T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: Bo efter 08. Februar 2008 kl: 11:41:57
-
Jeg tænkte at vi kunne lave en lille undersøgelse om hvor langt vores dieselmaskiner egentligt kører på literen og så måske lave et T3Nettetgennemsnit for henholdsvis Turbodiesel, Sauger, 2wd, og Syncro.
Bare for sjov så´n
Jeg starter:
Syncro
JX
12 km/l
225/70/15"
-
Lyder som en plan:
2wd
AAZ
11 km/l
-
1,6 JX blok sauger monteret. 185 bars dyser 0,98 pumpetiming.
1350 kg 2wd Dobbeltkabine med glasfiberhat.
15" stålfælge med 205/75 Bridestone Duellers H/T.
14 km/l max. (morfar på landevej)
11 km/l min. (fuldt læs tung trailer, pedalen i metallet)
/Jan
-
Som nævnt før: 11,2 km/l.
Statistisk grundlag:
75.000 km og 6.700 liter brændstof.
Konditioner:
2WD JX bus med 5 trins gearkasse gavmildt trimmet i pumpe og turbo med tjenestevægt på 1800 kg, ud af de 75000 km er 30.000 km på 215R14 dæk (derfor er 1 km mere i overensstemmelse med en reel km, end hvis det hele var tilbagelagt med std. hjul). Alt blandet kørsel inkl. trailerkørsel og feriekørsel indregnet.
-
min jx kører stort set 10 km/l uanset tempo - så hvorfor ikke bare klampe den?
carsten
-
mit gennemsnit ligger paa 12 km/L.
-
KY ved knap så pæn kørsel og slidte spidser = 11-12km/l
Venter på at få beregnet på sidste tank med nye dyser fra det Sjællandske Dyse Team :D
Jesper
-
JX
Syncro
ca. 12-13 km/l.
Nærmere de 13, nu hvor mine Mascothjul er skiftet ud med ordentlig dækstørrelse.
-
13,58 km/liter
JX 1,6TD
-
Syncro med JX, slidte dyser og 14" ruller: 11 km/l
Efter renoverede dyser, timet pumpe og 15" ruller er jeg oppe mellem 12 og 13 km/l...
-
det er jo vildt... 8) hahahahahaha
-
Wow... Det er sgu da Diesel folket der gir' is naeste gang vi m0des. 11-12 km/l? Jeg vil ha' 3 kugler og fl0deskum og syltet0j!
- Jensen
PS: Ikke fordi jeg er inviteret men here goes anyway:
2.1 MV / 5-7km/l
-
1.9 dg på en go dag næsten 10km, i camping outfit 5-7km sååå men vi har den fede LYD ikk? :D er heller ikk inviteret men er sku da ligeglad ;0)
-
Så må jeg lige være med.
Møffe løb 12,3 km/l 1,6 d
Brumle tog 12,5 på 1,6 td
Guldbassen kom op på 14 km/l også med 1,6 td
Alt sammen med farfar kørsel og standard dækmontering 185/14
I øvrigt pukler jeg som en gal for at lave plads inde i udhuset til Guldbassen så jeg kan få lagt den AAz motor i som Casper nu har meldt klar. Det bliver spændende.
-
Da jeg havde min jx, Gik den 11.5-12 pr. l.
-
1,6 td JX 13,3 km/l
Jeg har ikke ført regnskab over en længere periode, men blot divideret ved hver tankning, og det er typisk 660-680km/50l. Tilføjelse: jeg kører med standard dæk; 185R14C.
Med pressening over ladet på motorvej tæt på 14 km/l
dårligste snit 12,2 km/l; bedste 15,1 km/l, begge dele forresten før den nye jx'er kom i.
Forleden 7-8 km med 3/4 kubikmeter grus på ladet, at dømme efter dækkenes facon og fjedrenes sammenpresning har det nok trukket lidt ned i snittet...... :o :roll: :D
-
Bus med JX 1,6 td kørt ca. 50.000 KM efter total renov. med ny brændstofpumpe og ny top,kører mellem 12 og 13 på literen,til gengæld er den hurtig,kører snildt 140 og klarer også 150,men dette gør jeg dog yderst sjældent og meget kort.
M V H Hvenegaard
-
kører snildt 140 og klarer også 150,men dette gør jeg dog yderst sjældent og meget kort.
Hvad størrelse hjul/ dæk kører du med ?
Og hvilket bjerg kørte du ned ad, da du nåede 150 ? :lol:
-
med slidte standarddæk har jeg været deroppe - 145
MEEEN det var inden omdrejningstælleren blev monteret :shock:
Har siden monteret dæk med 82 profil så fejlvisningen ikke længere er over 10% :lol:
-
så må sårn en disella lýde en kende METALLISK ved de hastigheder :D
-
ja - men det siger vi ikke til nogen!
-
hehehehe 8)
-
Har siden monteret dæk med 82 profil så fejlvisningen ikke længere er over 10% :lol:
Standart dækkene er 82 profil !
185/14 på de fleste og 205/14 på visse modeller
Mine 225/55 17 (næsten 5% større end std.) og giver stort set korrekt speedo visning.
