaer, både her i Europa og i USA der leverer dele. RJES i England laver endda et koblingshus til at erstatte det originale koblingshus på VW-gearkassen.

Hinze · « **Svar #8 Dato:** 06. November 2014 kl: 21:45:00 »

eller LMB.
Det er fine varer

t3søren · « **Svar #9 Dato:** 06. November 2014 kl: 22:36:11 »

Tænder lige et lys for maxx power til t3 folket :-)

Hr mortensen · « **Svar #10 Dato:** 07. November 2014 kl: 07:28:25 »

2,5 er for vild til en t3´er efter min mening. Der skal nogle gode dæk på ellers går det op i hjulspænd i de 3
første gear.

Erik · « **Svar #11 Dato:** 07. November 2014 kl: 07:45:47 »

Citat fra: "Hr mortensen" post=116181

2,5 er for vild til en t3´er efter min mening. Der skal nogle gode dæk på ellers går det op i hjulspænd i de 3
første gear.

ku nu være meget sjovt at prøve for os diesel folk, som normalt venter tålmodigt på at nålen når de magiske 90... ikke pine materiellet....

Hr mortensen · « **Svar #12 Dato:** 07. November 2014 kl: 08:05:39 »

90!! det når vi i anden gear på begrænseren , Selv med en ej22...

Hawaiibussen · « **Svar #13 Dato:** 07. November 2014 kl: 09:55:37 »

la la la la stop!

Jeg kan ikke tåle at høre det

Jeg vil ha!

Andreas · « **Svar #14 Dato:** 07. November 2014 kl: 09:57:37 »

Jeg rammer begrænseren i tredje gear når jeg runder 125 km/t... iflg gps...