T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: Jarl efter 24. November 2007 kl: 09:44:38
-
Lige en vinterstatus på rapsen:
Det er jo nu udfordringerne kommer. - Batteriet på max. belastning, motoren tung og træg at dreje rundt, brændstoffet tykt og uden tændvillighed - uf en sur kombination.
Men jeg tror, at jeg har fået skovlen effektivt under problemerne. Det var godt nok koldt, da jeg skulle lave dagens første start:
(http://aycu37.webshots.com/image/33036/2001932882838251054_rs.jpg)
Men det nyeste vinterset-up gør et fremragende job ved morgenens kolde opstart.
Set-up'et består af Bosch 294'ere (fordi det nu var dem, jeg havde), DÖD på (og hold nu fast...) 220 bar og FB på 1,06. Glødesystem er uændret. Sådan ser det ud, når den koldstarter:
http://tinypic.com/player.php?v=6kqjmhh&s=1
Er det ikke herligt så pænt jævnt og rundt, den går straks?
-
Øhh, skulle du have sat et billede ind efter kolonnet eller noget andet? :roll:
-
Tinypics, er det kompatibelt med Firefox? Det kører utrolig dårligt hos mig. Lyden indikerer at det kører i slowmotion og billedet er sort.
:(
-
Tinypics, er det kompatibelt med Firefox? Det kører utrolig dårligt hos mig. Lyden indikerer at det kører i slowmotion og billedet er sort.
:(
det er det sammen her
jeg har også firefox
Mvh Djurs :lol:
-
Linket fungerer fint her, det lyder som et perfekt set-up Jarl, godt ramt :D
Jeg ville ønske min startede lige så fint på ren diesel....men det gør den jo nok til sommer :wink:
Tony
-
Jamen, så se den da på Youtube, hvis Firefox ikke vil med Tinypics:
http://www.youtube.com/watch?v=geViJH8bjCg
-
Virker perfekt her.
Tak til Bill Gates.
-hvor nørdet at lave en film af udstødningen på en bil, der startes.
-og lige så nørdet at sidde og kigge på det og frydes over den fede opstart. Den springer jo i gang, som på en sommerdag med driftvarm motor. Pas nu på med al det tryk og raps og minusgrader og kolbenfreser. :lol:
-
Jamen, så se den da på Youtube, hvis Firefox ikke vil med Tinypics:
http://www.youtube.com/watch?v=geViJH8bjCg
Øv, det virker heller ikk'...
:(
Hvilket format er filmen i? Måske kan vi finde på noget hvis vi kender det.
(Jeg har vist fundet det helt rigtige billede til min profil idag :lol: )
-
MPEG, men brug nu ikke hele dagen på det - sååå spændende er den heller ikke....
-
Flash plugin installeret, updatedb, og genstart but no cigar.
Hmmm... Fandt et plugin (downloadhelper) som kunne downloade filen som flv, men den er stadig sort.
Jeg må sgu nok bide i det sure vindue, og starte den anden maskine op...
:evil:
Anyway, nu er jeg lidt ked af at spamme tråden med Linux problemer.
Med de priser som diesel rammer for tiden, tænker jeg seriøst på en konvertering til at køre på raps. Mangler bare en rapspusher.
-
fin start. (Kan se indlægget er blevet rettet lidt)
Er der mon andre som kører raps i T3'eren på denne årstid? (Som på sigt kan guide kommende rapsdyr udenom alle hullerne i forhindringsbanen :P )
-
Virker fint med Firefox her.
Lyder fan... bare godt, selvom det ikke er benzin....
:D :D :D
-
jaaaaa nu kunne jeg så også høre det i din tube
og man må jo sige at det er sgu fint og lækket at den bare starter som det var sommer og 30 gr
tillykke med det jarl
Mvh Djurs :lol:
-
Så fik jeg den osse til at virke.
For huen, den motor lyder sgu da næsten lisså godt som min!
:lol:
Men er der nogen på Sjælland som kører på raps, og i bekræftende fald, hvor køber i så brændstoffet?
-
@Lagoni: Jeg kører ikke på raps (endnu), men har set at flere landmænd annoncerer i DBA.
