T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: Herr_Jensen efter 20. September 2008 kl: 23:04:05
-
Hey alle
Mine baklygter virker ikke så jeg skal til at rode med dem. I den forbindelse har jeg tænkt mig at smide nogle ekstra på så jeg kan se noget når jeg bakker om natten (jeg har tintede roder bag i så jeg kan vitterligt ikke se noget når det bliver mørkt).
Mit spørgsmål er i denne forbindelse hvordan man lettest får sat noget ekstra lys til bak lyset?
Jeg havde tænkt mig noget i stil med at skrælle isolering af eksisterende ledninger, vikle nye ind over, lodde, krympeflexe og så bare derudaf. Det er jo ikke Hella3000 der skal sidder der - bare nogle små lamper der kunne lyse lidt op så den ekstra belastning kan de eksisterende ledninger da vel godt klare?
Roder jeg mig ud i noget klamp hvis jeg gør det sådan?
Hvordan ville luksus setuppet være?
Nogle der har monteret ekstra lamper?
Mange tak : )
-
Oh, jeg ville monterere rigtige arbejdslamper oppe på tag-bagagebæreren - så er der masser af lys bagved, og de kan justeres :-)
-
Du mener sådan nogen med håndtag på?
Det ville også se skide godt ud : )
Er der nogen som har et par af dem til salg?
: )
-
Biltema:
http://www.biltema.dk/products/product.asp?iItemId=76790
99 kr / stk.
-
De er da for fede. Dem snupper jeg.
Nu tilbage til mit spørgsmål:
Vil min måde at installere dem på være OK?
Tak
-
Jeg tror din montering vil være helt fin.
Tjek lige sikring til baklys, det er jo nogen bette pærer der sidder derude i bagenden idag.
Andre vil ikke engang lodde, de ville bare bruge en strømtyv..... (Se, strømtyve, det er klamp).
God fornøjelse
JJ
p.s Skal det være rigtig godt med baklys, så skal det jo lyse hen langs siden af bilen, så man kan se noget når man bakker, men det er ikke til at montere på en pæn måde....
-
Det er da en fin måde at starte en kabelbrand på, og så endda i et bevaringsværdigt køretøj. :evil:
Ej, spøg til side, lav det ordentligt, eller lad vær med at lave det. Proceduren er den samme som ved lys oppe foran, du bruger den eksisterende kabling til styrestrømmen på et relæ, og trækker så dedikerede kabler til arbejdsbelysningen, naturligvis monteret med egen sikring. :-)
Tænk over at du planlægger at trække 10A mere ud af den tynde ledning til baklyset, som sikkert kun er på 15W(1-2A) fra fabrikken
-
Kunne ikke være mere enig. 30 ampere relæer koster ikke meget, er nemme at montere, og så burde der ikke være nogen overvarme ledninger.
klemme 85 = stel (brun ledning )
klemme 86 = styrestrømmen (hentes fra baklygterne )
klemme 87 = udgangen til dine spotlights
klemme 30/51 = Fødeledning til relæet. Den skal selvfølgelig være Heavy Duty ("Fed" ) og med en passende sikring ved batteriet, eller ved starteren - hvor du nu end "henter" fødestrømmen.
-
Ohm lige den her:
http://www.thansen.dk/products.asp?c=2126685656&n=1547394454
Den sidder på gearkassen i venstre side.
-
Altså hvis du vil være til mindst mulig belast for dine medtrafikanter, så sætter du lige en vippekontakt på så du kan slukke for dem om dagen og hvis der er masser af lys i forvejen. Hvorfor ikke bare lave det som decidere arbejdslamper? Så kan du også have dem tændt uden at bilen er i bakgear.
/Mads