T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: ThomasG efter 07. August 2008 kl: 23:24:26
-
Ja, så kom vi godt hjem fra Frankrig meget sent søndag aften.
Og jeg vil da gerne dele mine positive erfaringer med jer andre.
Har inden ferien krydset fingre og tæer for, at 'Harald' holdt
hele vejen ud og hjem (og jeg havde sgi også været alt igennem
og medbragt værktøj nok til at åbne et mindre gade-værksted!).
Vi har kørt knap 4600 km på to uger ad tyske autobaner og franske motoveje+en mindre del bjergveje.
Vi har mistet en hjulkapsel (uoriginal Passat 15'), som drattede af et
eller andet sted i Belgien på vej mod Paris.
Forbrug mellem 9.0 og 9.9 km/l, når det var vildest. Marchfart mellem
85-110 (og hjemad ville den sgi gerne gå 120)
Også en kvart liter vand, som jeg efterfyldte i Paris inden vi skulle
sydpå for at være på den sikre side.
Ingen olieforbrug (målbart ihvertfald), ingen dryppende pakninger
eller vandpumper. Har kørt i 35-40 gr- varme med fem mennesker og
fuld oppakning.
That's all!!
Jeg er glad og stolt og har klappet 'Harald' flere gange!! (Er man T3-skør
eller hva'??)
-
Tillyke! Jeg håber I har haft en lang ferie at fordele de km på? Med T3-fart bliver det jo til en hel del køretimer. Har i til gengæld haft tiden så er det jo helt fedt at trisse afsted i en klassiker! 8)
Var selv en tur i Frankrig et par uger i juli og fik også kørt op imod 4500km, men det var i et nyere automobil fabrikeret i 2007, med lidt bedre mulighed for at vælge andre baner på motorvejen end den ved siden af nødsporet...
-
Hvor lyder det bare fedt. Hvilken motor har du?
Vi har kørt 2000 km de sidste par uger, 7,5 km/l i en dg'er 1.9 karburator, 5 børn og 2 voksne, oppakning og tagbagaggebærer. Især det sidste koster brændstof.
Topfart ned af bakke er 118 km/t.
Snitfart hjem fra Tingsryd m blandet landevej og motorvej, 62 km/t.
Højeste snitfart fra legoland til kbh sen aften uden noget trafik, 82 km/t. (speederen i bund hele vejen)
Rep til nu, en bærekugle før ferien startede, en ledning som hoppede af starteren i Gershøj, lidt vand oppe i Sverige, ellers (7 9 13) gået godt.
Næste år tager vi kamikaze turen, ned til italien m 5 børn i telebussen og 60 hk. .
Gode hilsner
JJ
-
Jamen motoren er såmænd en 2.1 DJ, og jeg aner ikke hvad den har kørt.
Men det er da et sundhedstegn, man kun skal være glad for, når bilen
bliver belastet på den måde med mere ekstreme forhold, end når vi
tøffer rundt herhjemme. Nuvel, der er da ikke samme slid på de vitale motordele efter f.eks. 300 km's konstant kørsel på motorvej end som
et hav af start og stop ved vintertid.
Kom dog i en ægteskabelig strid med min dejlige bedre halvdel på hjemvejen, da hun så et skilt på motorvejen på toppen af en bakke i Provence, som hun misforstod. (Det var hende som kørte).
Hun hev den ned i 4.gear ved 100-110 km/t for at motorbremse den ned ad bakken. Jeg sad bagi med børnene og hørte hvad der skete omme i motorrummet.
I Tyskland inden vi nåede fædrelandet, var striden dog bilagt, idet jeg
(forsigtigt og ydmygt) kunne fortælle hende dels om vigtigheden af 'plet'-
bremsning nedad de stejle bakker og dels hvormeget sådan en kasse med
en CW-værdi som et højhus bremser sig selv pga. transmission og
luftmodstand.
Vi taler sammen igen.