Sidst jeg kiggede, det var så godt nok sidste vinter, var det noget med 1000L ~kr5500/6000/6500 (filtreret til 1 ell. 3 My) . Krævede så at man selv hentede i sin egen palletank. Der var vist også et sted man kunne købe 200L for ~kr1200/1300.
-
Hmmm... hurtig hovedregning giver ca. 6 kr/l raps (Jeg troede det var billigere).
Jeg bruger 3 liter om dagen på at komme til og fra arbejde (40 km ialt).
Hvis en liter diesel koster 10 kr, så sparer jeg 4 kr. pr. liter.
12 kr sparet om dagen, gange 200 arbejdsdage = 2400 kr. /år.
Eller vægtafgiften for et kvartal.
Men det kræver at jeg kan opbevare det, og det kan jeg ikke pt.
:evil:
-
tjaa og til de 6 kr skal man jo lægge 2,6 kr. i drivmiddelafgit, og så er vi jo oppe hvor det er dyrer end diesel når prisen er over 8,6 per liter
-
Derfor kunne jeg selvfølgelig heller ikke drømme om at påfylde den slags på mine registrerede køretøjer. Den filmede opstart er naturligvis af min havetraktor, der huserer på min mark...
-
tjaa og til de 6 kr skal man jo lægge 2,6 kr. i drivmiddelafgit, og så er vi jo oppe hvor det er dyrer end diesel når prisen er over 8,6 per liter
den aktuelle dagspris for diesel i DK i dag ligger mellem 9.70 - 9.99 kr.
og raps olie kan selv om raps i år er steget ca 40% kan det stadig laves til knap 8 kr incl afgift så der da stadig ca 2 kr at spare.
@ Jarl.
Ja det Lydder sgu godt.
Hvem der dog havde sådan en havetraktor...
ps. du skal vis ha' kameraet på vintertid :wink:
-
er det raps en helt død sild nu om dage, tænker på om økonomien er gået fløjten i afgifter?
Hinze
-
Det har aldrig kunnet betale sig hvis man skulle betale afgiften.
Finten var at købe billig afgiftsfri rapsolie til 4kr/liter og så pladre det i tanken uden at fortælle det til møgkælling.
Som jeg har HØRT det rundt omkring gik finten død, da der pludseligt kom mange købere til kvalitetsfiltreret rapsolie og prisen dermed steg til et niveau, der gjorde det uinteressant selv at stå for hele distributionscirkuset, samtidig med at man konstant må kigge sig nervøst over skulderen da projektet jo er ulovligt.
Men uforståeligt at biobrændsel ikke indgår i nogen dansk miliøstrategi (sårn fra officielt hold)
-
Døde det ikke sammen med kammerdieselen? Det var i hvert fald på den, de ukomplicerede perlestenskonverteringer var mulige. Direkteindsprøjterne kører med en langt højere risiko for polymerisering og deraf følgende akut motordød. På den anden side - hvem gider også at køre i en bil, hvor man skal vente på at varmen selv antænder brændstoffet? ;-)
-
hvem gider også at køre i en bil, hvor man skal vente på at varmen selv antænder brændstoffet?
Dem der har kompression og dysetryk til at gøre det muligt????
-
Man kunne jo også lige køre forbi den lokale olie genbrugsstation og nappe lidt automatgearolie http://www.dieselpowermag.com/tech/ford/0901dp_automatic_transmission_fluid_fuel/index.html
Hinze
-
........kræsne er vi heller ikke!
-
Var i efteråret ved et ældrecenter, der lige havde invisteret i et biobrændstoffyr, og dermed et lille fyrhus. Der var konstant service på fyret. Reparatøren måtte simpelthen bestille ekstra pumper hjem som reserve. de brændte af, ( eller gik døde efter en uges brug) . han havde enteori om at der var formange kemikalier i brændstoffet, men leverandøren nægtede at det kunne være tilfældet.. Hvordan det går nu ved jeg ikke.
Men biobrændstof er noget med at man tager et eller andet fedtstof, fx fiskeolie. cracker det med syre og baser, for at få paraffinen udskilt , paraffinen sælges så til tyske bønder der fodrer deres husdyr med den, og resten sælges som et grønt brændstof kaldet biodiesel/brændstof :)
-
Jeg har fyret med bioolie. Det virker fint... man skal lige rense dysen ind imellem (hver md. ca.).
