I sommer oplevede jeg det samme med min TD´er! Det var pakdåsen mod gearkassen der var gået og det tap løb med gearkasse olie og det har stærk lugt og man er ikke i tvivl.
Skynd dig at få det lavet - olien ødelægger nemlig koblingen - den begynder at fedte.

Det er satme et godt link det hvor man kan downloade manualerne!

Thanks!

Hjælp!

Her til aften kunne min T3 ikke starte. Jeg havde gået og rodet med nogle overløbsslanger mellem dysserne. Jeg har haft den startet op i mellem tiden for at kontrollere om de var tætte. Da jeg 2 ttimer efter skulle ud og køre ville den ikke igang. Den forlader og køre på starteren

-Jeg har skruet en af dysse rørene af og den får ikke diesel fra pumpen.

-jeg har kontrolleret den lille ledning som sider til pumpen om den er sider ordenlig og det gør den. Er det den anordning som ledningen sidder på som driller?

Er der nogle der kan hjælpe mig med yderligere fejl finding?

På forhånd tak

men det burde da ikke være noget problem at få den under 1500 kg! så falder du da en klasse i vægtafgifts tabellen.

hej rotaxmeincke

Det lyder fornuftigt! Min t3 multivan skal indregistreres efter nytår! i reg.attesten står egenvægten til 1490 kg. men det er efter tysk veje standard jeg mener at man i DK finder egenvægten på en anden måde. jeg er dog ikke helt sikker! Jeg regner med når jeg skal til vejeren at "!rippe" den for alt så jeg kan komme under 1300 kg!

Har du selv taget den hjem fra Tyskland eller?

Hej John D.

Jeg kan godt følge din teori, men når de samme symptomer sker for to generatorer.
Jeg vil lige holde med den og i såfald at den ikke lader optimalt må jeg finde en helt ny!

En 1,6 td har 69 HK!