T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diesel Fora => Emne startet af: dokajønne efter 10. September 2008 kl: 20:07:06
-
Bliver det over 2000, KLAG!
-
3850 Uanset klage :evil:
Kurt
-
3850 Uanset klage :evil:
Kurt
det er tosset!
Jeg gav 4300 i 2003 for min Caravelle GL fra 1990, på guleplader
-
vi betalte 9000 var til vurdering med den på guleplader inden vi skiftede, men den ska være synet med som den ska stå med sæder i bag und alles inden du kører til fremvisning ved skat det en 4mdr siden
-
Nu skal i jo svare manden rigtigt. :lol:
Han skal fra mandskabsvogn ( formodentlig hvide plader) til alm. doka ( gule plader)
-
Nu skal i jo svare manden rigtigt. :lol:
Han skal fra mandskabsvogn ( formodentlig hvide plader) til alm. doka ( gule plader)
Mandskabsvogn er vel uden afgift. Ellers er det vel personbil.
Kurt
-
jeg betalte en doka fri på gule plader sidste år der kom jeg af med 1650,-
men i sidste uge kom jeg af med 9700 for tyskeren bw. men det var så også til 95% afgift... :twisted:
Quark
-
det lyder på som om det er ren junglelov inde hos skat.....
Kurt betaler i 2007 knap 4000 for en tidlig 80´er model og endda en SIKA type.
Jeg betalte i 2003 4300kr. for en 1990´er på 30%, men blev indreg som 95% afgift - som den skulle, men de kunne ikke finde ud af det....
Quark 9000 i 2008 for en 1988........
Mølle for hans brandbil var det knap 4000kr. 30% afgift for en 1987 i 2007......
Jeg tror vi er nød til at lave en tack force som udfordre SKATs vurderinger....
Jeg opretter en TRÅD hvor vi kan skrive vores erfaringer ind er det en god ide at skrive hos hvilken TOLD/skattecenter den blev behandlet i - det kan være optil folk selv.
-
30 og 95% er registreringsafgiftsatserne til gule plader, dvs. varevognsindretning, efter det "gamle" afgiftssystem for hhv. biler der indregistreres til udelukkende firmabrug og firmabrug med privat kørsel tilladt.
Når jeg skriver det "gamle" afgiftsystem er det fordi jeg ikke lige har styr på hvordan reglerne er for de nyere biler, der er jo kommet nyere afgiftslovgivninger med regler som er anderledes også mht. vægtafgift/grøn afgift, efter nogle skæringsdatoer, som følger køretøjets første indregistrering.
Nogen må lige rette hvis jeg har er galt på den?
Man kan nok finde det her i detaljer, hvis man gider pløje det igennem: https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=17269
-
30/50 gælder kun for nye biler, så det kan du være ligeglad med.
for dig er der to muligheder:
1) betal 30% afgift, du kan laste ca. 1 ton og betaler 4100 per år i vægtafgift
2) betal 95% afgift, du kan laste ca. 0,5 ton og betaler 2500 per år i vægtafgift.
-
Så lige jeg blev overhalet inden om på keyboradet :-)
@T3Anders så retter jeg da gerne ;-)
30% eller 95% har udelukkende noget med totaltvægt at gøre, eller om du vil hvor meget du vil betale per år i vægtafgift fra nu af og til stålormen har indraget køretøjet igen om 20 år.
-
OK! sådan, ja, -havde lidt på fornemmelsen jeg ikke helt havde styr på det! Når jeg tænker mig om så handler det vidst mere om hvorvidt der er betalt moms eller ej mht. om man må køre privat eller ej?
Nå, jeg har jo indimellem et læs over 500kg på ladet så det bliver nok ved den højere takst for mit vedkommende. Men det skal man jo lige overveje ved en registrering, 1600dask/år er jo også lidt som man kunne bruge på at holde bilen kørende, istedet for at forære dem til skat hvert år.........
-
så kan man bare bruge en trailer istedet for........
-
Rigtig nok, men ladets fordel er jo bl.a. at man netop kan undvære traileren, bl.a. kan man så også køre 110 på motorvejen........
Hmmm, sidder lige og indser hvor afhængig jeg er blevet af et lad, altid ved hånden hvis behovet opstår! :D
-
Kurt betaler i 2007 knap 4000 for en tidlig 80´er model og endda en SIKA type. Er det mig? - Min er ingen SIKA og fra 87
Jeg opretter en TRÅD hvor vi kan skrive vores erfaringer ind er det en god ide at skrive hos hvilken TOLD/skattecenter den blev behandlet i - det kan være optil folk selv.
Kan ikke finde din tråd.!
Kurt