Men priserne er lidt høje nu, og der er ikke samme virkningsgrad som alm. diesel.
Nu fyrer jeg med energi koks...
Bioolie skal man kun fyre med for miljøets skyld. Ikke økonomien.
Men jeg fatter ikke at regeringen ikke gør mere i biobrændstof. Vi laver det jo i lange baner.
Sidste nye er at de laver det af døde dyr og alm. husholdningsaffald...
Landbruget kunne blomstre gevaldigt med nogle pilemarker..
Men nej...
-
når man nu har sådan en gammel danterm kallofer i sit udhus til at gi lidt varme :)
den kører normalt på fyringsolie, men hva har man af alternativer??
fyringsolien henter jeg normalt i tyskland, pt. er liter prisen knap 7kr = ca 110l for 100Euro (da det er en seddelautomat ved tanken)
-
Jeg følger spændt denne artikel
http://ing.dk/artikel/102359-dansk-pilotanlaeg-forvandler-33-kg-halmpiller-til-en-liter-diesel
http://www.organicfueltechnology.com/cdp1000.htm
Synes det lyder spændende Og ikke noget med enzymer og sårbare bakterier
Lidt ala nazitysklands brug af brunkul til benzin produktion. men med moderne teknologi
-
I 2007 kørte jeg raps som "bare" var købt i ALDI, til 6,5kr/L den gang var diesel på ca 9,12kr/L. Og når der bare skulle brændes KM fra Hvidesande til Kbh. var det en billig løsning.
Men fødevare priserne steg voldsomt i slut 2007 til slut 2008, hvor finanskrisen kom og olieprisen faldt, men rapsen fulgte ikke med, jeg mener den kostede 9,5kr/ og det koster den vist nok stadig.
Jeg ville gerne have en rigtig fuldblods rapsracer, men når man bor i byen og ikke har mulighed for at ha en tønde raps stående, er ideen død. Men ligeså snart jeg/vi får et hus, skal der købes rapsolie ind og så skal der laves de tekniske ændringer i motoren, så den kan køre på det hele året.
-
Men man bliver også gammel og doven med tiden. Hvis man vil køre på raps, så skal man virkeligt tage det bogstaveligt det der med at "være sin egen maskinmester"
Jo, jo - bestemt kan der laves en skilling på at køre på det, men der er så en anden pris, der skal betales. Trust me - det er netop den dag, hvor man har lovet alle de andre forældre at køre ungerne til kor i Viborg, at brændstoffilteret stopper til. Og Murphy's law gælder også her: Netop den dag øser det ned, og lommelygten har flade batterier. Det er præcis som med snekæder. De er pisselette at sætte på, hvis ikke det lige var fordi, man skulle rode rundt i 20 cm sne og isnende kulde mens man gør det.
Desuden skal man igen kigge på totaløkonomien. Besparelsen på brændstoffet skal betale tid og udgifter til hyppige dyseskift, månedlige filterskift, ompakninger af pumpen og en masse andet bøvl. Det er virkelig lærerigt og sjovt - bestemt noget man med stort udbytte skal prøve, men sålænge brændstofkvaliteten er stærkt varierende, så tror jeg ikke, at det udgør et reelt alternativ i stor skala. Alt afhænger selvf. af, hvordan man prioriterer sin tid, og hvor afhængig man er af at køretøjet tilbyder troværdig transport hver dag - for mig er det ca. samme beregning som, om man selv vil skove sit brænde, eller man foretrækker briketter.
-
@Hawaiibussen: Rapsolie koster tilsyneladende lidt billigere her: http://www.dba.dk/olie-koldpresset-rapsolie/id-70998836/
-
Hej.
Jeg kunne godt tænke mig at lave noget to-tanks konvertering. Vil have to dieselfiltere indbygget, men vil høre om man godt kan lade returslangen gå tilbage til den slange, mellem filter og dieselpumpe, ved at indsætte et T-stykke. Er der nogen problemer i det?
-
ja, det er hvad tyskerne kalder KGR - kortsluttet returløb på dansk. Problemet er at pumpen ikke kan lufte ud via returløbet - alt luft skal gennem dyserne med den løsning