T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: BlackChart efter 26. Marts 2008 kl: 21:29:27
-
Kan man uden vidre snuppe et ABS sæt fra en Caravelle 2wd fra sidst i 80'erne og smide på Højben (Syncro fra '88)?? Eller vil det give problemer med de ekstra trækaksler??
-
Der er temmelig mange komponenter, der indgår i et ABS-system, så man skal være noget energisk for at kaste sig ud i det.
Bagved skulle der ikke være problemer, men foran er der forskellige rotorer for impulsgiveren.
-
Ved godt der er mange komponenter, det afskrækker mig ikke ;)
Havde godt på fornemmeren at der var forskel på rotorne foran, kunne bare ikke lige finde noget om det i Bentley...
-
abs til hvad? Muddertrucker?? er det ikk bare volle rolle og så fremad?? abs er det ikk lige rigeli hightech til vores lille verden
-
Det er da helt fint at have en syncro der vil frem i al slags vejr, det er bare knapt så sjovt når man bremser og så den synes det er sjovt at blokere :D
Ikke at jeg har et problem i den retning, men det er ikke kun mig der kører syncro her på matriklen, og når nu man er glad for sin IM vil man jo gerne have hende hjem i hel tilstand :D
-
arrr men kvinder og gamle biler er det ikk oz en lidt farlig coktails :D
-
Personligt tror jeg det er nemmere at opgradere bremserne, så blokkere de heller ikke så nemt.
/Mads
-
Personligt tror jeg det er nemmere at opgradere bremserne, så blokkere de heller ikke så nemt.
Eller opgradere konen :lol:
-
Personligt tror jeg det er nemmere at opgradere bremserne, så blokkere de heller ikke så nemt.
Eller opgradere konen :lol:
Pas på...
/Mads
-
hellere 2 på 15 end en på 30 det sku være så moderne :D
-
Det handler vel om at køre efter forholdne. ABS stinker og er ligeså falsk tryghed som sikkerhedsseler.
Men ABS er sjov at lege med, når der er is... Det buldrer og brager i vores golf, når man rører lidt ved pedalen.
-
ABS stinker og er ligeså falsk tryghed som sikkerhedsseler..
Det var da ellers noget af et synspunkt. :!:
Er det noget du vil understøtte med lidt facts, for ellers så tager jeg det bare som et mandigt udbrud :lol: :lol:
Ellers synes jeg at man skulle prøve at tage et banekursus og opleve forskellen på biler med og uden abs i extreme situationer.
Det er belærende selv for gamle rotter.
IMO er de eneste der er bedre til at bremse end et abs-system, de allerbedste formel 1 piloter.
Og det er der næppe mange dagligdags danskere der kan svinge sig op i nærheden af.
@Blackchart - det ville da være et fedt projekt :lol:
-
Øhh....vil en standard ABS ikke blive snotforviret over at for og bag aksel hænger sammen (i et eller andet omfang).
Mvh Peter
-
Det må jo så være en af de ting Blackchart skal finde ud af før andre begynder :lol: :lol:
-
Selvfølgelig er ABS ikke evigt saliggørende, men det er sørme en hjælp for alle hverdagsbilister.
Jeg tror ikke, at nogle af os her kan hamle op med et ABS-system, når det angår at vurdere, hvordan man skal fordele den til rådighed værende friktion mellem bremse- og styrekræfter i en truende situation. I jobsammenhæng har vi jævnligt arrangementer på baner, og trods det, at jeg kollegialt set omgiver mig med proff. auto-folk, så har jeg endnu ikke mødt én, der kunne udbremse et ordentligt ABS-system - særligt ikke, hvis der samtidig indgår en undvigemanøvre. Langt de fleste med "gammeldags" bremser blokerer hjulene og kommer elegant kurende direkte ind i forhindringen - og det på trods af, at de i den situation er forberedt på at den kommer. I den virkelige trafik spiller nervøsitet og chok-virkning med, og der tror jeg, at tendensen til at klodse bremsen er endnu mere udtalt.