Husk forkert speedovisning også giver forkert km/l måling :idea:
Med mindre Hr. Hvenegaard har speciel gearing eller meget store hjul, er det stort set ikke teoretisk muligt at opnå omdr. til at køre 150 km/t med en JX.
Er hjulene meget store, tror jeg ikke en JX ville ha nok kræfter til at trække den op til 150 (husk på ved store dæk vil speedo vise mindre end den reelle hastighed, dvs. så kører man måske 160!?)
At køre 150 km/t i en T3 kræver ca. 105 HK på lige vej og uden vind (160 kræver ca. 125 HK) .
med std. dæk og 3H gearkasse (den højest gearede diesel gearkasse) vil nålen på omdrejningstælleren stå ud for 5000.
-
for fanden det er jo DIESEL heste..... ikk bovlamme 2/3 dele porsche 911 blok benzin heste. 8) det er ren X factor det dieselværk
-
Jeg tog lige en pejling i dag, 13,8 km.l. på de sidste 800 km, heraf ca. 500 km. med høj glasfibertop, kørslen er foregået i det tempo færdselsloven tillader (næsten), på grund af defekt topstykke/toppakning. :roll:
1,6 JX i 1520 kg. Doka :shock:
Tony
-
gik forresten op i breden, så bliver dækket jo også højere!
ja standard profil er 82 - jeg var lidt hurtig der, glemte bredden i farten
195 R14 så viser den et par procent forkert i følge diverse vejtavler der måler med spoler i vejen - har dog ikke haft gps på. Der er også en vis forskel fra instrument til instrument.
De første dæk jeg havde på var militæreste værste plasticdæk - umulige at slide op og totalt uden vejgreb, men god rullediameter!
Dernæst nogle billige bytte købmand varevognsdæk - de var noget mindre derfor den opnåede hastighed.
For at en jx i normalt trim kan slæbe speedo'et op på 150 km/t skal der være forholdsvis små dæk på eller meget lang bakke (nedad forståes), rygvind, hjemve og sol i ryggen 8) PLUS en chauffør der ikke er god ved sin kære motor :oops:
-
Med hard-top, autotrailer med mili-sika i modvind. gennemsnitsfart ca. 70.
over storebælt ca. 40 kmt. mit vollgazzzzzzz
DG motor: 4,1 km/l
-
kører snildt 140 og klarer også 150,men dette gør jeg dog yderst sjældent og meget kort.
Hvad størrelse hjul/ dæk kører du med ?
Og hvilket bjerg kørte du ned ad, da du nåede 150 ? :lol:
Ja jeg var godt klar over at jeg nok blev lidt til grin med min påstand om 150 KM i timen men det er selvfølgelig efter speedometeret,og med mine 195/14-75 hjul,hvor jeg dog har kontrolleret efter GPS ved 100 KM og her passer det meget godt,om sommeren kører jeg med 205/65-15.
M V H Hvenegaard
-
Ja jeg var godt klar over at jeg nok blev lidt til grin med min påstand om 150 KM i timen men det er selvfølgelig efter speedometeret,og med mine 195/14-75 hjul,hvor jeg dog har kontrolleret efter GPS ved 100 KM og her passer det meget godt,om sommeren kører jeg med 205/65-15.
M V H Hvenegaard
Det var ikke fordi jeg ville gøre dig til grin, blot om du havde overvejet evt. fejlkilder i dine målinger.
Dine 195/75-14 er næsten 2% mindre end std hjulene, så jeg fatter ikke dit speedo viser rigtigt, når mit speedo viser rigtig med hjul der er 3 % større (ved nærmere udregning) :roll:
De 150 er altså målt på vandret vej uden vind !?
Hvis det er tilfældet, så er jeg imponeret. Den JX'er nok PT danmarks hurtigste :)
-
Måske der i denne tråd også skulle stå hvilken størrelse hjul man kører med, så man har en chance for at gennemskue hvor realistisk km/l og km/t i virkeligheden er !?
-
Måske der i denne tråd også skulle stå hvilken størrelse hjul man kører med, så man har en chance for at gennemskue hvor realistisk km/l og km/t i virkeligheden er !?
God ide...Jeg har hermed tilføjet det i mit indlæg
-
Ca. 14 km/l med en jx motor.
Eneste modifikation fra original er at turboen er,
blændet af med en plade.
Jeg køre altid meget roligt.
hvordan blænder man turboen af??? pakker den ind i plade, så den bliver usynlig?????
-
netop hjemvendt fra Kleve i tyskland efter mini til kammi:
ca 11 km/l på autobahn med 110-125 km/t
speedometer kontrolleret med gps
speedo: godt 120 km/t
gps realtime: 125 km/t
med 195/82 r14 dæk og justeret nål på speedometer vha hastighedsmåler langs vejen (den permanente type med magneter i vejen)
pisse besværligt når det skal gøres da der skal skilles og samles speedometer nogle gange - men rart i længden.
maks hastighed 135 km/t (følte ikke grund til at give den mere, men lidt tilbage :!: )
og lidt nørderi:
135 km/t * 471,29 revs/km / 60 min/t * 0,82 (5.gear) * 4,83 (diff) = 4199,83 rev/min