T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: jankjerbye efter 13. August 2007 kl: 20:50:17
-
Jeg kan ikke lige finde nogen løsning med søgefunktionen, kun samme problemstilling uden løsning. Prøver at starte en ny tråd.
Min ekspansionsbeholder sveder efter motorvejskørsel kølervæske/vand ud ved niveauføleren (eller hvad den hedder)
Jeg har prøvet at skifte til en anden (godtnok brugt) hvor pakningen så rund og frisk ud uden at være klemt. Desuden fik den lidt silikonefedt og blev spændt med en 32 top mellem fingrene så den burde være tæt. Det holdt et par dage indtil jeg skulle sydpå og hente et halvt tons tagplader og noget hegn. Nu sveder den deroppe igen og jeg har mistet nogle deciliter kølevæske fra den bageste beholder. Desuden blinker kølelampen nu når jeg starter bilen igen mens den stadig er varm efter at have kørt i længere tid på landevej eller motorvej. (Ja man har da vel lov til at holde ind og hælde vandet fra kartoflerne uden at det skal blinke rødt?? ) :roll:
Jer er nok klar over at jeg ikke slipper for at investere i en ny føler, men skal jeg også overveje en helt ny ekspansionsbeholder??.. (400 kr for en plastikbeholder.. rahsguh) Hvor er det slidet opstår så den bliver utæt? Er det plastikket i gevindet eller hvad?
mvh
Jan, der ellers troede han snart skulle fejre 7500 kms jubilæum uden problemer med dokaen :?
-
Major bummer :cry: . Det lyder ligesom TøseØsen, da den langsomt døde.
Mit bedste bud er "desværre" toppakning eller topstykke. :cry:
Lysshowet vil intensiveres og næste symptomer bliver at din kabine radiator bliver utæt. Har du undersøgt om der kommer udstødning med ud i kølevandet. ? Bobler det i beholderen, er det tåget deropfra. ?
Man har lov at håbe, men beskrivelsen passer desværre alt for godt.
Har du været igang med at skrue på pumpe igen. :roll:
Kurt
-
Jeg har aldrig haft problemet, men har du forsøgt med paktape ? Bare et tyndt lag. der er jo ingen grund til at udvide hullet hvis det kan revne.
Jeg ville også se om der sad nogle gamle kalkrester på fladen på beholderen hvor pakningen skal slutte tæt.
-
Hvis du ikke kan se nogen revner ved føleren, er det jo nok "slitage",
men har du prøvet med et andet dæksel på beholderen :?:
Jeg har haft et dæksel som ikke kunne lukke tryk nok ud, men det kunne godt tage vand ind :?: :?: (spørg mig ikke hvordan det virker) men det hjalp med et nyt dæksel :shock:
Tony
-
Hvis du ikke kan se nogen revner ved føleren, er det jo nok "slitage",
men har du prøvet med et andet dæksel på beholderen :?:
Jeg har haft et dæksel som ikke kunne lukke tryk nok ud, men det kunne godt tage vand ind :?: :?: (spørg mig ikke hvordan det virker) men det hjalp med et nyt dæksel :shock:
Tony
Ja nu er det jo så ved føleren den bliver utæt. :roll: ikke ved dækslet.
Mit opdagede jeg første gang ved, at der var vådt på pladen ovenover.
Kurt
-
@Kurt: Min motors driftstemperatur er aldrig over 85 grader, mit kølevand er blank og klart som en drink med vodka og blue bols, der er ingen bobler, køleslangerne er hårde, faste og til at holde på med hænderne, selv efter motorvejskørsel, vandpumpen er spritny, og motoren lyder, trækker og kører perfekt (med undtagelse af gearkassen men det er en anden historie). Ingen sort, blå eller hvid røg ved start. Den springer igang, selv med 185 bars dysetryk, enkel forvarmning og rapsolie i tanken.