Ang. Syncro og ABS, så ser jeg ingen hindringer. Massevis af 4wd'ere har ABS og også i Syncro'er. Bremsekræfterne overgår langt det moment, som VC'en kan overføre, og jeg formoder ikke, at man kører med spær på differentialerne i trafikken. Men selv om man gjorde, så ville ABS'en jo bare løsne bremseåget indtil begge / alle hjul spandt igen.
-
vil det sige at det er de to rotorer/følere på forhjulene der blot udgør forskellen på abs på en syncro og en 2wd? er resten af systemet ens?
-
Det har jeg ikke gransket, men da jeg på forhånd havde en mistanke om, at der kunne være forskel i fortøjet, så spurgte jeg lige min onkel, og det bekræftede han.
Har du ikke en onkel, der kan hjælpe dig med at sammenligne alle komponenterne?
-
Det handler vel om at køre efter forholdne. ABS stinker og er ligeså falsk tryghed som sikkerhedsseler.
Men ABS er sjov at lege med, når der er is... Det buldrer og brager i vores golf, når man rører lidt ved pedalen.
Hvis jeg havde haft ABS er jeg 100% sikker på at min bil ikke var blevet lakeret endnu. Din udtalelse må være baseret på at du ikke har sat dig ind i hvad ABS i virkeligheden gør, og at du ikke ved hvornår en bli bremser bedst, ellers forstår jeg ikke den udtalelse.
/Mads
-
e-bay med abs til t3http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-ABS-Radnabe-Steuerteil-Bremse-Achsschenkel_W0QQitemZ350003675447QQihZ022QQcategoryZ61738QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
-
ups :oops: http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-ABS-Radnabe-Steuerteil-Bremse-Achsschenkel_W0QQitemZ350003675447QQihZ022QQcategoryZ61738QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
-
Det har jeg ikke gransket, men da jeg på forhånd havde en mistanke om, at der kunne være forskel i fortøjet, så spurgte jeg lige min onkel, og det bekræftede han.
Har du ikke en onkel, der kan hjælpe dig med at sammenligne alle komponenterne?
ja jeg ville da også mene at man skal skifte klumpen hvor abs-føleren skal side i da en syncro ik ik er forberedt til abs.
men er der ik forskel på hjul/bremse-ophænget på 2wd vs 4wd? :?
der er mange som eftermontere det på golf2 og lign så hvis man har alle stumperne så kan det vel også lade sig gøre men det skal jo mont nøjagtigt som originalt, ikke noget ledningsfusk her :!:
også skal den synes med konstruktive ændringer :roll:
jeg ville nok vælge et sæt som kom fra en syncro for at være på den sikre side :roll:
ellers er det bare at klø på :lol:
-
på annoncen skrives der oppe i teksten at det skulle passe alle modeller.. :?: men måske er det en misforståelse, måske menes der at det firma generelt sælger dele til samtlige typer, således at det ikke er den gængse reservedel som skulle kunne passe til samtlige nævnte modeller i teksten. hmm :?
synes ellers ikke at det ser så uoverskueligt ud at påmontere et abs-system når det allerede er påmonteret på større dele af bilen, som på fx hele trianglen bagerst. ser da plugandplay ud oder was?..
kan huske at skiverne til abs er forskellige fra 2wd.
-jeg ved ellers ikke ret meget :)
-
hvis du ikke kan pille abs-tandkransen af forhjulsnavet/bremseskive, skal du i hvertfald have nogle andre bremseskiver!
mange biler sidder abs-kransen på trækakslen!
men det gør det jo ik på en t3 2wd i for :wink:
kan kun anbefale at købe det fra en syncro hvis det skal bruges på en syncro.
-
Det eBay sæt du linker til kan i hvert fald ikke bruges til en syncro :) Skiver og nav foran er helt anderledes pga. trækakslerne...
-
Det eBay sæt du linker til kan i hvert fald ikke bruges til en syncro :) Skiver og nav foran er helt anderledes pga. trækakslerne...
det var også min konklusion :)