Olieskift overholdes mellem 3500 og 4500 hver gang, jeg holder den under 2500 omdrejninger de første 10 km / 10 minutter / indtil den er 65-75 grader og den har altså ikke rundet de 12000 km endnu siden den stod nyrenoveret af vores allesamens "KolbenFürst" Jarl das erste.
Der er ingen symptomer på toppakning/topstykke defekt. Symptomet er som beskrevet ovenfor.. Den er utæt ved føleren.. thats all.
Pakketape.. hmm really.. altså tjaeh. Men holder det?
Hvad er det der bliver utæt? Er det føleren der deformerer eller tankens gevind eller hvad er det typisk?
-
...Men hvis vandet ikke kan komme ud ved dækslet bliver trykket måske højere end følerpakningen kan klare, hvis den ikke er helt frisk... :idea:
Tony
-
Føleren får typisk mikrosmå "hårrevner" i plastikgodset mellem gevindstykket og det sekskantede "bolthoved". Samtidig får beholderen typisk lodrette revner lige under gevindstykket til låget. Tjek begge dele i skarpt lys eller skift hele molevitten.
-
Hvis du ikke kan se nogen revner ved føleren, er det jo nok "slitage",
men har du prøvet med et andet dæksel på beholderen :?:
Jeg har haft et dæksel som ikke kunne lukke tryk nok ud, men det kunne godt tage vand ind :?: :?: (spørg mig ikke hvordan det virker) men det hjalp med et nyt dæksel :shock:
Tony
Ja nu er det jo så ved føleren den bliver utæt. :roll: ikke ved dækslet.
Mit opdagede jeg første gang ved, at der var vådt på pladen ovenover.
Kurt
jeg tror at tony mener at når dækslet ikke kan lukke overtryk ud, kommer det ud ved føleren...
lyder logisk.... men hvis der er så meget tryk på, ville jeg nu også undersøge om det bobler i expansions beh. = topakning/topstykke osv...
:cry: :cry:
-
Føleren får typisk mikrosmå "hårrevner" i plastikgodset mellem gevindstykket og det sekskantede "bolthoved". Samtidig får beholderen typisk lodrette revner lige under gevindstykket til låget. Tjek begge dele i skarpt lys eller skift hele molevitten.
sikke en ringe opdat. hastighed på t3n... nå skidt..
ja vi må håbe at jarl (som han plejer) har ret :wink:
-
hej jan
jeg har en næsten ny du kan købe
mvh Djurs :lol:
-
Tak for svarene..
Jeg prøver at skifte hele lortet hvis ham Flemming har en fin tank med det hele liggende, så slipper jeg da for at skulle gi 400 kr for en ny ved howdiaudi.
Jeg vender tilbage med en update når der er handlet, skiftet og udluftet (igen)
-
jeg gav 300 kr for den hos VW for 2 år siden! Man behøves ikke at udlufte bagefter. Min svedte også kølevæske derfra og jeg kunne ike komme det til livs.
-
Jeg har også klaret det lille problem, ved bare at skifte føleren, det er nu ca 8000 km siden. Min føler var blevet utæt i selve stikket, og de to metal spidser :?
hilsen
-
jeg synes det er en fair nok pris!
den koster knap 33 euro hos Kaefer!
-
Har lige tjekket priser med Tage hos VW i Hobro:
Ekspansionsbeholder inkl. låg: 350 inkl moms
Føler inkl. pakning: 84 + moms.
Det er sku lisså billigt som dem ude i Viborg og så sparer jeg forsendelse og dankort gebyr.
Jeg tror det bliver sådan jeg gør..
Kan man bare klemme slangerne sammen med en skruetvinge eller hvordan monterer man den unden større vandtab og efterfølgende udluftning?
-
sådan en "quick grip" (skruetvinge) er kanon som slange klemmer :D
jeg ved ik med de billige fra jem og fusk, for det er livet sku for kort til.. 8)